Országgyűlési Napló - 2009. évi őszi ülésszak
2009. szeptember 21 (222. szám) - Dr. Medgyasszay László (KDNP) - a miniszterelnökhöz - “Mi lesz a metróépítésből megmaradt 229 millió eurós támogatás sorsa?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. MEDGYASSZAY LÁSZLÓ (KDNP): - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. MEDGYASSZAY LÁSZLÓ (KDNP): - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. OSZKÓ PÉTER pénzügyminiszter:
242 jogszabályoknak megfelelően kell a minisztériumnak is eljárni. Így a jogszabály rendelkezéseit betartjuk, é s a következő hetekben a közös munkát folytatni tudjuk. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps az MSZP soraiban.) Dr. Medgyasszay László (KDNP) - a miniszterelnökhöz - “Mi lesz a metróépítésből megmaradt 229 millió eurós támogatás sorsa?” címmel ELNÖK (Harrach Péter) : Medgyasszay László, a KDNP képviselője, kérdést kíván feltenni a miniszterelnöknek: “Mi lesz a metróépítésből megmaradt 229 millió eurós támogatás sorsa?” címmel. Miniszterelnök úr Oszkó Péter pénzügyminiszte r urat jelölte ki válaszadónak. Kérdezem képviselő urat, őneki vagy miniszterelnök úrnak kívánja feltenni a kérdést. DR. MEDGYASSZAY LÁSZLÓ (KDNP) : Elfogadom Oszkó urat, még szimpatikusabb is, mint a Bajnai úr. ELNÖK (Harrach Péter) : Elfogadja. Öné a szó. DR. MEDGYASSZAY LÁSZLÓ (KDNP) : Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Hírek szólnak arról, hogy a 4es metróra szánt, de a szabálytalanságok miatt nem elérhető 229 millió eurós támogatást Magyarország felhasználhatja közlekedési - más hírek szerint pontosabban: városi közlekedési - beruházásokra 2013ig. Az MSZPSZDSZkoalíció nemcsak az országot tette tönkre, hanem a fővárosban is hibát hibára halmoz. A minden szempontból vitatható megaberuházás, a 4es metró finanszírozásának története is ezen áll ításomat bizonyítja. De ahogy említettem, a hírek szerint a pénz nem vész el, csupán átalakul. Minden kárban van haszon, mondja a népi bölcsesség. Ami kár a fővárosnak, az haszon lehet a vidéknek, ugyanis erre a forintra átszámítva 60 milliárdnyi összegre nagy szükség lenne vidéken. Ez talán egy metróállomásra sem elég, de több kisrégió közútjait rendbe lehetne tenni ennyi pénzből. Tisztelt Miniszter Úr! Nagy szükség lenne arra is, hogy a kisvárosokba irányuló közlekedést fejlesszük. Ezt látom választókerül etem két városa, Pannonhalma és Tét esetében is. A városiasodást segítené, az okmányiroda, a patika, a szakorvosi rendelő és más szolgáltatások elérését könnyítené, a helyi piacok kialakítását és még száz meg száz másik térséget fejlesztő tényezőt jelenten e a kistérségi közlekedés javítása. Tisztelettel kérdezem a miniszterelnök urat helyettesítő miniszter urat, hogy mi a kormány szándéka a felszabadult forrás felhasználását illetően, azét a forrásét, amiről beszéltem. Bevonjáke a települé seket, az önkormányzatokat ezen forrás felhasználásába, amennyiben ez az egyáltalán nem vidékbarát kormány mégis a vidék mellett döntene? Végül: felmerülte a kormányban az, hogy egy úgynevezett szakértői kormány ilyen esetben átadhatná a döntési kompetenc iát a következő választott kormánynak? Várom szíves válaszát. (Taps a KDNP és a Fidesz soraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Oszkó Péter miniszter úré a szó. DR. OSZKÓ PÉTER pénzügyminiszter : Köszönöm. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselő Úr! Azt kell hogy mo ndjam, nem fogom tudni kitölteni a két percet a válaszommal, mert ön megválaszolta a kérdését, hiszen minden lehetőséget
