Országgyűlési napló - 2008. évi tavaszi ülésszak
2008. május 13 (145. szám) - Az Országos Területrendezési Tervről szóló 2003. évi XXVI. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - DR. BARÁTH ETELE (MSZP): - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - DR. MÁTRAI MÁRTA (Fidesz):
2382 Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Hát sajnos, nem a Fidesz frakciója és nem Somogyország tehet arról, hogy háromnegyed 11kor tárgyalunk egy ennyire fontos témát, főleg nem az a néhány százezer ember, aki Somogy megyében próbálja megélni, túlélni ezeket az éveket. Visszatérve Taszárra - tényleg hadd dolgozzunk már valamit! Szívesen nyújtanánk be módosító indítványt, kapcsolódó módosító indítványt. Az ajánlás 88., 93. és 94. pontjairól szólnék. Az elsőt dr. Mátrai Márta képviselő asszony, jómagam és valamennyi frakciótársam plusz Gyenes i dr. alkotta. A mi javaslatunk az országos jelentőségű repterek bevétele közé javasolja Taszárt. Gyenesei dr. önálló indítványa a közös polgárikatonai javaslattal állt elő. Végül dr. Lamperth Mónika és dr. Kolber István javaslata a kereskedelmi, nemzetkö zi repülőtérré fejleszthető repülőterekkel új kategóriát nyitott - ezt ők nyilván megtehetik , Taszárt írták be. Egy közös van a három javaslatban. A kormány, az előterjesztő és a bizottságok nem támogatták, tehát az előterjesztő nem értett egyet. Na, mos t akkor mihez adjunk be kapcsolódó módosító indítványt? Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Szintén két percre megadom a szót Baráth Etele képviselő úrnak, MSZP. DR. BARÁTH ETELE (MSZP) : Tekintettel a késői órára, megígérem, hogy nem fogok többet szólni ebben a logisztikai kérdéskörben. Ami Taszár és Kaposvár viszonyát illeti, elég közel helyezkedik el a kettő, hogy ne presztízskérdést csináljon a város, hogy a városban legyen az, ami kultúra, ami tudomány, ami a lakás és mindenfajta szolgáltatás, és Taszáron legyen az, ami mindenfajta teher és egyéb dolgok, de nem ezért szóltam. Az elején elmondtuk, hogy egy olyan módosító indítvány van, amely kiemeli, megszünteti ezt a logisztikai problémakört, és mindjárt fogom indokolni nagyon röviden, hogy miér t. Ugyanakkor a repülőtér kérdésében az általános megfogalmazást visszaveszi. Ahhoz lehet majd kapcsolódni. Hogy miért vesszük ki többek között, és miért javaslom, hogy ki legyen véve az egész logisztikai kérdéskör? Ma a logisztikáról szóló nemzetközi szak irodalomban egy logisztikai központ átlagos vonzáskörzete 800 és 1200 kilométeres távolságban van. Gyakorlatilag ma Európában három ilyen nagy logisztikai központ az, amit az Unió gyakorlatában logisztikának fogadnak el. Ez már sokkal több annál, mint amir ől én eddig beszéltem - raktározás, átszerelés, kiszállítás, minden. Ezek a logisztikai központok jelentős hozzáadott értéket termelnek azáltal, hogy mindenfajta magas szellemi értékű termelőeszközök együttes megjelenése a kutatás és fejlesztés hátterével együtt van ott. (22.50) Magyarországon egyetlenegy ilyen hely van ma, amely erre alkalmas volna, ez Dunaújváros térsége, ahol a Duna, Taszár mint repülőtér, csak hogy Taszárt hozzam, a vasútvonal, valamint a 8as út, ami keresztbe megy, valamint az, hogy a z Adriaitengertől, a kikötőktől és Konstancától ezer kilométeres távolságon belül van. Ez lehetővé teszi azt, hogy mint egy középeurópai logisztikai központ, a távolkeleti szállításoknak feleljen meg, tehát ami igazi logisztikája ennek az egész középeu rópai térségnek. Ezért amivel itt most játszadozunk, Taszárral, Kaposvárral, Nagykanizsával, a többivel (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) , egy teljesen más lépték, ezért ki is került ebből. ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Szintén két percre megadom a szót Mátrai Márta képviselő asszonynak, Fidesz. DR. MÁTRAI MÁRTA (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselőtársaim! Egyáltalán nem vagyok meggyőzve, amit Baráth Etele képviselő úr mondott, azt nem tudom elfogadni.
