Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. december 12 (279. szám) - Bejelentés frakcióvezető-helyettesek megválasztásáról - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - DR. KÓKA JÁNOS gazdasági és közlekedési miniszter:
4765 mint hazudozás összevissza, a tények nélkül, hiszen… (Közbekiáltás a Fidesz soraiból: Neked mennyit ér?!) Ké pviselőtársam azt kiabálja, hogy nekem mennyit ér. Nekem annyit ér, tisztelt képviselőtársam, hogy van egy sikeres üzlete Magyarországnak, amire a világ rábólint, és azt mondja, hogy az egyik legnagyobb és legsikeresebb üzlet, és ezt önök megpróbálják a sá rba taposni. (14.40) Többek között például azzal, hogy Rogán képviselőtársunk egyik nagyon sikeres sajtótájékoztatóján azt mondta, hogy “Gyurcsány Ferenc és Tony Blair vacsoráján, ma már a vak számára is nyilvánvaló - gratulálok! , hogy a gyömbéres jércév el töltött pulykamell és a narancsfelfújt között a repülőtér volt az ajándék”. Tisztelt Képviselőtársaim! Ma már világosan látható, hogy a narancsfelfújt itt ül a parlamentben (Derültség és taps a kormánypárti oldalon.) , csak kipukkadt, leeresztett. Erről szólnak a cáfoló nyilatkozatok. De ne ragadjunk le ennél az egyetlen üzletnél, képviselőtársaim! A privatizáció arról szól, hogy azok kezébe kerül a vagyon, ha megfelelő körülmények és szabályok vannak, akik azt megfelelő módon képesek működtetni, és akik megfelelő tőkével rendelkeznek ahhoz, hogy modernizálják az adott eszközöket és ezzel sikeresebbé tegyék, és akik ráadásul az adott területre piacot biztosítanak. Én tudom, hogy az elmúlt tizenöt év privatizációjában voltak visszaélések és voltak hibás dön tések, mégis azt kell mondanunk, hogy az elmúlt tizenöt év privatizációjának köszönhető, hogy Magyarország gazdasági átalakulása sikeres volt, és Magyarország mára olyan piacgazdasággá változott, ami biztosítja az ország számára, hogy a nagyon nyitott gazd aságával érvényesüljön a világgazdaságban, és lám, a növekedése - 4,5 százalék - jelentősen meghaladja az Európai Unió átlagát. Ez, tisztelt képviselőtársaim, a privatizációnak, a befektetőknek, ráadásul, igen, a nagy multinacionális tőkés befektetőknek kö szönhető. Ezért aztán nem fúrni kell ezt a dolgot, hanem azt a tanulságot levonni, hogy akkor jó egy privatizáció, ha világos, átlátható szabályok szerint zajlik, és ha maga a privatizáció menete végig kontrollálható, egyébként pedig megfelel a magyar törv ényeknek és a nemzetközi gyakorlatnak is, mert ez kell ahhoz, hogy Magyarország stabilan számíthasson a befektetőkre. Lehet úgy is privatizálni, ahogy önök csinálták az ominózus tizenkét állami gazdaság esetében, amelyekről a mai napig se tudni, hogy kik a valódi tulajdonosok a háttérben, azt viszont tudni, hogy se verseny nem volt, se árverseny nem volt, se semmilyen szabálynak nem felelt meg, ami Magyarországon érvényesül. Ez a privatizáció rossz privatizáció, ami itt történt, az pedig jó. Ezért mondjuk m i, hogy nem felfüggeszteni és lezárni kell a privatizációt, hanem megfelelően szabályozott körülmények között végigvinni, mert egész egyszerűen - és ezt mutatja a repülőtér privatizációs története is - ez az ország érdeke, ez az ország sikerének a záloga. Köszönöm szépen a figyelmet. (Taps a kormánypárti oldalon.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen, frakcióvezető úr. A kormány részéről megadom a szót Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter úrnak. Miniszter úr! (Folyamatos zaj.) Képviselőtársai m, a figyelmüket kérem! DR. KÓKA JÁNOS gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Elnök Úr! Sokat beszéltünk ma már arról, hogy mekkora befektető i bizalmat jelent az, hogy Magyarországon a befektetők rekordárat fizettek a magyar repülőtérért. Ezekben a hetekben az aláírással nemcsak az dől el, hogy ki a részvénytársaság új tulajdonosa, valamint a földterület és az ingatlanok hosszú távú bérlője, ha nem az is eldől, hogy Budapest lesz KeletKözépEurópa légiforgalmi központja. Nagyon fontos látnunk azt, hogy történik egy privatizáció, történik egy hosszú távú bérbeadás, és egy olyan együttműködési szerződés a világ egyik legprofesszionálisabb repülőté rüzemeltetőjével, amely a magyar vagyonhoz hozzátesz, nem pedig elvesz onnan. Fontos látni, hogy a következő
