Országgyűlési napló - 2008. évi tavaszi ülésszak
2008. június 9 (154. szám) - Karsai Péter (MDF) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Miért pont 48?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - KARSAI PÉTER (MDF): - ELNÖK (Harrach Péter): - PUCH LÁSZLÓ közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár:
3444 Köszönöm szépen. (Taps az MSZPfrakció soraiban. - Dr. Nagy Kálmán: Az nem abban a kórházban volt!) Karsai Péter (MDF) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Miért pont 48?” címmel ELNÖK (Harrach Péter) : Karsai Péter, az MDF képvise lője, a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszternek tesz fel kérdést: “Miért pont 48?” címmel. Öné a szó. KARSAI PÉTER (MDF) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Egy üzleti levélből szeretnék egy rövid részletet felolv asni. “Tisztelt Partnerünk! Tájékoztatjuk, hogy az ADR hatálya alá eső veszélyes áru közúti szállítását az érvényben lévő előírások alapján csak a Nemzeti Közlekedési Hatóság által igazolt, érvényes küldeménydarabos ADRalaptanfolyami bizonyítvánnyal rende lkező személyek végezhetik. Bizonyítvánnyal nem rendelkezők csak a mentességi határ alatti mennyiségű árut szállíthatnak, például ammóniumnitrát műtrágyából 1000 kilogramm, azaz 10 mázsa alatti mennyiséget. Így 2008. július 1jétől kezdődően a fenti mente sséget meghaladó mennyiségű veszélyes árut - tehát a műtrágyát - csak ADRbizonyítvánnyal rendelkező kiszállítóknak áll módunkban kiadni.” A levél természetesen arról is tájékoztatja az érdeklődőt, hogy jogában áll, lehetősége van, mondjuk, a saját traktor osait beiskolázni, így például két nap plusz az azt követő vizsganapra potom 28 ezer forintért már megszerezhető ez a jogosítványkiegészítő vizsga, de tudok olyan ajánlattevőről is, aki ugyanezt 48 ezer forintért adja. Így tehát az a kérdésem, államtitkár úr, hogy nem lőttünke már megint túl a célon. Egy műtrágyaszállító traktorvezető és az őt alkalmazó vállalkozó vajon miért köteles újabb sarcot fizetni? Még egyszer mondom, az árajánlatok 28tól 48 ezer forintig szólnak. Volnae esetleg más megoldás? Váro m megtisztelő válaszát. (Taps a Fidesz- és az MDFfrakció soraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Az államtitkár úré a szó. PUCH LÁSZLÓ közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Képviselő Úr! Ez a rendelet 197 9 óta érvényben van, amikor a veszélyes áruk szállításáról szóló nemzetközi megállapodás létrejött, és annak a következménye, bármilyen nehéz is ma azt mondani, hogy nem szükséges. És hogy ez a műtrágya is a veszélyes áruk kategóriába sorolódik, én ebben n em tudok ma mit tenni, hiszen a nemzetközi szerződések kötelezik Magyarországot arra, hogy e tekintetben megfeleljünk az európai uniós elvárásoknak. A 113/2004es GKMrendelet határozza meg pontosan a mezőgazdasági vegyszerek és üzemanyagok mezőgazdasági v ontatóval vagy egyéb lassú járművel történő szállítása szabályait, és ebben a Nemzeti Közlekedési Hatóságot jelölte ki mint lebonyolítót és számon kérőt. (Az elnöki széket Mandur László, az Országgyűlés alelnöke foglalja el.) A vizsgán szá mot kell adni a vegyszerek szállítására vonatkozó általános biztonsági szabályok megismeréséről, a baleset esetén tanúsítandó magatartásról, a be- és kirakodásnál szükséges óvintézkedésekről. Képviselő úr, hogy ezt mennyiért és hogy csinálják meg, ebben én nem tudok önnek pontos választ adni, mert - ahogy ön is mondta - széles határok között vállalják el az ADRvizsgára való
