Országgyűlési napló - 2007. évi őszi ülésszak
2007. november 12 (108. szám) - Jakab István (Fidesz) - a földművelésügyi és vidékfejlesztési miniszterhez - “Újfehértó és ami mögötte van” címmel
2801 Ami a konkrét kérdéseit illeti, képviselő úr, a MÁV 179 kilométer hosszon teljes felújítást végzett el az el múlt öt évben, egyebek között BudaörsBiatorbágy, KomáromÁcs, CeglédSzolnok, ZalalövőZalaegerszeg, Szajol- Mezőtúr, CeglédKiskunfélegyháza, SülysápNagykáta vonalon. Ezenkívül a GySEV Rt. a SopronSzombathely vasútvonalon összesen 31 kilométer hosszon végzett pályakorszerűsítést. A GySEV 20022003ban 56 kilométeren villamosította a SopronSzombathely vasútvonalat, ezen felül a MÁV Zrt.nél pedig jelenleg folyamatban van a HodosBoba 102 kilométer hosszú vasútvonal villamosítására kiírt pályázati ajánl atok értékelése. Emellett megkezdődött a MosonszolnokCsornaPorpác vonal villamosításának a tervezése. Csak azért, mert a képviselő úr rákérdezett, hogy egész pontosan hol volt ilyen villamosítás. Ismét szeretném leszögezni, hogy mindenütt fenn fogjuk tar tani a közösségi közlekedést, ahol célszerűbb, ott autóbusszal, hiszen a közösségi közlekedés fenntartásának kötelezettsége, egyben felelőssége természetesen a továbbiakban is az államé. Köszönöm megtisztelő figyelmét. (Taps a kormánypártok soraiban. - Köz beszólás a Fidesz soraiból: Ilyen alapon a fogaskerekűt is megszüntethetnénk.) ELNÖK (Harrach Péter) : Kérdezem a képviselő urat, hogy elfogadjae a választ. DR. TURIKOVÁCS BÉLA (Fidesz) : Tisztelt Miniszter Úr! Legyünk hát őszi nték! Sokkal nagyobb baj még annál is, amit önök rombolnak, a teljes érzéketlenség. Az, hogy nem képes, vagy nem akarják, elsősorban önök nem akarják megérteni, hogy egészen másról van szó, mint 10 milliárd forintról; hogy milyen fájdalmas az, higgye el, n ekem személy szerint is, amikor tudom, hogy egy MezőtúrOrosházaMezőhegyes vonalon Pusztabánrévéről hogyan lehet a piacra bejutni - ön nem tudja, nem is tudhatja. Amikor tudom, hogy mit jelent az, hogy Szeghalomról valahova el kellene jutni, és ön nekem i tt azt állítja, azt meri állítani, hogy az egyébként büdös, lerobbant, közlekedni alig tudó autóbuszok, azok a környezetbarátak. Tisztelt Miniszter Úr! Ön még azt is elrontja, amit egy viszonylag sikeres miniszterük eddig megpróbált elérni. Úgy gondolom, h ogy világossá és egyértelművé kell tenni, ezt a rombolást be kell fejezni. Nem lehet olyan helyzetet teremteni, hogy meglévő értékeinket hazug és álságos - bocsánat a kifejezésért - érvek alapján felszámolják! (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) Ezeket korszerűsíteni kell, biztosítani, hogy ezek az emberek számára a jövőben is rendelkezésre álljanak. Nem fogadom el a válaszát. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Mivel a képviselő úr nem fogadta el a minisz teri választ, kérdezem az Országgyűlést, elfogadjae azt. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) Az Országgyűlés 128 igen szavazattal, 101 nem ellenében, 22 tartózkodás mellett elfogadta a választ. Mielőtt az utolsó interpellációra térnénk, hadd kérjem meg képvis előtársaimat, hogy a beszélgetésnek ezt a magas zajszintjét próbáljuk kiküszöbölni. Nem a beszólásokkal van a gond, az parlamenti műfaj, a folyamatos beszélgetés ad egy magas zajt. Köszönöm szépen. Jakab István (Fidesz) - a földművelésügyi és vidékfejlesztési miniszterhez - “Újfehértó és ami mögötte van” címmel
