Országgyűlési napló - 2008. évi őszi ülésszak
2008. december 15 (186. szám) - Katona Kálmán (MDF) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “A vasutasok kisebbsége sztrájkol, mit tesz a miniszter?” címmel - ELNÖK (Lezsák Sándor): - KATONA KÁLMÁN (MDF): - ELNÖK (Lezsák Sándor): - PUCH LÁSZLÓ közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár:
4208 mindenkinek joga van ebben részt venni, illetve a sztrájkot kezdeményezni és ehhez csatlakozni. Úgy gondolom, hogy ez nincs összefüggésben azzal a MÁVnál kialakult helyzettel, ami jelenleg van, és mi, a minisztérium vezetése egyértelműen tiszteletben tartjuk a sztrájkjogot. Ezzel együtt azért azt is gondolom, amire ön kérdésében utalt, hogy azért a sztrájkkal is felelősen kell tudni élni, hiszen az a helyzet, hogy ami már esetlegesen nem egy valós, reális célkitűzés mentén folytatott sztrájk, az előbbutóbb oda fajul, hogy az érdekképviseletek egyéb megmozdulásai és eszközei sem lesznek használhatók . Úgy gondolom, hogy az a sztrájkcél, ami esetlegesen ma a MÁVnál van, tehát hogy a Cargo árbevételéből minden dolgozó kapjon 250 ezer forintot, jogilag nem teljesíthető, és azt gondolom, nemcsak jogilag, politikailag is nehezen teljesíthető. Ezzel szembe n természetesen a Cargónál dolgozóknak az 5 százalékos részvényjuttatásai megvannak. Azt hiszem, hogy ezért a felelősség kölcsönös. Kölcsönös a felelősség a szakszervezeti vezetőkben, és mint látszik is, a szakszervezetek jelentős része ehhez a sztrájkhoz nem társult. Sajnos a belső szabályok azt mutatják, hogy nem elég ehhez hatvan tárgyalás, hogy a szakszervezettel való tárgyalások során tisztázzák azokat az álláspontokat, és valóban egy célként elfogadható, tárgyalásokkal rendezhető követelés jöjjön létr e. A kormány egyébként azt szeretné, ha lehetne abban együttműködni, hogy módosítsuk azt a sztrájktörvényt, ahol a minimális szolgáltatás feltételei a közszolgáltatások területén, így a személyszállításnál is megtörténnek. Akkor tiszta, jól látható viszony ok tudnak létrejönni. ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, államtitkár úr. Viszontválasz illeti meg Katona képviselő urat. KATONA KÁLMÁN (MDF) : Köszönöm szépen a lehetőséget. Államtitkár úr, ezt a felszólalásomat, kérdésemet már egyszer feltettem önöknek. Akk or is azt a választ kaptam, hogy tudják, hogy meg kellene határozni. Én azt hiszem, hogy az elégséges szolgáltatás meghatározása egy nagyon fontos feladat, ebben mulasztásban van a kormány, és minél előbb meg kellene azokat a szabályokat alkotni, amelyek m egakadályozzák azt, hogy egy törpe kisebbség tudjon leblokkolni egy nagy szolgáltatót, ezzel rengeteg kellemetlenséget okozva. Végezetül azért elmondom az államtitkár úrnak is meg a képviselő uraknak, hogy a VDSZSZ sztrájkvezére azt mondta a TV2ben, hogy még ha a MÁV teljesítené is a követeléseiket, ők akkor is tovább sztrájkolnak szolidaritásul a másik, a repülőtéri sztrájkkal. Azt gondolom, hogy ez már meghaladja azt a kört, amit a MÁV sztrájkvezetése tehet, különösképpen hangsúlyozom, a MÁV költségére, a MÁV fizetésén és különösen a MÁV infrastruktúrájával. Kérem, államtitkár úr, hogy nézesse meg (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) , milyen szabályok voltak korábban a MÁVnál arra vonatkozóan (Az elnök ismét csenget.) , hogy ki mir e használhatja az infrastruktúrát. Köszönöm az elnök úr türelmét. (Taps az MDF soraiból.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm szépen. Az államtitkár urat is viszontválasz illeti meg. PUCH LÁSZLÓ közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Én önnel részben egyetértek, képviselő úr. Azt gondolom, hogy itt a kormánynak kezdeményezni kell, egy kétharmados törvényről van szó, amiben konszenzust is kell tudnunk teremteni. Konszenzust kell tudnunk teremteni, és akkor ta lán a jogalkalmazás területén is egységesebb rend jöhet létre. Az a nyitott szabály, hogy meg kell állapodni a szolgáltatás igénybe vevőjével a sztrájk megkezdése előtt, úgy tűnik, hogy csak akkor tud működni, ha mindkét fél felelősen gondolkodik ebben a t ekintetben. Önnel egyetértek, ha ez nem klasszikusan vett érdekvédelmi sztrájk, hanem ennek más céljai vannak, más célok vannak, más eszközöket használnak a felek, akkor gyakorlatilag a MÁV
