Országgyűlési napló - 2006. évi őszi ülésszak
2006. november 20 (35. szám) - Márton Attila (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Hol volt, hol nem volt a 4-es főút fejlesztése...” címmel - ELNÖK (Lezsák Sándor): - MÁRTON ATTILA (Fidesz): - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
2207 egyébként ebből árbevétele származik. És én nem emlékszem arra, hogy az akkor átvállalt díjfizetési kötelezettség m iatt bárki csökkentette volna a szolgáltatása árait. Ugye, ön sem emlékszik ilyenre? Azt gondolom, indokolt végiggondolni, hogy akkor, amikor Magyarországon egyébként meglehetősen nehezen lehet előteremteni a költségvetésben azt a 25 milliárd forintot, ami t a magánszemélyek átvállalt fizetési kötelezettsége miatt a költségvetés összes bevételéből a Műsorszolgáltatási Alapba befizetünk, akkor fent kelle tartani mindenkinél a költségvetés átvállalását. Konkrétan tehát az van a mai költségvetésbe beírva, hogy valóban, a magánszemélyek helyett fizeti továbbra is az állami költségvetés, a vállalkozásoknak viszont magunknak kell viselniük ezt a terhet. Köszönöm a figyelmüket. (Taps a kormányzó pártok padsoraiból.) Márton Attila (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Hol volt, hol nem volt a 4es főút fejlesztése...” címmel ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, miniszter úr. Tisztelt Országgyűlés! Márton Attila, a Fidesz képviselője, kérdés t kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Hol volt, hol nem volt a 4es főút fejlesztése...” címmel. Márton Attila képviselő urat illeti a szó. MÁRTON ATTILA (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Az országos politik ában ma már megszokott, hogy a szocialisták választási ígéretei a feledés homályába vesznek. Úgy tűnik, hogy a kormánypártok helyi képviselői is szívesen követik a rutinná vált kormányzati gyakorlatot. A Magyar Szocialista Párt HajdúBihar megyei jelöltjei tavasszal azzal próbáltak szavazókat nyerni, hogy kilátásba helyezték a helyiek számára nagyon sok gondot és fennakadást okozó infrastrukturális problémák uniós forrásból való megoldását. Többek között a 4es számú főút M35ös autópálya végi és a hajdúszo boszlói elkerülő közötti szakaszának kétszer kétsávosítását ígérték. A probléma valós, hiszen a forgalomszámlálás által is kimutatott kapacitáshiány ezen a szakaszon 120140 százalékos. Tehát a fejlesztések időszerűek és szükségesek, azonban az ígérgetést most sem követi cselekedet. Tisztelt Államtitkár Úr! Ön szerint a kormánypárti képviselők miért nem váltják valóra a választóiknak tett ígéretüket? Hová tűnt a beruházás terve? Ugyanis sem az északalföldi regionális operatív programban, sem pedig a közlek edési operatív programban nincs megemlítve a tervezett kétszer kétsávos fejlesztés. A kérdés az, számíthatnake egyáltalán a Hajdúszoboszlón élők 2013ig az útszakasz fejlesztésére, vagy egy újabb kormányzati blöff elszenvedői lettek. Várom megtisztelő vál aszát. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiból.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, képviselő úr. Válaszadásra megadom a szót Garamhegyi Ábel államtitkár úrnak. DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Egyetértek azzal, hogy a 4es számú főút vonatkozó szakasza akár a jelenlegi, akár pedig a prognosztizált forgalmi terhelés alapján indokolt fejlesztésekre szorul. Ezek az indokolt fejlesztések szerepelnek is a közútfejlesztési programunkban.
