Országgyűlési Napló - 2009. évi tavaszi ülésszak
2009. március 23 (198. szám) - A világgazdasági válság magyarországi következményeinek kezeléséről, és Magyarország növekedési esélyeinek javításáról szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitájának folytatása - ELNÖK (Mandur László): - MOLNÁR BÉLA (KDNP): - ELNÖK (Mandur László): - DR. BRAUN MÁRTON (Fidesz):
1107 Köszönöm szépen. (Mikrofon nélkül.) Tisztelt Frakcióvezető Úr! Ön valószínűleg nem feltétlenül hallott meg mindent abból, amit mondtam, és ezért olyasmiért tá madott, amit nem mondtam, amit még csak nem is sugalltam. A Reformszövetséget ön konzervatív liberális gazdaságpolitikai tézisekkel emlegeti, és nekünk konzervatív kapitalistáknak kellene lennünk. Ez azért… - bocsánat. ELNÖK (Mandur László) : Javasolom, ke zdjük elölről, adjunk teljes időt a képviselő úrnak. Parancsoljon! MOLNÁR BÉLA (KDNP) : Elnézést kérek, köszönöm szépen. Tisztelt Frakcióvezető Úr! Ön a Reformszövetség tételeit konzervatív liberális gazdaságpolitikaként emlegeti. Nekünk éppen a liberálissa l van gondunk. Nem baj, ha minket konzervatív kapitalistának nevez, vagy annak kellene lennünk, de talán ön nem vette észre, hogy én kimondtam, mi, kereszténydemokraták keresztényszociális gazdaságpolitikában gondolkodunk, és ez alapvetően más. Ne kérje ra jtunk számon a konzervatív liberális gazdaságpolitikát, mert mi tényleg nem abban gondolkodunk. Ha a globalizációt támadjuk, igen, olyan szempontból mindenképp támadjuk, hogy ha a magyar társadalom érdekeit nem veszi figyelembe egy külföldi tulajdonos, akk or nem felel meg a magyar társadalomnak. Nem szabad elfelejteni, nem az állami tulajdont preferáljuk, hanem azt, hogy nemzeti tulajdon legyen. A cukorgyárakat felvásárolták külföldiek, és bezárták, mert csak a piac kellett; a konzervgyárakat felvásárolták, bezárták. Mi nem baloldali vagy jobboldali magyar tulajdont akarunk, nem állami tulajdont vagy magántulajdont, hanem nemzeti tulajdont, amelyik itt tartja a termelést, és itt ad egzisztenciát az embereknek. Ilyen szempontból igenis támadjuk a globalizáció t, mert nem ezt teljesíti. Az állami tulajdont nem preferáljuk, de az állami tulajdon nem önmagában rossz, hanem azért működik rosszul a MÁV, a Volán és az összes többi, amit említett, mert pártembereket ültetnek bele, azért, mert ott landolnak a mindenfél e pártszempontok szerint kinevezett nem szakemberek. Van olyan nagy magyar cég, ahová nem tudnak a pártok kinevezni vezetőt, az jól is működik. Nem is mondom ki a nevét, nehogy véletlenül ötletet adjak önöknek. Úgyhogy tisztelettel, amit ön mondott, az nem volt válasz az én mondataimra, ezért nagyon sajnálom, hogy nem értett meg engem. Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz és a KDNP padsoraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Most megadom a szót Braun Mártonnak, a Fidesz képviselőjének ké t percben. Parancsoljon! DR. BRAUN MÁRTON (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Frakcióvezető Úr! Én meg szeretném köszönni önnek, hogy behozták ide ezt a javaslatot, és meg szeretném köszönni a Reformszövetségnek, hogy legalább van egy olyan javasla t, amiről most lehet tárgyalni, gyenge öt hónappal a válság után. (Dr. Kóka János: Ebben egyetértünk!) A szégyen az, hogy ennek a javaslatnak a kormány által beadott válságkezelő javaslat módosításaként kellett volna megjelennie, és akként kellett volna ér velniük önöknek, amellett nekünk, rendes ellenzéki képviselőknek azt kellene támadnunk. Amit mondott a neoliberalizmusról és konzervativizmusról, valójában a neoliberális gazdaságpolitikát Amerikában neokonzervatívnak hívják. Én magam az ő társadalompoliti kájukkal egyet tudok érteni, a gazdaságpolitikájukkal nem. Még egy gondolat: az állami tulajdonnal kapcsolatban, amit mondott, elnézést, de kinyitott egy ilyen filozofikus tartalmú ideológiai vitát az állami tulajdonnal kapcsolatban. Nem az a gond, amikor azt mondják, hogy az állam rossz tulajdonos, hanem az a gond, amikor kormányon vannak, ezt igyekeznek be is bizonyítani. Két példát mondok: a Posta eladásakor annak a legértékesebb, tehát a nyereséges üzletágával kezdték, a pénzforgalommal; a MÁVnál a car góval, tehát a teherszállítással.
