Országgyűlési napló - 2006. évi tavaszi ülésszak
2006. február 13 (287. szám) - Erdős Norbert (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Tudunk-e egy körforgalommal többet építeni a békéscsabai elkerülő útra?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
308 Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Figyelmetlenségből, nemtörődömségből vagy akár csak a fáradtság számlájára írhatóan bárkivel előfordulhat, ho gy nem tart be egy közlekedési szabályt, figyelmen kívül hagy egy közlekedési táblát, elnézi a jelzőlámpát. A legtöbbünkkel nem történik ilyenkor semmi, vannak, akiket megbírságol a rendőr, néhányan azonban az életükkel is fizethetnek figyelmük akár pillan atnyi lankadásáért vagy mások felelőtlenségéért. A Békéscsabát elkerülő útszakasz átadása után nem sokkal halálos baleset történt az egyetlen útkereszteződésben. Én hozzávetőleg egy éve körforgalmat javasoltam építeni az elkerülő és a dobozi út kereszteződ ésébe, ezt a lehetőséget akkor Kóka miniszter úr elvetette. Amikor néhány hónapja újabb karambol során ismét meghalt valaki, akkor már a kormánypárti városi képviselők is a körforgalom építését szorgalmazták. Érdemes továbbgondolni az út sorsát, mert a Bék és felől a 47es úton érkező forgalom nagyságrendekkel erősebb, mint a Doboz felől jövő. Én is azonosulni tudok azzal a szakmai véleménnyel, hogy az elkerülő út forgalmát nem lehet minden kereszteződésnél körforgalom közbeiktatásával lassítani, de azt az e ddigi tapasztalatok alapján mindenképpen levonandó következtetésnek gondolom, hogy a 47es és az elkerülő kereszteződésében a hatalmas balesetveszély csökkentése érdekében nem kerülhető el annak megépítése. Tisztelt Államtitkár Úr! Mennyibe kerül egy körfo rgalmi csomópont kiépítése a fent jelzett helyen? Fontolóra vettéke ennek megépítését? Ha nem, hogyan kívánják biztosítani a kereszteződést? Tisztelettel várom válaszát. (Taps az ellenzéki padsorokban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr . A kérdésre Dióssy Gábor gazdasági és közlekedési államtitkár úr válaszol. Parancsoljon! DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! A Békéscsabát elkerülő 44es főút és a Békéscsabát Dobozzal összekötő út kereszteződésében található csomópont körforgalommá történő átépítésével kapcsolatban válaszolnék először önnek. Az elkerülő út forgalmi rendjének meghatározásakor az volt a koncepció, hogy azon akadálymentesen bonyolódhasson a forgalom, tehát nem forgalomcsillapításban, hanem akadálymentes, folyamatos forgalomban gondolkoztunk természetesen, hogy ne a városon, sőt városközponton is átvezető nyomvonalat válassza a nehézgépjárműforgalom, ezért az elkerülő út csom ópontjára nem terveztek körforgalmat. A teljes megyei közúthálózat forgalombiztonságával és az útkereszteződés helyzetével rendszeresen foglalkoznak az erre hivatott szakembereink, évente vizsgálják a balesetveszélyes gócokat, helyszíneket, és az előírások nak megfelelően rendszeresen, kötelező jelleggel felülvizsgálják a forgalmi rendet. A szóban forgó útkereszteződés 2004. októberi átadását megelőző években a dobozi út ezen szakaszán évente öthat baleset is történt. Az átadás óta egy évig gyakorlatilag ne m történt személyi sérüléses baleset, kivételt egyetlen nap, október 22e képezett, amikor sajnos kettős halálos baleset történt. Mindezekre az előzményekre tekintettel a felülvizsgálaton részt vett hatóságok véleménye szerint a csomópont nem tekinthető ba lesetveszélyesnek. A múlt hónapban, november 17én végzett vizsgálat további forgalomtechnikai változtatásokat javasolt, amelyeket a Magyar Közút Kht. területi igazgatósága fog elvégezni. A felülvizsgálat nem javasolja a csomópont körforgalomra történő áté pítését. A képviselő úr által említett másik kereszteződésben, a 44es elkerülő út és a 47es számú másodrendű főút csomópontjában sem tartjuk indokoltnak körforgalom megépítését, mert az elkerülő
