Országgyűlési napló - 2008. évi tavaszi ülésszak
2008. május 19 (147. szám) - Herényi Károly és Almássy Kornél (MDF) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Mikor lesz rend a káosz helyett?” címmel - ELNÖK (Lezsák Sándor): - PUCH LÁSZLÓ közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (Lezsák Sándor): - ALMÁSSY KORNÉL (MDF):
2509 Kérdezem a tisztelt államtitkár úrtól, hogy kívánja rendezni a minisztérium a helyzetet. Tervezie az egységes parkolás bevezetését, illetve egy parkolási kerettörvény megalkotását annak érdekében, mely végr e felszámolná a parkolással kapcsolatos áldatlan állapotokat nemcsak Budapesten, hanem az egész ország területén? Köszönöm és várom válaszát. (Taps az MDF soraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, képviselő úr. Válaszadásra megadom a szót Puch László áll amtitkár úrnak. PUCH LÁSZLÓ közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Képviselő Úr! Azt mondta, hogy káosz van a közutakon általában a parkolással. Azt gondolom, kölcsönösen elfogadhatjuk, hogy ezek a dolgok a KRESZ szabályai szerint rendben vannak. Arról azonban, hogy Budapesten az önkormányzatok által használt területeken ki és hogyan jogosult parkolási díj szedésére, milyen törvények és milyen szabályozások ment én, érdemes szót váltanunk. A településen kialakított várakozóhelyek esetében a díjfizetési kötelezettség elrendelése, a fizetendő díj mértéke és módjának meghatározása a települési önkormányzat hatáskörébe tartozik. Ha ezen változtatni szeretnénk, akkor a z önkormányzati törvényhez kell hozzányúlnunk, és mindezt annak a kétharmados voltában érdemes végiggondolni. Én természetesen szívesen támogatnék egy olyan megoldást, hogy a fővárosi parkolási társaságok tevékenységét gondolják végig a fővárosban frakcióv al és képviselővel rendelkező pártok, s ez alapján hozzanak létre egy egységes új rendszert. Az önkormányzati törvénynek megfelelően ők ezt megtehetik. Ön azt állítja, hogy zavarok vannak az átparkolások és egyebek tekintetében. Én meg úgy gondolom, hogy a szabályozás tekintetében itt nagyjából rendben van a dolog, hisz a társaságok elfogadják az egymás melletti parkolás szabályait, és a szomszéd utcából átadott blokkal is lehet igazolni a társulásnál a parkolás befizetését. Ezenkívül bevezették az egységes ügyintézési rendszert is. Abban viszont teljesen igaza van, hogy a kártyák egységes elfogadásának a rendszere ma nem megoldott a fővárosban. Ha ebben szeretnénk előrelépni, az a kölcsönös érdekek mentén lehetséges volna. Ú gy gondolom, hogy a Fővárosi Önkormányzat nem lesz elzárkózó egy teljesen egységes eljárási rend, egy új parkolási rendszer létrehozásában a főváros területén, egységes díjszabással. De ehhez nem elég csak a főváros, a 23 kerület támogatását is meg kell ny erni. A kormány nevében bátran állíthatom, hogy az állam tulajdonában lévő utakon a várakozóhelyek tekintetében nagy lesz a nyitottság, hogy az egységes eljárási rendhez csatlakozzunk, és lehetőleg mindent megtegyünk. Azt gondolom, lehet olyan közös célunk is, hogy a PRparkolók elterjesztését is propagáljuk és támogassuk. Arra kérem, fogadja el a választ, hogy a kormány e tekintetben nagyon kevés lehetőséggel bír. Alapvetően ez egy olyan önkormányzati terület, ahol az önkormányzatok szabályozását kell ez i rányban elmozdítani. Köszönöm megtisztelő figyelmét. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, államtitkár úr. Megkérdezem képviselő urat, hogy elfogadjae a választ. ALMÁSSY KORNÉL (MDF) : Tisztelt Államtitkár Úr! Tisztelt Országgyűlés! A v álaszt nem fogadom el, noha tudom, hogy új minisztérium jött létre, de a kormányzatnak - még ha részben önkormányzati ügyről is van szó - itt van felelőssége az állampolgárok érdekében. Egy olyan fontos kérdést, mint a parkolás, a szaktárca próbáljon meg m egoldani, próbálja meg katalizálni a folyamatokat. Azt gondoljuk, hogy a parkolás részben forgalomszabályozási technika is, és a közlekedési tárcának ebben van felelőssége. Ráadásul ez nemcsak budapesti ügy, hanem az országban több helyen is problémát jele nt ez a kérdés. A
