Országgyűlési napló - 2006. évi nyári rendkívüli ülésszak
2006. július 17 (15. szám) - Dr. Ipkovich György (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Mikorra tervezi a minisztérium a 86. számú főút négysávosítását?” címmel - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. IPKOVICH GYÖRGY (MSZP): - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. KÓKA JÁNOS gazdasági és közlekedési miniszter:
1318 Dr. Ipkovich György (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Mikorra tervezi a minisztér ium a 86. számú főút négysávosítását?” címmel ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, miniszterelnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Ipkovich György, az MSZP képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Mikorra tervezi a minisztérium a 86. számú főút négysávosítását?” címmel. Képviselő urat illeti a szó. DR. IPKOVICH GYÖRGY (MSZP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Miniszter Úr! Az európai uniós csatlakozásunkat követően az országhatárokon való átjutás, a szabad árumozgás és az országok közötti kereskedelem szabadabbá vált. A három megyét átszelő, kétsávos 86os főút nem bírja már el a forgalmi terhelést, naponta 23 ezer kamion halad át rajta. Felmérések alapján mintegy 60 százalékkal emelkedett a tehergépjárműv ek száma a balesetveszélyesnek számító főút Vas, Zala és GyőrSopron megyei szakaszán. Ahhoz, hogy a probléma megoldódjon, szükség lenne a települések belterületét elkerülő utakra és a jelenleg kétsávos út négysávossá alakítására. Ez a fejlesztés jelentőse n elősegítené a régió gazdasági fejlődését is, hiszen ezen az útvonalon szállítják a szlovák összeszerelő üzemek alkatrészigényét és a készárutermékek nagy részét a tenger felé. Kérdezem miniszter urat, hogy mikor tervezik a 86os főút négysávosítását és a községeket érintő elterelő utak megépítését. Várom miniszter úr megtisztelő szóbeli válaszát. ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, képviselő úr. A kérdésre Kóka János miniszter úr válaszol. Önt illeti a szó, miniszter úr. DR. KÓKA JÁNOS gazdasági és kö zlekedési miniszter : Tisztelt Képviselő Úr! A 86os számú főúton az utóbbi időben valóban jelentős tranzitforgalomnövekedés következett be, ebben szerepet játszott a párhuzamosan futó A2es autópályán a 3,5 tonna feletti tehergépjárművekre bevezetett útha sználatarányos díjfizetés. Szeretném jelezni, hogy hasonló tervekkel rendelkezünk mi is, miszerint főútjainkat, gyorsforgalmi útjainkat az úthasználattal arányos díjfizetéssel fogjuk díjasítani. A TENT hálózat részét képező 86os számú főút uniós forráso kból is támogatható fejlesztésére kiemelt figyelmet fordítunk. A 2003. évi autópályatörvény is tartalmazza az előkészítés alatt álló gyorsforgalmi utak körében. A főúton már eddig is számos fejlesztés valósult meg, 2004ben sor került a répcelaki átkelési szakasz rekonstrukciójára, 205 millió forintot fordítottunk erre; 2005 második felében Hegyfalu és Répcelak között megkezdtük a főút burkolatának megerősítését 10 kilométer hosszban, mintegy 1,2 milliárd forintos európai uniós beruházás keretében. A 86os számú főút Vas megyei szakaszának további fejlesztése, elkerülők létesítése, új nyomvonalak kiépítése, szakaszonkénti négynyomúsítás több ütemben valósul meg. Elsőként Vát és Szeleste elkerülő kétszer kétsávos, négy kilométeres szakasz építése kezdődhet m eg ennek az évnek az őszén a közbeszerzési eljárást követően. A Szombathely és Vát közötti 9 kilométer hosszúságú szakasz építési engedélyezési eljárása folyamatban van, megvalósítása 2008ra
