Országgyűlési napló - 2007. évi tavaszi ülésszak
2007. május 14 (70. szám) - A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának közérdekűségéről és fejlesztéséről szóló 2003. évi CXXVIII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - GÖNDÖR ISTVÁN (MSZP): - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - DR. PUSKÁS TIVADAR (KDNP): - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - MÁRTON ATTILA (Fidesz):
2636 fontos, hiszen ha megnézzük Szerencs ipari vonzáskörzetét, nagyon nagy forgalom bonyolódik le, tehát a megyei fejlesztési terv második lépésében mindenk éppen ott találjuk a 37es négysávosítását. Amiről külön szeretnék szólni, hogy Mezőzombor és Sátoraljaújhely között található egy olyan útszakasz, amely rendkívül megterhelt. Elsősorban Románia uniós csatlakozásával a Lengyelország felé haladó kamionforga lom terheli meg hihetetlenül ezt az utat. A legújabb mérések szerint Sátoraljaújhelynél körülbelül 1013 ezer kamion lépi át a határt, és ez mind itt dübörög végig, el egészen Szerencsig, illetve Miskolcig. Egyszerűen már nagyon nehéz közlekedni; a másik p robléma pedig az, hogy Sárospataknál Cigánd - Ukrajna - felől érkezik az ukrán kamionforgalom. Tehát az elmúlt évek során mintegy megduplázódott az itt dübörgő kamionok száma. Ezért rendkívül fontos lenne, hogy legalább a tervbe vegyék fel, és legyen telje s az M37es négysávosítása Miskolc és Sátoraljaújhely között, egészen az országhatárig. Arról nem is szólva, hogy ez a régió a világörökség része, tehát számunkra fontos lenne, hogy a kisebb útjainkat megőrizzük a kamionforgalomtól, hogy egyáltalán a turis ztika szempontjából hasznosítható legyen a térség. Éppen ezért tartom szükségesnek, hogy a kormány az M37esnek a Miskolc és a Sátoraljaújhelyországhatár közötti szakaszát legalább a tervekbe felvegye, hogy a közeljövőben mindez megvalósítható legyen. Kös zönöm szépen. (Szórványos taps az ellenzéki padsorokból.) ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Megadom a szót Göndör István képviselő úrnak, MSZP. GÖNDÖR ISTVÁN (MSZP) : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Az 51. számú ajánlá si pont összefügg a 4essel, amelyről korábban beszéltem. A 76os út Zalaegerszeg és Balatonszentgyörgy közötti szakaszáról az van a ma hatályos határozatban, hogy gyorsforgalmivá fejleszthető országos főút, kétszer egysávos nyomvonalon. Azt szeretném kérn i - a gazdasági bizottság támogatta az indítványunkat, de kérem az államtitkár urat, fontolják meg , hogy támogassák ezt a javaslatot. Lassan Zalaegerszeg lesz az egyetlen megyeszékhely, ahol nem biztosított a lehető leggyorsabb és legjobb út ahhoz, hogy a fővárost elérjék a Zala megyében élő emberek. Ennek az útnak a gyorsforgalmivá fejlesztése a megye belső részének feltárását és fejlesztési lehetőségét is szolgálná. Nem akarom tovább szaporítani a szót, hasonlóan, mint a 86os úthoz, amelyet a kormány - indítványunkra - eddig is támogatott, tisztelettel kérem, hogy támogassák ezt az indítványt. Köszönöm szépen a figyelmet. (Szórványos taps a kormánypárti oldalon.) ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Puskás Tivadar képviselő úr kétperces felszólalást jelzett, de nem tudom, hogy a szándéka is erre terjedte ki. DR. PUSKÁS TIVADAR (KDNP) : Lehet, hogy tévedés, mert nem. ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Köszönöm szépen. Megadom a szót Márton Attila képviselő úrnak, Fidesz. MÁRTON ATTILA (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Államtitkár Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Az ajánlás 22. számmal jelölt módosító indítványával kapcsolatosan szeretnék néhány szót elmondani. Örülök, hogy itt van a teremben Vadai Ágnes képviselő asszony, és az előbb a 4es út kétszer kétsávosításáért em elt szót, s azt kérte az ellenzéki képviselőktől is, hogy támogassák ezt az indítványt. Nos, az én indítványom, ez a bizonyos 22es, szintén a 4. számú főútról szól. Csak jelezném a képviselő asszonynak, hogy a gazdasági bizottságban az ellenzéki képviselő k is támogatták az önök
