Országgyűlési Napló - 2009. évi nyári rendkívüli ülésszak
2009. június 22 (218. szám) - V. Németh Zsolt (Fidesz) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Miért kell fizetni útdíjat azért, ha a város egyik utcájából át akarunk menni egy másik utcába?” címmel - V. NÉMETH ZSOLT (Fidesz): - ELNÖK (Mandur László): - DR. OLÁH LAJOS közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár:
67 Tisztelt Országgyűlés! V. Németh Zsolt, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszternek: “Miért kell fizetni útdíjat azért, ha a város egyik utcájából át akarunk menni egy másik utcába?” címmel. V. Németh Zsolt képviselő urat illeti a szó. Parancsoljon! V. NÉMETH ZSOLT (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény alapján a külön jogszabály szerinti országos közutak meghatározott időtartamban történő használatáért díjat kell fizetni. A díjfizetés ellenében használható autópályákról, autóutakról és főutakról szóló GKMrendelet szerint a 8as számú főút KámVasvár 137+565től a 145+400 kilométerszelvény közötti szakasza D2, D3, D4 kategóriába ta rtozó tehergépkocsival díjfizetés ellenében használható. A jogszabály alkotója azonban nem vette figyelembe, hogy a 8as főút vasvári fent jelzett szakaszán több olyan útcsatlakozás is található, amely nem csupán a főútra való rácsatlakozást szolgálja, han em a városrészek összeköttetését is biztosítja. Vasvár közigazgatási területén négy lakóutca, közte két zsákutca csatlakozik a díjköteles szakaszra. Az ezekben az utcákban telephelyező gépjárművek, ha a város egyik utcájából át kívánnak menni egy másikba, ha akár tankolás céljából vagy szervizbe menet csak át akarják szelni a főutat egy hosszan elnyúló csomóponton keresztül, díjfizetésre kötelezettek. Valóban ez volt a jogszabályalkotó szándéka, hogy a településen belüli kényszerű forgalmat is megsarcolja? Vajon hány ilyen helyzet van még az országban? Kérdezem az államtitkár urat: láte lehetőséget a fenti miniszteri rendelet módosítására, hogy a vasvári vállalkozók számára megszűnjön e méltánytalan helyzet? Tisztelettel várom válaszát. ELNÖK (Mandur László ) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Most megadom a szót Oláh Lajos államtitkár úrnak. Parancsoljon! (15.40) DR. OLÁH LAJOS közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár : Köszönöm, elnök úr. Képviselő Úr! Tisztelt Ház! Az útdíjfizetési rend szernek a képviselő úr állításával ellentétben nem a településeken belüli forgalom megsarcolása a célja. A 2007. április 1jén a D4 kategóriába, majd 2008. január 1jétől pedig a D2, D3 kategóriába tartozó tehergépjárművek esetében bevezetett útdíjrendszer “a használó fizet” elvre épül. Az útdíjfizetés alá vont 42es főúti szakasz, ami közé tartozik a 8as számú főút Kám és Vasvár közötti szakasza is, kizárólag szakmai alapon került kijelölésre. A lépcsőzetesen meghozott intézkedés következtében jelentősebb feszültség nem volt tapasztalható az országban. Az egyik utcából a másik utcába irányuló teherforgalom egyébként sem jellemző, a kamionok tankolásaikat pedig általában a hosszabb fuvarok közben végzik. A kevés számú panaszhoz képest több olyan kezdeményez és is történt, amely újabb főúti szakaszok bevonását javasolta. A jogszabályban kijelölt főúti szakaszok együttesen tudják csak biztosítani, hogy a nagytérségi kamionforgalom a minél magasabb rendű, minél jobb kiépítettségű utakat vegye igénybe, nem melles leg az így megnövekedett díjbevételek egésze az érintett települések forgalombiztonsági pályázatainak finanszírozására, valamint az útburkolatfelújítási program keretén belül került felhasználásra az elmúlt két évben.
