Országgyűlési napló - 2007. évi őszi ülésszak
2007. október 8 (95. szám) - Dr. Puskás Tivadar (KDNP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Tönkreteszik, hogy olcsón eladhassák?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. PUSKÁS TIVADAR (KDNP): - ELNÖK (Harrach Péter):
1066 kisebb a működési költség, mint Ramsteinben; a Magyar Köztársaság kormánya vállalja, hogy regisztrálja a szállítógépeket, szemben Németországgal, ami egyébként a ramsteini - tegyük hozzá - amerikai bázis ellen szól; jóval kialakultabb az infrastruktúra, mint Constanţában, és sorra járjuk azokat az országokat, amelyek érintettek ebben a döntésben, mert hiszen a C17es flottában tizenöt NATOtagállam és Svédország vesz részt. Eddig héttel állapodtunk már meg abban, hogy támogatja a magyar javaslatot. Azt gondolom, hogy az idő nekünk dolgozik, és azt gondolom, bízom is benne, hogy eredményes és jó döntés fog születni. Amire azt mondtam, hogy jó javaslat ot tettünk, és ezt méltósággal viseljük: ez a javaslat tényleg jó. Nekünk nem kell azért külön ajánlatokat tenni, mert a javaslat önmagában attraktív és megfelelő, minden műszaki, gazdasági és pénzügyi szempontból a legkiválóbb. Köszönöm szépen. Dr. Puskás Tivadar (KDNP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Tönkreteszik, hogy olcsón eladhassák?” címmel ELNÖK (Harrach Péter) : Puskás Tivadar, a KDNP képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési minisz ternek: “Tönkreteszik, hogy olcsón eladhassák?” címmel. A miniszter úr halaszthatatlan közfeladata ellátása miatt válaszadásra Garamhegyi Ábel államtitkár urat jelölte ki. Kérdezem a képviselő urat, hogy elfogadjae személyét. (Dr. Puskás Tivadar: Igen.) Ö né a szó. DR. PUSKÁS TIVADAR (KDNP) : Köszönöm. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr! Pinkamindszent csodálatos kis Vas megyei falu, korábban vasúti határátkelőhely volt Ausztria felé. A buszközlekedés megindulása óta reggel hét órakor indult a busz a városba, Körmendre. A középiskolások, a munkába menők, a kórházba például vérvételre, szakrendelésre induló nyugdíjasok közlekedése megoldott volt. A járatot szeptember 1jével értesítés nélkül megszüntették, az előzetes egyeztetésen a falu önkormányzata tiltakozott a megszüntetés terve ellen. Más. A vasúti közlekedésben a gazdaságtalanul működő vonalak megszüntetésének nevezik a tömegközlekedés alapfeladatának, a hozzáférhetőség biztosításának a semmibevételét. Gazdasági okokra hivatkoznak, s települések tömegközlekedését lehetetlenítik el, emberek ezreinek lehetőségeit csökkentik, egyenlőtlenséget teremtenek, megosztják az embereket. Egy esztendeje ígérték, hogy javítják a Dunántúlon is az intercityjáratok menetrendjét, kocsiparkját, ehelyett állandóak a késések, a vágányzárak. A korábban kiépített vasúti hálózat karbantartása elengedhetetlen, a meglévő értékeinkkel törődni kell. Tisztelt Államtitkár Úr! Nyugtasson meg, ugye, tévedek, amikor azt hiszem, hogy azért lehetetlenítik el a ma még működő nagy re ndszereket, a MÁVot, a tömegközlekedést, az egészségügyet, hogy olcsó pénzért felvásárolhassák a nemzeti vagyont, nemzeti értékeinket. Ugye nem tesznek tönkre egy újabb kicsi települést a zabolátlan nyereségszerzési vágy érvényesítésével? Ugye visszaállít ják Pinkamindszenten a hétórás autóbuszt? (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) Ugye végrehajtják a beígért dunántúli intercityközlekedés fejlesztését is? Várom megtisztelő válaszát. (Taps a Fidesz és a KDNP soraiból.) (16.30) ELNÖK (Harrach Péter) :
