Országgyűlési napló - 2006. évi őszi ülésszak
2006. október 30 (26. szám) - Bejelentés frakcióvezető-helyettesek megválasztásáról - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - NÓGRÁDI LÁSZLÓ (KDNP):
908 szin te nulla radikalizmus, ehhez kellene támogatás. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen, miniszterelnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! A mai napon napirend előtti felszólalásra jelentkezett Nógrádi Lás zló frakcióvezetőhelyettes úr, a Kereszténydemokrata Néppárt képviselőcsoportjából: “Olcsóbb állam, de kinek?” címmel. Öné a szó, frakcióvezetőhelyettes úr. (A képviselők egy része elhagyja az üléstermet.) Egy pillanatra kérem a frakcióvezetőhelyettes ú r óráját visszaállítani, és egy kis türelmét, hogy a képviselőtársaink, akik halaszthatatlan közfeladataik ellátása miatt kényszerülnek távozni, ezt csendben tegyék. (Rövid szünet.) Öné a szó, frakcióvezetőhelyettes úr. NÓGRÁDI LÁSZLÓ (KDNP) : Köszönöm a s zót, elnök asszony. Tisztelt Képviselőtársaim! A kezemben lévő kormányprogramról a napi történések alapján az az érzése az embernek, hogy önök vagy elfelejtették, vagy egyre kevesebbet lapozgatják, ezért engedjék meg, hogy néhány gondolatát idézzem. Hogy n e veszhessen el egyetlen többre érdemes sors, tehetség, hogy nemzetitársadalmi létezésünk közepében ne az állam, hanem a törekvő polgárok, a tenni akaró családok legyenek, változásra van szükség, s a változást az államon kell kezdeni, hogy az állam ne aka dályozó terhe, hanem segítő partnere legyen életünknek. Nézzük meg, milyen irányú tervek, milyen irányú parlament elé benyújtott törvényjavaslatok vannak! Közlekedés; egy globális mondat: utakat, vasutakat építünk. Igen, a nemzeti fejlesztési tervben valam ikor öttíz év távolában, valóban, a nyugatdunántúli régióban, szűkebb pátriámban tervezve van egy északdél irányú közlekedési csatorna. De mi, akik ma éljük ott napjainkat a szárnyvonalak személyszállításának szüneteltetése, többszöri kérésünk ellenére, elkerülő utak, településeken áthaladó főútvonalak percenként kéthárom kamionnal, évi egymásfél millió kamionnal és a prognózisok szerint egyre növekvő számú kamionnal terhelve, erre még csak ígéretet sem kapunk, sőt elutasítást, pedig a közlekedési infr astruktúra visszafejlesztése az egész gazdaság számára káros. Aztán a kormányprogram szerint intézmények, szervezetek szabályozott, egymásért felelősséget viselő partnerségére van szükség. Ennek jegyében megindult az intézmények - APEH, tb, munkaügyi hivat al, ÁNTSZ - fokozatos átszervezése vagy ennek terve régiószinten. Elődeink még tudták, hogy a járás azért van, hogy a polgároknak egynapi járásra lehessen az ügyeiket intézni. Most már a megyét is túl közelinek tartjuk. Nem kell hozzá nagy fantázia, hogy a z intézmények átszervezése rövid távon nagyon sokba kerül az államnak, hosszú távon pedig az állampolgárok fogják ezt is megfizetni. Oktatás, egészségügy - írja a kormányprogram : a magyar egészségügy, oktatás egyre nehezebben birkózik meg azzal az alapve tő feladattal, hogy szolgáltatásait egyenlően, átláthatóan, hatékonyan nyújtsa. Egészségből, tudásból és kultúrából igazságosan részesedhessen mindenki, hogy a közöttünk lévő társadalmi különbségek csökkenjenek. Ennek jegyében vizitdíj bevezetéséről hallun k a háziorvosi ellátás, járóbetegszakellátás, fogászati ellátás területén, és a normatívák alakításával településeken, kistérségekben a kisiskolák megszüntetése van napirenden. Az egészségügy területén nincs pénzünk a rohamkocsik túlórájának kifizetésére, ezért sokkal drágábban megyeszékhelyről, megyei nagyvárosból kell fél óra, háromnegyed óra, óra, hogy az állampolgárok kórházba jussanak. Aztán kiszámoltae valaki, hogy mennyibe került október 23án egy több ezres rendőrséget szinte hadsereggé szervezni, vidékről felszállítani, luxus sörétes puskákkal felszerelni? (Moraj és közbeszólások az MSZP soraiból.) Mindezt a “Szabadság és szolidaritás” alcímet viselő kormányprogram jegyében.
