Országgyűlési napló - 2008. évi őszi ülésszak
2008. szeptember 22 (157. szám) - Halász János (Fidesz) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Megtalálja-e a Gyurcsány-kormány az alagút végét, és ha igen, akkor lesz-e ott európai szintű fővárosa a kultúrának?” címmel - ELNÖK (dr. Áder János): - PUCH LÁSZLÓ közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár:
237 Tisztelt Államtitkár Úr! Engedje meg, hogy idézzek ebből az ÁSZjelentésből néhány sort önnek: “A fejlesztési projektek megvalósítása késésben van. A projektek megvalósítása feszített, nagyon feszített, valamint extrém módon feszített határidejűne k tekinthető. A Zsolnay kulturális negyed fejlesztési projekt megvalósításának ideje a feladat összetettsége miatt nehezen prognosztizálható, valószínűsíthető, hogy annak egyes részei csak 2010 közepére vagy még később készülnek el.” Szóval jó, ha 2011re elkészülnek, már ha elkészülnek a beruházások. Tisztelt Államtitkár Úr! Pécs megközelíthetősége is problémás. Jelenleg autóval több mint háromórás az út Budapest és Pécs között. Vasúton ma fél órával tovább tart eljutni Pécsre Budapestről, mint 1994ben. A z M6os autópálya átadását csak 2010 kora tavaszára ígérik, ráadásul ott, ahol hegy sincs, alagutat építenek, ami meg beomlik. Pécsnek nincs nemzetközi forgalomra alkalmas, úgynevezett schengeni akkreditációval rendelkező repülőtere sem. Államtitkár úr, hi ába készül el valami, ha el sem jutnak a látogatók Pécsre, mert nem jutnak ki a beomlott alagútból, vagy leszállnak a lassan döcögő vonatról. Egyébként is: miért is kell alagút és miegymás plusz 40 milliárd forintért erre a magasságra? Tisztelt Államtitkár Úr! Pécsett már szinte mindenki lemondott, aki a győztes pályázat megírásában az előkészítő munkában részt vett. Nem lehet véletlen, hogy egyikük azt mondta a vezetők alkalmatlanságára utalva: a józan ész elhagyta Pécset. Ám, ha az Európa kulturális fővár osa program nemcsak egy város, hanem az ország programja - ahogy önök is mondták , akkor a józan ész Magyarországot hagyta el, utalva a Gyurcsánykormány tehetetlenségére és alkalmatlanságára. Amit eddig önök, a szocialista Gyurcsánykormány tagjai, illet ve a szocialista pécsi vezetők ígértek, abból semmi nem bizonyult igaznak. Kérdezem államtitkár úrtól: tudja ön azt garantálni, hogy 2010 elejére maradéktalanul elkészülnek a beruházások? Tudja garantálni, hogy 2010re elkészül az autópálya? Tudja garantál ni, hogy lesz Pécsnek 2010re nemzetközi forgalom bonyolítására alkalmas repülőtere? Várom a válaszát. (Taps a Fidesz, a KDNP és az MDF soraiban.) ELNÖK (dr. Áder János) : Az interpellációra Puch László államtitkár úr fog válaszolni. PUCH LÁSZLÓ közlekedési , hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Képviselő Úr! Engedje meg, hogy mit tudok én garantálni! Én nagyon örülök az ön aggódásának, hogy hogy lehet megközelíteni Pécset. 1996ban született egy döntés, hog y megépül az M6os autópálya. '98 és 2002 között egy kapavágás nem történt. (Közbeszólások.) Igaz, hogy 2002 után a gyorsforgalmi utak fejlesztésében nem került első helyre, de azt gondolom, ma már épül az autópálya, és szeretném önt megnyugtatni: 2010ben autópályán el fogja érni Pécset. (Taps az MSZP soraiban.) Hogy ez az autópálya alagúton vagy völgyben megy? Én azt gondolom, talán érdemesebb a hithű viták helyett a tényeket figyelembe venni. (Folyamatos zaj. - Az elnök csenget.) Először is számtan kérdé se, hogy melyik az olcsóbb autópálya, ha bevágásokkal, kerülőkkel vagy alagúton megy át az út. A számok azt mutatják - és nem az általunk vezetett minisztérium, hanem még az elődeim által vezetett minisztérium számait is ebben bátran merem vállalni , az a lagutas megoldás volt a jobb és az olcsóbb megoldás. (Közbeszólás a Fidesz soraiban: Látszik! - Derültség a Fidesz és a KDNP soraiban.) Lehet, hogy ezt ön másként gondolja, de a tények ettől még makacs dolgok maradnak. (Közbeszólások.) Uraim, lehet ezen év ődni, tessék a két számot egymás mellé tenni, és ki fog derülni, melyik a jobb megoldás közép- vagy hosszú távon. A másik: lesze repülőtere Pécsnek vagy sem? Jelenleg is Pécs nemzetközi forgalmú repülőtéren megközelíthető. Amit ön kifogásol, ez a nagygépe k leszállásának lehetősége, erre valóban vannak kétségeim, hogy érdemese vagy lesze olyan regionális repülőtér, ami a nagygépek fogadását is biztosítaná. Én azt gondolom, aki repülőn akarja megközelíteni Pécset, és erre igénye lesz bármely légitársaságna k, sikerül megoldani ezt a problémát.
