Országgyűlési Napló - 2009. évi nyári rendkívüli ülésszak
2009. június 22 (218. szám) - Dr. Fazekas Sándor (Fidesz) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Mikor épül meg végre a Kisújszállást elkerülő út?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - DR. FAZEKAS SÁNDOR (Fidesz): - ELNÖK (Mandur László): - DR. OLÁH LAJOS közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár:
64 A pályáz ati kiíráshoz szükséges dokumentációt a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség tájékoztatása szerint még a hónap végéig társadalmi egyeztetésre bocsátják, ezt követően kerülhet sor a pályázatok természete szerint a tényleges kiírásra. Képviselő úr kérdésére szeretn ém válaszolni, hogy az előzetes kapacitásbefogadási eljárás keretében a kormány hagyja jóvá a többletkapacitásokat, és a finanszírozási forrásokat legkorábban a fejlesztés megvalósulásának az évében kell rendelkezésre bocsátani, tehát 2011ben. Reméljük, h ogy addigra maradéktalanul teljesül a Veszprém megyeiek és a középdunántúli régió lakosainak régi kívánsága, ami jogos is. Köszönöm szépen. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, államtitkár asszony. Dr. Fazekas Sándor (Fidesz) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Mikor épül meg végre a Kisújszállást elkerülő út?” címmel ELNÖK (Mandur László) : Tisztelt Országgyűlés! Fazekas Sándor, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszternek: “Mikor épül meg végre a Kisújszállást elkerülő út?” címmel. Fazekas Sándor képviselő urat illeti a szó. DR. FAZEKAS SÁNDOR (Fidesz) : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Államtit kár Úr! Több forrásból is értesültünk arról, hogy komoly kormányzati szándék van a 4es főút JászNagykunSzolnok megyei szakaszának fejlesztésére. (15.30) Az elmúlt évben dr. Vadai Ágnes országgyűlési képviselő a JászNagykunSzolnok megyei Új Néplap hasá bjain tájékoztatta a lakosokat arról, hogy kiemelt beruházássá lépett elő a főútvonal Kisújszállást elkerülő szakaszának megépítése. A 4es főút Magyarország egyik legveszélyesebb, legforgalmasabb vidéki közlekedési ütőere. Az elmúlt két évtizedben szinte valamennyi kormány idején komoly előrelépések történtek a közlekedési feltételek javítása érdekében. A rendszerváltást követően elkészült a szolnoki Szent István híd, illetve a SzolnokSzajol közötti négysávúsítás, a polgári kormány idején pedig megkezdődö tt a törökszentmiklósi elkerülő szakasz megépítése. Az elmúlt néhány évben sokat haladt a TörökszentmiklósFegyvernek közötti négysávúsítás is. A sors iróniája, hogy miközben állítólag kiemelt beruházássá lépett elő a 4es út Karcaghoz közelítő szakaszának fejlesztése, a bejelentéssel egy időben a munkálatok megszűntek, a gépek levonultak, és már két év óta semmi mozgást sem láthatunk. Legutóbb médiahírekből értesülhettünk arról, hogy a kisújszállási elkerülő komoly támogatásban részesült. A Nagykunság lakó i, az érintett karcagi polgárok is türelmetlenül várják, mikor lesz már a sajtóhírekből út, mikor tudnak kevésbé veszélyes viszonyok között közlekedni. Kérdezem tehát az államtitkár úrtól: mikor láthatjuk újra, hogy folytatódik a 4es út megkezdett korszer űsítése, az elkerülő szakaszok kiépítése? (Taps a Fidesz és a KDNP soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Most megadom a szót Oláh Lajos államtitkár úrnak. DR. OLÁH LAJOS közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszté riumi államtitkár :
