Országgyűlési napló - 2006. évi téli rendkívüli ülésszak
2006. december 18 (45. szám) - Font Sándor (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Csak Bács-Kiskun megye 6-os számú választókörzetében szűnik meg egyszerre három szárnyvonal, vagy másik körzetben is?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - FONT SÁNDOR (Fidesz):
75 ELNÖK (Harrach Péter) : Kóka János miniszter úré a szó. DR. KÓKA JÁNOS gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Képviselő Úr! A közlekedési operatív programot széles körű társadalmi egyeztetést követően a kormány december 6ai ülésén fogadta el; a gazdaságfejlesztési kö rnyezet, energia programok a gazdasági tárca honlapján, a többi program pedig az NFÜ honlapján kerül hamarosan feltüntetésre. A KÖZOP projektlistája az M49es autóút első építési ütemét tartalmazza, és a beruházás 2009. évi megkezdését irányozza elő. Ez a leendő M49es autóút nyomvonalán a települések főúti kiépítésű elkerülését és részben a meglevő főút rehabilitációját jelenti az M3as autópálya és Ököritófülpös település között. Az előkészítés felgyorsításáról a KÖZOP közösségi forrásokból finanszírozott elemeinek brüsszeli jóváhagyását követően intézkedünk. Az M49es országhatárig húzódó szakaszát érintően pedig jelenleg folyamatban van az országos területrendezési terv felülvizsgálata. Az M49es gyorsforgalmi utat a fontos nemzetközi kapcsolatok közé so roljuk, azonban nyilvánvalóan elsőbbséget élveznek a kijelölt közösségi tranzit útvonalak, az úgynevezett TENT hálózat fejlesztése. Ilyen a Debrecen, Nagyvárad, Kolozsvár irány, ahol Románia már megkezdte az építést. Természetesen szorgalmazzuk a Nyíregyh áza, Vásárosnamény, Szatmárnémeti, Nagybánya irányú tranzitkapcsolat TENT hálózatba emelését is. Úgy gondolom, hogy az ország keleti térségének fejlődése szempontjából mindenféleképpen jelentős előrelépésnek tekinthető, hogy a KÖZOP alapján az M3as gyors forgalmi út is kiépülhet Vásárosnaményig, és az M49es autóút első üteme is elkészülhet ebben az időszakban. Elég csak arra utalnom, hogy öt évvel ezelőtt az M3as végpontja még Füzesabonynál volt. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps a kormánypárti pad sorokban.) Font Sándor (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Csak BácsKiskun megye 6os számú választókörzetében szűnik meg egyszerre három szárnyvonal, vagy másik körzetben is?” címmel ELNÖK (Harrach Péte r) : Font Sándor, a Fidesz képviselője, kérdést tesz fel a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Csak BácsKiskun megye 6os számú választókörzetében szűnik meg egyszerre három szárnyvonal, vagy másik körzetben is?” címmel. Képviselő úré a szó. FONT SÁNDO R (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! Kiskőrös és térségét kérem katasztrófa sújtotta, vagy helyesebben és pontosabban, kormány sújtotta területté nyilvánítani. Ebben a körzetben három vasúti szárnyvonalat tervez megszüntetni a baloldali hatalom. Megszünteti a FülöpszállásKecskemét, KiskőrösKalocsa, KiskőrösKecskemét vonalakat. A vasút által többé nem lesz elérhető például Kaskantyú és Páhi, és a Kecskemétig tartó szakaszon további települések. A KiskőrösKalocsa vonal megs züntetésével a 9 ezer lakosú város, Kecel is elérhetetlen lesz, és soksok kistelepülés Kalocsáig. Mint ahogy hallhattuk, Alföldi Albert képviselőtársam is hasonló kérdéskörben már kérdezte a miniszter urat. Csak gondoljuk el, az ipari parkok létrehozásána k egy fontos eleme a vasúti elérhetőség. Kecel városnak, az ott élő befektetőknek, az ott élő lakosoknak többé nincs esélyük.
