Országgyűlési napló - 2007. évi tavaszi ülésszak
2007. március 26 (59. szám) - Papp József (MSZP) - az önkormányzati és területfejlesztési miniszterhez - „A közösségi buszok nyújtotta lehetőségekről” címmel - ELNÖK (dr. Áder János): - DR. LAMPERTH MÓNIKA önkormányzati és területfejlesztési miniszter: - ELNÖK (dr. Áder János): - PAPP JÓZSEF (MSZP): - ELNÖK (dr. Áder János):
1370 Kérem miniszter asszonyt, hogy tájékoz tasson a közösségi busz 2007es lehetőségeiről, illetve arról, hogy a társulásoknak vane módjuk nemcsak a beszerzéshez, hanem a közösségi buszok fenntartásához is támogatást szerezni. Milyen visszajelzések érkeztek a közösségi busszal rendelkező társuláso któl a gyakorlati tapasztalatokat tekintve? Várom válaszát. Köszönöm. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (dr. Áder János) : A kérdésre Lamperth Mónika miniszter asszony fog válaszolni. DR. LAMPERTH MÓNIKA önkormányzati és területfejlesztési miniszter : Köszönö m szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Valóban, a kistérségi társulások ösztönzésével, az önkormányzatok együttműködésének ösztönzésével párhuzamosan a kormánynak szándékában állt segíteni a feltételrendszer megteremtését, és azo kban a térségekben, ahol a csökkenő gyereklétszám miatt a felső tagozatot vagy egy intézményt már nem ott a településen akarnak működtetni, hanem egy másik településre szeretnék elvinni a gyerekeket jól fölszerelt iskolába, ott gyakorlatilag szinte nélkülö zhetetlenné válik egy olyan közlekedési lehetőség, amiről az előbb képviselő úr beszélt, az úgynevezett közösségi busz beállítása. (16.20) Először mi is úgy hívtuk még, hogy iskolabusz, hiszen elsősorban az iskolás gyerekek szállítását volt hivatott megold ani. Aztán később azért került átnevezésre közösségi buszként, mert kiderült a tapasztalatból, hogy erre a buszra nemcsak akkor van nagyon nagy szükség, amikor az iskolás gyerekeket egyik településről a másikra viszik iskolába, hanem a délutáni programokho z is, amelyek nem közvetlenül az oktatáshoz kötődnek, hanem sportfoglalkozáshoz, edzéshez, kulturális rendezvényekhez. És az is kiderült, főleg a kistelepüléseknél volt erre nagy igény, hogy nemcsak az iskolás gyerekeket, hanem civil szervezeteket, nyugdíj asklubokat és más olyan közösségi célt is kiszolgál, amit a település, a települési önkormányzat fontosnak tart. A számokról precízen. 2005ben volt egymilliárd forint, amit erre a célra fordított a kormány, 2006 szeptemberéig 41 többcélú kistérségi társul ás szerzett be 53 közösségi buszt. De azt tapasztaltuk, mert a tapasztalatokról kérdezett a képviselő úr, hogy óriási igény van erre, és nem csak a hátrányos helyzetű besorolású kistérségekben. Mert sokszor olyan kistérség, amelyik nincs hátrányos besorolá sban, mégis saját maga nem tud megvásárolni egy ilyen buszt, és szeretnének a pályázaton részt venni azok a térségek is, amelyek nincsenek ilyennek besorolva. A hátralevő egy percben még erről szeretnék majd mondani néhány gondolatot, de az első szakaszra szánt idő végére értem. Köszönöm szépen, elnök úr. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (dr. Áder János) : Viszontválasz illeti meg Papp József képviselő urat. PAPP JÓZSEF (MSZP) : Köszönöm szépen, miniszter asszony. Sajnos már itt a parlamentben is sok esetben hallottam ellenzéki képviselőtársaimat a többcélú kistérségi társulásokról úgy beszélni, mint egy állami bevételnövelő technikáról. Ez egy olyan lesajnálása ennek a sikeres együttműködésnek, ami, azt gondolom, az igazi együttműködésben rejlő erőt v eszi el. Saját személyes tapasztalatom a mi kistérségünk létrejöttekor, hogy bizony nagyon nagy szükség volt az együttműködésre, különösen ahol nagyon sok kistelepülés él egymás mellett, hatékonyabban, gazdaságilag is hatékonyabban, jobb minőségben tudják a közszolgáltatásokat nyújtani az ott élő embereknek. Azt szeretném még megismételni a kérdésemben, hogy a működtetéshez, a már beszerzett buszok további működtetéséhez vane mód állami segítséget kapni. Köszönöm. ELNÖK (dr. Áder János) :
