Országgyűlési Napló - 2009. évi őszi ülésszak
2009. november 9 (240. szám) - Az ülés napirendjének elfogadása - Dr. Fónagy János (Fidesz) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Felelőtlenség vagy üzlet?” címmel - HÓNIG PÉTER közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter: - ELNÖK (dr. Katona Béla): - DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz): - ELNÖK (dr. Katona Béla):
2381 Válaszadásra megadom a szót Hónig Péter miniszter úrnak. Miniszter ú r, parancsoljon! HÓNIG PÉTER közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! A helyközi közösségi közlekedés átalakítására vonatkozó kormányzati koncepció középtávú feladatként határozza me g a közlekedés regionális szintjének megszervezését. Ilyen területi egységnek tekinthető a nyugatmagyarországi régió is. A GYSEV itt lát el közösségi közlekedési szolgáltatást, és egyben jelentős vasútüzemi tapasztalatokkal is rendelkezik. Az említett kon cepció alapján a GYSEV menedzsmentjének kezdeményezésére kezdődött el annak vizsgálata, hogy a nyugatmagyarországi régióban található egyes MÁVkezelésű vasútvonalak a GYSEV vagyonkezelésébe kerüljenek. Ez az elképzelés tehát illeszkedik a minisztérium sz akmai irányához. Azt azonban tévesen állítja, képviselő úr, hogy mindez már eldöntött tény lenne. A kormánybiztos úr nem utasította a MÁV vezetését adatszolgáltatásra, ilyen utasítást a tulajdonosi jogokat gyakorló miniszter adhat, aki a MÁV Zrt. testülete i véleményének megismerése után dönt a kérdésben. Ahhoz hogy a GYSEV a tervezett vonalak eredményes működtetését be tudja mutatni, egy középtávú tervet kell készítenie a tulajdonosai részére. Ennek a tervnek az áttanulmányozását követően lehet csak döntést hozni arról, hogy átkerüljöne az érintett vonalak működtetése. Ezért ismételten csak megerősíteni tudom, hogy még senki sincs abban a helyzetben, hogy az adott kérdésben döntést tudjon hozni. Amennyiben az előkészítendő terv alapján a vonalak vagyonkezel ésének átadása megalapozottnak mutatkozik, úgy azt megelőzően természetesen több egyeztetést is kell folytatni az érintett érdekvédelmi szervezetekkel, a MÁV vezetésével, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő képviselőivel. Jelenleg azonban még nem tartanak itt a folyamatok. Összefoglalva - és a kérdés címére is utalva - azt tudom mondani, hogy az esetleges vonalátadás ügyében a lehető legnagyobb körültekintéssel és alapos vizsgálatokat követően kívánunk eljárni. (14.00) Ezért fel sem merülhet, hogy ilyen horderejű kérdésről felelőtlenül döntenénk, és a végrehajtást pánikszerűen szorgalmaznánk. Csak olyan megoldást tartunk támogathatónak, amelyik egyszerre szolgálja a vasúti közszolgáltatás érdekeit, és figyelembe veszi az üzleti szempontokat is. Kérem képviselő ura t, hogy válaszomat szíveskedjen elfogadni. Köszönöm. (Szórványos taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (dr. Katona Béla) : Megkérdezem Fónagy János képviselő urat, hogy eleget tesze a miniszter úr kérésének, és elfogadjae a választ. Parancsoljon! DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz) : Köszönöm miniszter úr válaszát. A választ nem fogadom el, mert sem az ön által említett hároméves koncepciót, sem ezt, a magyar vasúthálózat közel 10 százalékát érintő kérdést tulajdonképpen a tárca belső körein kívül nem ismeri senki. Ezért ann ak érdekében, hogy ezt a fajsúlyos kérdést a Magyar Országgyűlés illetékes szakbizottsága vizsgálni tudja, a választ nem fogadom el, s kérem képviselőtársaimat is, hogy nemleges szavazásukkal segítsenek ahhoz, hogy ilyen jelentőségű kérdéseket, és konkréta n a nyugatmagyarországi vasút esetleges átadásának a kérdését a parlament illetékes szakbizottsága képes legyen megtárgyalni. A választ tehát nem fogadom el. Köszönöm a türelmét, elnök úr. (Taps a Fidesz és a KDNP soraiban.) ELNÖK (dr. Katona Béla) : Kösz önöm szépen. A képviselő úr nem fogadta el a miniszter úr válaszát, ezért kérdezem az Országgyűlést, elfogadjae a választ.
