Országgyűlési Napló - 2009. évi tavaszi ülésszak
2009. március 2 (192. szám) - Horváth István (Fidesz) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Szekszárd a vasúti közlekedés mostohagyermeke?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - HORVÁTH ISTVÁN (Fidesz):
467 befektetésük pedig látványos megtakarítást eredményezne a villanyszámlaköltségekben, míg a gyártók és a kereskedők ismét növelhetnék a gazdasági válság alatt visszaeső elad ási mutatókat. Ráadásul mindezek mellett környezetvédelmi előnyöket is biztosítana a korszerű készülékek elterjedése. Tisztelt Államtitkár Úr! A széndioxidkvóta értékesítéséből származó források csak széndioxidkibocsátást csökkentő tevékenységre fordít hatók, amibe beleférne akár az elavult háztartási gépek cseréjének támogatása is. Mi a szaktárca álláspontja ezzel kapcsolatban? Várom megtisztelő válaszát. ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Válaszadásra Puch László államtitkár ú rnak megadom a szót. PUCH LÁSZLÓ közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár : Elnök úr, köszönöm szépen. Tisztelt Képviselő Úr! Önnek igaza van, mintegy 1 százalékos energiamegtakarítást jelentene, ha mindezt végigcsinálnánk, és a nyol c évnél idősebb háztartási gépeket lecserélné minden háztartás. Ehhez - ha 20 százalékkal támogatnánk, és az már elég hatékony támogatási rendszer volna - mintegy 50 milliárd forintra lenne szükség, és ez az 50 milliárd forint ma a költségvetésben nem áll rendelkezésünkre. De a jelenlegi szabályok szerint a környezet és energia operatív program hatékony energiafelhasználás ösztönzése fejezetében is a lakosság támogatása, ami nem lehetséges, ezen a forráson is összesen 37 milliárd forint áll rendelkezésre, é s azt gondolom, itt akkor a kormánynak döntenie kell, hogy milyen sorrendiséget választ, és melyiket tartja a leghatékonyabbnak. (16.20) Úgy gondolom, hogy akár a panelprogram, akár a házak szigetelése legalább ilyen hatékony megoldást jelent. Ezzel együtt önnek abban is igaza van, hogy a széndioxidkvóta eladásából származó bevételt lehet erre a célra fordítani. Azt gondolom, hogy a cselekvési terv indításakor érdemes lesz megvizsgálni, hogy a háztartási gépek cseréjére milyen lehetőségeink vannak, és mil yen ütemes támogatási rendszert tudunk ebben bevezetni. Ebben a felhasználási javaslatban a Környezetvédelmi Minisztériummal végig fogjuk gondolni a lehetőségeket, és amennyiben van hatékonyságban és egyébben összehasonlíthatóan eredmény, ezt az utat válas ztani tudjuk, és természetesen a következő kvótaeladásoknál ez egy folyamatos csere lehetséges. Én azt gondolom, azonnali lehetőség nincs, de közép- és hosszú távon figyelembe kell venni, amit ön javasolt. Köszönöm szépen az ön megtisztelő figyelmét. (Taps az MSZP soraiban.) Horváth István (Fidesz) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Szekszárd a vasúti közlekedés mostohagyermeke?” címmel ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Horváth István, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszternek: “Szekszárd a vasúti közlekedés mostohagyermeke?” címmel. Képviselő úr, öné a szó. HORVÁTH ISTVÁN (Fidesz) : Köszönöm a szót. T isztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr! Joggal gondolná az ember, hogy a XXI. század Magyarországában egy megyeközpont közlekedési infrastruktúrája közelít az uniós átlaghoz. Ez véleményem szerint nem lenne túlzó elvárás, különös tekintettel Szekszárd e setében,
