Országgyűlési napló - 2006. évi nyári rendkívüli ülésszak
2006. július 24 (16. szám) - Móring József Attila (KDNP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Autópálya - összeköt vagy elválaszt?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (Mandur László): - MÓRING JÓZSEF ATTILA (KDNP):
1430 építése miatt katasztrofális állapotban vannak. Elég csak a 67es út mindmáig meg nem épült, Látrányt és Somogytúrt elkerülő szakaszára utalnom, vagy a Balatonboglárt Kaposvárral összekötő út SzőlőskislakLengyeltóti közti szakasz tragikus állapotát felidéznem. Ha komolyan gondoljuk azt a törekvést, hogy az autópálya lehetőséget biztosít a jelenleg meglehetősen siralmas állapotban lévő balatoni idegenforgalom fejlesztés ére, illetve a parttól távolabbi települések értékeinek bemutatására, akkor szükség lenne ezekre az utakra. Várom megtisztelő válaszát. (Taps a KDNP és a Fidesz padsoraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. A kérdésre Garamhegyi Ábel államtitkár úr fog válaszolni. Öné a szó, államtitkár úr. DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselő Úr! Nagyon megkönnyítette a dolgomat, tekintve, hogy a kétperces kérdés e első percére nem kell válaszoljak, mivel nem tette föl ezeket a kérdéseket. (Móring József Attila: Csak állítottam!) A második egy percre annyit tudok megfogalmazni, hogy a megépült autópálya jelenleg tíz csomóponttal rendelkezik a Balaton déli partján, ami messze több, mint ami műszaki előírásban vagy forgalmi terhelésben ebben a szakaszban indokolt lenne, pontosan azért, hogy ezt a régiót és ennek a régiónak az egyéb elkerülő útjait is bekapcsolja ebbe a vérkeringésbe. Ha valaki tehát a Balatonrégióba szeretne eljutni, akkor ma gyorsabban, biztonságosabban és olcsóbban tud eljutni oda, mint ahogyan az autópálya megépítése előtt tudott. Tény, hogy a Somogy megyei úthálózattal való autópályakapcsolat jobb, mint az átlag. 2005ben az említett utak felújít ására és az említett kárelhárításra, hogy így fogalmazzak, több mint 460 millió forintot fordítottunk, és folyamatosan zajlik a balatoni és a Somogy megyei utak tervszerű felújítása, úgy, ahogyan azt a forgalmi terhelés megköveteli. Egyetértek azzal, hogy ennek az autópályának a célja és feladata nem az vagy nem csak az, hogy egyértelműen keresztülvezesse a forgalmat ezen a régión. Azt gondolom, hogy a szokásos és műszakilag indokolható 1520 kilométeres csomóponti távolság helyett (Az elnök a csengő megkoc ogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) itt egy 56 kilométeres csomóponti távolsággal ennek az igénynek eleget tettünk. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok padsoraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Viszontválaszra megadom a szót a képviselő úrnak. Parancsoljon! MÓRING JÓZSEF ATTILA (KDNP) : Köszönöm szépen. Tisztelt Államtitkár Úr! A csomópontok önmagukban még nem biztosítanak lehetőséget sem a part megközelítésére, sem a belső települések elérésére. Hadd mondjak egy konkrét példát: Fonyódon például, a fonyódi lejárónál az történt, hogy az utat addig építették meg, ameddig a csomópontból látszik, és utána már nem. (Közbeszólás: Utána visszaviszi.) Tehát az visszaviszi. (Közbeszólás: A régi 7esre!) Így van, az visszaviszi a ré gi 7esre. Ugyanez a helyzet, siralmas állapotban van a Balatonkeresztúrt Marcalival összekötő út. Én, mivel ott élek, nagyon gyakran használom ezeket az utakat. Hogy ezt a 460 millió forintot az elmúlt esztendőben hogy sikerült elkölteni, azt nem tudom.
