Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. december 12 (279. szám) - Endre Sándor (Fidesz) - a földművelésügyi és vidékfejlesztési miniszterhez - “Velünk már mindent meg lehet etetni, avagy mit tesz a kormány a magyar emberek élelmiszer-biztonságának garantálása érdekében?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter):
4815 sincs napirenden.” A miniszter úr kitért a vasútvonal újbóli megnyitásának időpontjára is, mely levele szerint december 9e. Tisztelt Államtitkár Úr! Eljött ez a nap is, vártuk a v onat indulását, azonban egyáltalán szó nem volt erről. Ennyit ér a kormány ígérete, egy miniszter szava? Kérdésem, államtitkár úr: a gazdasági miniszter nem mond igazat; becsapta az embereket? Avagy ezek szerint leváltják a miniszter urat, mivel a MÁV Rt. vezetője mást tesz, mint amit a miniszter úr ígért? Várom megtisztelő válaszát. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : A kérdésre Dióssy Gábor államtitkár úr válaszol. DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Az ön írásban hozzánk eljuttatott kérdése úgy kezdődik, hogy országosan folyamatosan zajlik az infrastruktúra leépítése, főként a vasúthálózat megszüntetése. Nos, erre azt tudom mond ani, amit a miniszter úr is mondott, hogy természetesen ebben a kormányzati ciklusban egyetlenegy vasútvonal megszüntetésére sem kerül sor, és a kormánynak nincs is ilyen szándéka a jövőben sem. Természetesen nem merül feledésbe az ország nyugati határvidé ke, hiszen talán a képviselő úr is nagyon jól tudja, folyamatban van az ötödik transzeurópai folyosóban fekvő ZalalövőZalaegerszegBoba vasútvonal rehabilitációja, majd meg fog kezdődni a villamosítása is ugyanennek a vonalnak. További két vonal - a Csorn aPorpác és a GyőrPápaCelldömölk vonal - villamosítása is előkészítés alatt van. Ezek igen nagy horderejű fejlesztések, és rendkívül költséges fejlesztések, de elvállaltuk, mert úgy gondoljuk, hogy ezeket a vonalakat érdemben mindenképpen rehabilitálni k ell. Ami a képviselő úr által említett KörmendZalalövő vasútvonalat illeti, azon a forgalom szüneteltetésére éppen a ZalalövőBoba vasútvonal újjáépítése miatt kerül sor ez év június 19étől. Amint azt a miniszteri válasz is tartalmazta, melyre ön hivatko zik, a forgalmat december 9én tervezték valóban újraindítani. A miniszteri levél azonban azt is érzékeltette, hogy a forgalom ismételt beindítása sajnos nem csupán szándék kérdése. A előzetes számítások szerint ugyanis a rossz állapotú, kényszerű sebesség korlátozással terhelt vonal rekonstrukciója mintegy 2530 milliárd forintot emésztene fel, amelyre költségvetési forrás jelenleg sajnos még nem áll rendelkezésre. A vonal minimális üzemeltetési költsége többszöröse a személyszállítási bevételnek, ami arra is visszavezethető, hogy a vonal elkerüli a közbeeső településeket. Mindezeket figyelembe véve a MÁV ZRt. igazgatósága december 13án napirendjére tűzte a vonal üzemeltetésének kérdését. A vizsgálat befejezéséig a vágányzárat 2006. január 9éig meghosszabb ította. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) Erről az utasokat a meghirdetés szabályai szerint értesítette. Köszönöm szépen. (Szórványos taps a kormánypártok padsoraiban.) Endre Sándor (Fidesz) - a földművelésügyi és vidékfejlesztési miniszterhez - “Velünk már mindent meg lehet etetni, avagy mit tesz a kormány a magyar emberek élelmiszerbiztonságának garantálása érdekében?” címmel ELNÖK (Harrach Péter) : Most az utolsó kérdés következik. Endre S ándor, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a földművelésügyi és vidékfejlesztési miniszternek: “Velünk már mindent meg lehet etetni, avagy
