Országgyűlési napló - 2007. évi nyári rendkívüli ülésszak
2007. június 25 (86. szám) - Dr. Nagy Andor (KDNP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Felépülnek-e végre az Ipoly-hidak Nógrád megyében?” címmel - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. KÓKA JÁNOS gazdasági és közlekedési miniszter: - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. NAGY ANDOR (KDNP):
315 Az Ipolyhidak újjáépítésének gondolata több mint öt éve, a 2000es évek elején vett új lendületet, párthovatartozástól függetlenül minden oldalról, a civil szervezetek és a lakosság köréből is talált az ügy támogatókat, államközi tárgyalások kezdődtek, szlov ákmagyar közös bizottság alakult, majd aztán, amikor a konkrét lépéseket kellett volna megtenni, magyar részről az Ipolyhidak újjáépítése nem kapott megfelelő támogatást. Felesleges mondanom, hogy a folytonfolyvást változó határidők, az újabb és újabb t árgyalások, menetrendek milyen visszatetszést szültek a határon túli magyarság és az itt élők között. Legutóbb Gyurcsány Ferenc találkozott Robert Ficóval, és azt kérdezném miniszter úrtól, igaze, hogy kilenc Ipolyhíd újjáépítéséről tárgyaltak. Várom meg tisztelő válaszát. (Taps a KDNP és a Fidesz soraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, Nagy Andor képviselő úr. Megadom a szót Kóka János miniszter úrnak. DR. KÓKA JÁNOS gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztel t Képviselő Úr! Én is szeretném köszönteni a választókerületéből érkezetteket, és elmondani önnek és nekik is, hogy az ön által említett Ipolyhidak sorsát kiemelt prioritásként kezeljük, tekintettel arra, hogy a kormánynak, valamint a Gazdasági és Közleke dési Minisztériumnak is kiemelten fontos a határon túli magyarság és a közlekedési lehetőségek kérdése. Éppen ezért - egyetértve mindazzal, amit képviselő úr a hidak gazdasági, társadalmi és régiós fejlődésben betöltött szerepéről elmondott - az Ipolyhida k helyreállítása érdekében évek óta folyamatos kezdeményezésekkel éltünk. Korábban magyarszlovák szakértői és felsővezetői szinten is megegyezés alakult ki arról, hogy az Ipolytérségben két híd helyreállítása és felépítése kapjon prioritást Szécsény és P etov, Pető, valamint Ráróspuszta és Rárós települések között. Itt viszonylag csekély ráfordítással jelentősen javíthatnánk a határtérség társadalmi és gazdasági együttműködési lehetőségeit. Ezt rögzíti a 2005 októberi magyarszlovák közlekedési miniszteri szándéknyilatkozat. Magyar részről kértük a szlovák fél támogatását ahhoz, hogy a szlovákiai belső jogi nehézségek ellenére mielőbb születhessen megállapodás a kormányzati egyezmények végleges szövegéről. A 2006 májusában Budapesten tartott első szakértői tárgyalás után a szlovák fél hosszú ideig nem adott választ a magyar szövegjavaslatra. 2007. június 12én szakértői megbeszélést tartottunk, ahol minden részletkérdésben megegyezés született, így most már mindkét oldalon csak a tárcaközi egyeztetések lefol ytatása van hátra, előrevetítve egy őszi kormányközi megállapodás aláírásának lehetőségét. Magyar oldalon mindkét hídra jogerős építési engedély áll rendelkezésre, Szlovákiában azonban még nem került kiadásra az építési engedély. A korábbi miniszteri szánd éknyilatkozattal összhangban továbbra is támogatjuk, hogy a hidak felépítéséhez a magyar és a szlovák fél közösen pályázzon közösségi forrásokra. A magyarszlovák határvonalra kiterjedő operatív program tervezete olyan feltételrendszert fogalmaz meg, amely a hidak felépítését célzó közös magyarszlovák pályázatot befogadni lesz képes. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypárti oldalon.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, miniszter úr. Viszontválasz illeti meg Nagy Andor képviselő urat. DR. NAGY ANDOR (KDNP) : Kö szönöm a szót, elnök úr. Köszönöm a választ. Jó hallani, hogy ez kiemelt prioritás, ennél már csak az lenne jobb mind a kettőnknek, ha minél előbb át lehetne menni ezeken a hidakon. Még egyszer szeretném megkérdezni, és kérem, hogy a viszontválaszában ha t udja, mondja meg nekem, úgy néz ki, hogy az a két híd, a szécsényi, illetve a rárósi nagy valószínűséggel hamarosan megépülhet, illetve jól tudome, hogy van még ezen kívül hét. Örülnék, ha megnevezné azokat a településeket, amelyeket ez a hét híd érint. K öztük vane például Hugyag, ahol akárhányszor ott
