Országgyűlési Napló - 2009. évi őszi ülésszak
2009. október 7 (228. szám) - Az ülésnap megnyitása - A Magyar Köztársaság 2010. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat, valamint az Állami Számvevőszék véleménye a Magyar Köztársaság 2010. évi költségvetési javaslatáról általános vitájának folytatása - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - DOMOKOS LÁSZLÓ (Fidesz):
996 Megjósolhato m, képviselő asszony, nem lesz. A papír türelmes, sok mindent elbír. Úgy tűnik, a választó is türelmes, és ellenzéki pártoktól sok mindent elbír. Egy ellenzéki párt nyugodtan mondhatja azt, nincs az a hiány kőbe vésve, annyi hiányt csinálunk, amennyit akar unk, lám, Anglia is mekkora hiánnyal tervezi a költségvetését. Az egy másik kérdés, hogy ezzel Anglia hogy fog járni, de mi mindenesetre nem tudjuk megtenni, mert nem fogunk rá annyi hitelt kapni. Tisztelt Képviselő Asszony! Nemcsak díjat kell elnevezni Sz échenyiről, hanem olvasni is kell. Gazdaság nem működik hitel nélkül. Ha Magyarország nem fog hitelt kapni - márpedig egy olyan helyzetben, amikor elszalad a hiány, akár csak a tervezés szintjén is, akkor nem fogunk hitelt kapni , akkor nem fog működni az ország, akkor jön, nem az ötszázezres, a milliós munkanélküliség, a 300, isten tudja, esetleg 400 forintos euró, és az egekbe emelkedett alapkamat. Ha önök ezt akarják, ám csinálják tovább! Köszönöm szépen. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (dr. Világosi Gá bor) : Megadom a szót Domokos László képviselő úrnak, Fidesz. DOMOKOS LÁSZLÓ (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Hallgatva is egy picit a vitának ezt a részét, szögezzük le, a Szocialista Párt most már tö bb mint hét éve ezért az országért felelősséget vállalt, időközönként az SZDSZ is ebben vállalta a maga felelősségét és feladatait. De azért, ha ennek a végeredményeként ide jutottak el, hát ne haragudjon bármelyik képviselő is, ha ez egy vállalkozás lenne - ahogy egyébként a volt miniszterelnökük azt mondta, hogy tulajdonképpen a kormányzás egy vállalat vezetését jelenti , akkor a tulajdonos már rég elzavarta volna ezt a vezetést, amely ma Magyarországot ebbe a helyzetbe juttatta, amihez a Szocialista Pár t adott hozzá képviselői többségével szavazatokat. Tegyük világossá, mert Vígh Ilonának azt mondták, hogy tessék folytatni... - bocsánat. Lehet, hogy nem önökön fog múlni, hogy az ellenzék folytatni fogja, de hogy önök most még folytatják, ez nagy gond. Ön ök a múlt szerkezetét és a múlt költségvetését nyújtották be ebben az előterjesztésben. Az a legfontosabb kifogásunk, hogy nem értették meg a finanszírozó bankok, nem értették meg a pénzpiacok, nem értették meg a gazdaság szereplőinek az üzenetét, hogy önö k egy hibás költségvetési politikát és egy hibás gazdaságpolitikát folytatnak. Nincs munkahelyteremtés ebben a költségvetésben. Ehelyett mi van? Fenntartják a múlt intézményi szerkezetét. Hallhattuk, hogy dicsérik azt az egy államreformszerkezetet, ami a kistérséghez kapcsolódik, amiről mindenki tudja, hogy nem államreformszerkezet, hanem politikai döntés volt Lamperth Mónika javaslatára, aminek hatására egy még drágább rendszer jött létre, hiszen több középszintet hoztak létre. Három középszintet hoztak létre, az alkotmány által jogilag is védett megyei szintet, és ezen kívül önök kreáltak egy kistérségi meg egy regionális szintet, amely ma állami hivatalnokokkal teletömve hatalmas pazarlást folytat, hatalmas kiadásokkal, kistérségi megbízottakkal, és sor olhatnánk tovább azokat a jól fizetett állami alkalmazottakat, akik vidéken, ott, ahol 2030 százalékot meghaladó munkanélküliség van - akár Békés megyében, Battonya környékén , irritálják az embereket, és felháborítja őket, hogy amíg azt mondják, hogy ni ncs pénz erre meg arra, azt látják, hogy bizony azért van mire pénz. Csak zárójelben - ha azt mondják, hogy eddig nem vettem részt a vitában , a költségvetési bizottság ellenőrző albizottságaként éppen a főváros közlekedéséről tájékozódtunk. Világosan lát juk, hogy igen nagy felelőtlenség körvonalazható abban, hogy bizony az állam, a központi költségvetés több mint 50 milliárd forintot adott olyan tömegközlekedési szerveződésre, amely a mostani vezérigazgató szerint is vízfejjel rendelkezik, túlméretezett, és ideje lett volna, ha ehhez hozzányúltak volna; mindenféle államreform nélkül, több tíz milliárd forint évenkénti megtakarítására nyílt volna lehetőség, akár ezen szolgáltatás szintjének megtartásával is.
