Országgyűlési napló - 2007. évi tavaszi ülésszak
2007. március 27 (60. szám) - „Vidékfejlesztés vagy falurombolás?” címmel politikai vita - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
1483 mondani, hogy ez milyen korszerű. Nem jelent előrelépést, jele nt változást. Ugyanúgy, ahogy nem jelent előrelépést az a szemlélet, amely megint élesen szétválasztja a vidéket és a várost, vagy az országot szétbontja. Vidék önmagában nincs, ami a vidéknek rossz, az rossz az országnak. Ha a vidék lakosságmegtartó képes sége megszűnik, akkor az emberek a megélhetés miatt a városokra és a városok perifériájára szorulnak. Ennek egyébként az elmúlt évtizedben látjuk a következményeit, az ingatlanfejlesztők felzabálják a nagyobb településen lakók életkörülményeit, mindennapja it is. A lakosságmegtartó képességnek egy nagyon fontos eleme a mobilitás, nem kizárólagos, de rendkívül szükséges eleme, ezért engedjék meg, hogy néhány szót szóljak arról a közlekedésről, amiről ugyancsak ma már itt sok szó esett. A vasútmegszüntetés mut atja, hogy nem lehet erről a kérdésről társadalompolitikai tartalom nélkül beszélni. Itt néhány képviselő számon kéri rajtunk a politikamentességet, de nem lehet, egyszerűen más a társadalomfelfogásunk: önök az alapvető állami szolgáltatásokat vállalati üg ynek tekintik, mi társadalmi ügynek tekintjük; önök a vasutat profitabilitási ügynek tekintik, mi alapvető közszolgáltatásnak tekintjük; önök azt mondják, hogy legyen közösségi közlekedés, ami valósuljon meg az egyébként más szempontból szükséges gyorsforg almi utakon, és megszüntetik a vasutakat. Önök ezzel nemcsak az ország társadalma ellen mennek, hanem az Európai Unió törekvései ellen mennek. Az Európai Unió nálunknál szerencsésebb országai évtizedekkel ezelőtt felismerték, hogy nem lehet a közösségi köz lekedést kizárólag közutakon megoldani, ezért igen jelentős pénzeket fordítottak vasútjaik rekonstrukciójára, vasútvonalaik fenntartására, majd évtizedek alatt eljutottak oda, hogy a fejlesztésére is. A nagy állami szolgáltatási hálózatoknál nem az a megol dás, hogyha lyukas a cipőm, akkor levágom a lábam; lehet ezt mondani a postára, a vasútra. A posta sem véletlenül lett gazdaságtalan, hanem azért, mert visszaszorították a korábban megindult fejlesztéseket, leállították őket, ezzel mesterségesen gazdasági krízishelyzetet idéztek elő a postánál, majd most azt mondják, hogy a versenyképesség miatt a kispostákat be kell zárni. Igen, a tradicionális postatevékenység önmagát nem tartja el, ezért NyugatEurópában azok az országok, amelyek odafigyelnek az egész or szág lakosságára, és biztosítják a legkisebb településen is a közösségi élethez való alapvető feltételeket, azok odafigyeltek arra, hogy a saját nemzeti postájuk, amelyik most arra készül, hogy igen, bejöjjön Magyarországra, és lekaszálja ezeket a piaci sz egmenseket, azok egyéb gazdasági tevékenységgel erősek legyenek. Úgy gondolom, hogy ez a helyes és követendő magatartás, és nem az öncsonkítás. Ennek az érzékelésére szeretném önöket buzdítani. Köszönöm, hogy meghallgattak. (Taps a Fidesz soraiból.) (14.10 ) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, Fónagy képviselő úr. Megadom a szót két percre Garamhegyi Ábel államtitkár úrnak. DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselő Ú r! Megtaláltam a hibát akkor ezek szerint: ön azt mondta, hogy mi úgy tekintünk erre, mondjuk, a vasútra, mint vállalati ügyre - nem úgy tekintünk; ön azt mondta, úgy tekintünk a postára, mint vállalati ügyre - nem úgy tekintünk. Úgy tekintünk rá, mint adó forintokból finanszírozott közszolgáltatásra, de ez, nagyonnagyon fontos, a hatékonyságot éppen úgy megköveteli, mint egy vállalati ügy. Nem azért zárjuk be a vasútvonalakat, mert nem jövedelmező, mert akkor bezárhatnánk a teljes Magyar Államvasutakat, hi szen nem jövedelmező. (Dr. Fónagy Sándor bólint.) Nem erről van szó. Azt mondjuk, hogy annak a közösségnek, amelyet Magyar Köztársaságnak hívnak, a befizetett adóforintjait racionálisan és a legnagyobb elégedettség mentén kell felhasználnunk. A Posta nem v eszteséges vállalat. Nem azért tartjuk, mert szeretnénk, ha a posta nyereséget termelne. A Magyar Posta ma európai mércével összehasonlítva sokkal jobb szolgáltatást nyújt az egyetemes szolgáltatás területén, mint az angol vagy a német posta például, mert az angol vagy a
