Országgyűlési napló - 2008. évi őszi ülésszak
2008. október 27 (168. szám) - Papp József (MSZP) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Füstbe ment terv” címmel - ELNÖK (Mandur László): - PUCH LÁSZLÓ közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (Mandur László): - PAPP JÓZSEF (MSZP):
1594 birtokában? Folytattake egyeztetéseket a csornai elkerülő előkészítésével kapcsolatban a helyi és a térségi önkormányzatokkal? Végül: miért az enesei szakasz építése kezdődött most meg, és nem a csornai? Ki döntött úgy, hogy az enesei a fontosabb? Köszönöm. (Taps az MSZP padsoraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Most megadom a szót Puch László államtitkár úrnak. PUCH LÁSZLÓ közlekedé si, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselő Úr! Először is szeretnék a konkrét kérdésekre konkrét választ adni. 2006. szeptember 29én a csornai elkerülő út építési engedélye rendben volt. E zt 2007. április 20án a NIF, dr. Szakács Imre képviselő úr jelzése és levele alapján egyeztetést kért Csornára, ahol Csorna polgármestere és az ott lévők - hogy milyen felhatalmazás alapján, azt nem tudom - úgy döntöttek, hogy az elkerülő út nyomvonala ne m megfelelő, és az M86os építését támogatnák, ezért új nyomvonal kijelölését és új tervezést kértek. Erre az ott lévő szakemberek írásban felhívták a figyelmet, hogy ez több mint kéthárom éves elcsúszást jelenthet, hisz újra kell tervezni, újra kell az e ngedélyeztetési eljárásokat végigvinni. Ennek ellenére ez így történt, Csorna polgármestere ragaszkodott ahhoz, hogy az új hálózati megosztás szerint új terv készüljön, és az elkerülő út, az M86os Csorna keleti elkerülésével valósuljon meg. Kérdezte ön, h ogy volte anyagi akadálya annak, hogy ez az út megépüljön. Ennek anyagi akadálya nem volt. Részben azért, mert az európai uniós források rendelkezésre álltak és rendelkezésre állnak, és az önrészhez az állami források is rendelkezésre álltak és rendelkezé sre állnak. Azt gondolom, az a dolog, hogy 2006. szeptember 29én minden építési engedély rendelkezésre állt mind a megyei közlekedési felügyeletnél, mind a központi közlekedési felügyeletnél, azt gondolom, a lehetősége meg lett volna már, hogy épüljön, ha nem jönnek újabb helyi igények az esetleges átrendezésre. A GyőrCsorna gyorsforgalmi út, ami az M86os, ebben semmiféleképpen nem az volt a cél, hogy Enesének kedvezzünk és Csornát hátrányos helyzetbe hozza a kormány, hanem egyszerűen Enesén olyan együtt működés volt, hogy az eredeti terveknek megfelelően, az eredeti nyomvonalon lehetett megkezdeni az építkezést. Ezért jelenleg ott a régészeti feltárások folynak, és ütemesen meg fog valósulni az első szakasza a GyőrCsorna szakasznak. Köszönöm szépen, képv iselő úr. (Taps az MSZP padsoraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Viszontválaszra megadom a szót a képviselő úrnak, parancsoljon! PAPP JÓZSEF (MSZP) : Köszönöm szépen. Államtitkár úr, a kérdéseimre adott válaszaiból kiderült, hog y szeptemberben azok szerveztek demonstrációt, akik miatt óriási késedelembe esett a mindenki által várt beruházás. Azóta már nem egy sajtótájékoztatón a kormányt és a helyben élő vagy helyi kötődésű kormánypárti politikusokat támadják, azt állítva, hogy a z elkerülő út ügyében a 2002es kormányváltás óta nem történt semmi. 2006ban engedélye volt a csornai elkerülő útnak, sajnos ez lett a füstbe ment terv. Ami a legbotrányosabb, hogy azok hergelik a hatalmas forgalom miatt amúgy is sokat szenvedő csornaiaka t, akik miatt ez a késedelem fennáll. És ha szabad még a viszontválaszban egy kérdést megfogalmazni: most milyen időütemezés látszik reálisnak? Köszönöm szépen.
