Országgyűlési napló - 2008. évi őszi ülésszak
2008. november 17 (177. szám) - Az egyes adó- és járuléktörvények módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - HORN GÁBOR (SZDSZ): - ELNÖK (Mandur László): - MOLNÁR ALBERT (MSZP):
2822 Köszönöm szépen. Kettőperces felszólalásra következik Horn Gábor, az SZDSZ képviselője. Parancsoljon! HORN GÁBOR (SZDSZ) : Köszönöm, hogy képviselőtársam ilyen hosszasan foglalkozott Lakos Imrével - örömteli ez nekem. Nagyon nem értünk eg yet, de nem ez az első kérdés, amiben nem. Ha az lenne a kormány álláspontja, amit Molnár Albert mond, akkor ezt nyomon követhetnénk minden más kérdésben. Ez egy lényegtelen kérdése az adórendszernek egyébként, amiről most beszélünk. Azt gondolom egyébként , hogy ez egy igazságos dolog, ellentétben Molnár Alberttel, hogy ha valaki munkára használja az autóját, az után nem fizet adót, ha nem arra használja, akkor fizet adót. Szerintem ez így normális, ez a tiszta helyzet. Nem az a tiszta helyzet, amit most ha llottunk; mint ahogy példának okáért az autópályahasználatnál is azt tartanám tisztességesnek, jónak, ha annyit fizetnénk, amennyit használjuk az autópályát, és nem a többiekkel fizettetnénk meg, akik azt nem használják. Azt gondolom, teljesen rossz úton jár Molnár Albert, amit most hallottunk tőle, ráadásul egészen mást csinál a kormány minden más kérdésben. Itt arról van szó, Molnár Albert azt mondja, hogy hát szegény gazdagok. Én magam a kapitalizmus védelmében nagyon sokszor itt, a parlamentben is elmo ndtam, hogy szerintünk nem kell a gazdagokat bántani, nem az a feladata egy országnak. De azt mondani, hogy ha egy 2530 milliós autóval jár valaki, emögött található fizetéssel vagy jövedelemmel, attól függ, hogy mi ebben a cégben, tulajdonos vagy másféle módon alkalmazott, és valaki pedig egy 1200 köbcentis Opel Astrával, az ugyanaz, és egyformán bírálódik el azért, mert egyébként áfát és egyebeket fizetett, ez egy teljesen abszurd álláspont. Különösen abszurd álláspont abban a helyzetben, amiben most van az ország, amikor nem egy ilyen típusú egyenlőtlenséget kellene megoldani. Hozzá kellene bizony nyúlni az adórendszer egészéhez, de nem ezen a ponton. Ezen a ponton hozzányúlni, azt gondolom, pont a legrosszabb helyzetben lévő vállalkozásoknál még egy töb bletterhet jelent a dolog, igazságtalanul és elfogadhatatlanul. Mi tehát továbbra is azt kérjük, hogy támogassa a parlament Lakos Imre idevonatkozó javaslatát, hogy a cégautó maradjon úgy, ahogy volt. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő letel tét.) Köszönöm szépen. ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Molnár Albert is kíván érvelni az álláspontja mellett kettő percben. Parancsoljon! MOLNÁR ALBERT (MSZP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Kedves Képviselőtársaim! Ma Magyaror szágon mintegy 440450 ezer darab cégautó van. Ebből mindössze 37 ezer után fizetik meg a cégautóadót. Valamennyien tudjuk a környezetünkben, hogy állandó vegzálásnak lehet kitéve valaki, aki vállalja egyébként azt, hogy mondjuk, meghamisítja a menetlevele t - mert nem tudom ezt máshogy mondani - vagy az útnyilvántartást. (Horn Gábor: Miért kellene meghamisítani?) Azért, mert aki nem fizet cégautóadót ma a magyar jogszabályok szerint, annak útnyilvántartást kell vezetnie. Tehát mindenki fölött ott van az, ho gy bármikor lebukhat. Sok vállalkozói körben jártam, akik azt mondták, hogy egy egyszerű, megfizethető, kis mértékű adó kiváltásával nagyon szívesen megszabadulnának ettől a tehertől. Tulajdonképpen mi erre szerettünk volna lehetőséget nyújtani. Még egysze r elmondom, hogy nem kell mindenben különbséget tenni. A vásárlásnál jelentős áfatöbblet jön be a drágább autókból. Tudjuk, hogy a regisztrációs adóból szintén jelentősen magasabb az adóterhelése. Nem biztos, hogy mindennél alkalmazni kell ezt az elvet, hi szen ezen autók után megfizetik ezeket a többletkiadásokat a költségvetés felé. Azt gondolnám, hogy amiatt,
