Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. december 5 (276. szám) - A belvízi árufuvarozási szerződésről szóló budapesti egyezmény (CMNI) kihirdetéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár, a napirendi pont előadója: - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás):
4452 A belvízi árufuvarozási szerződésről szóló budapesti egyezmény (C MNI) kihirdetéséről szóló törvényjavaslat általános vitája ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Tisztelt Országgyűlés! Soron következik a belvízi árufuvarozási szerződésről szóló budapesti egyezmény kihirdetéséről szóló törvényjavaslat általános vitája és a határoza thozatal. Az előterjesztést T/18367. számon, a külügyi bizottság ajánlását pedig T/18367/1. számon kapták kézhez a képviselők. Megadom a szót Dióssy Gábor államtitkár úrnak, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium politikai államtitkárának, a napirendi pon t előadójának. DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár, a napirendi pont előadója : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! A belvízi hajózás a magyar külkereskedelmi áruforgalom több mint 10 százalékának szállítását biztos ítja, az összes szállításon belüli szerepvállalása pedig fokozatosan erősödik. (Folyamatos zaj.) Az Európai Unió bővítése során körülbelül 40 százalékkal megnőtt az Unión belüli szállítási szükséglet, amelyet az autóutak és a vasutak mégoly átgondolt fejle sztése mellett sem lehet maradéktalanul és hatékonyan kielégíteni. A belvízi szállításnak tehát az eddiginél jelentősebb mértékben kell kivenni a részét az európai szállításokból. Ezért célul tűzték ki a belvízi áruszállításban alkalmazható fuvarozási szer ződésről szóló budapesti egyezmény létrehozatalát. 2000 szeptemberében hívták össze az egyezmény elfogadására hivatott diplomáciai konferenciát, ahol tizenöt állam felhatalmazott képviselői látták el kézjegyükkel az okmányokat. Elsőként a letéteményesi köt elezettségeket ellátó Magyar Köztársaság ratifikálta az egyezményt, amely ez év áprilisában lépett hatályba. Az egyezmény javítja a belvízi áruszállításban érdekelt fuvarozók, szállítmányozók, árutulajdonosok kereskedelmi feltételeit, korszerű módon szabál yozza a belvízi árufuvarozást, és felváltja az elavult 1957. évi hajózási árufuvarozási szabályzatot, így belföldön is egyértelművé teszi a belvízi árufuvarozással összefüggő jogviszonyok szabályozását. Kérem ezért a tisztelt Országgyűlést, hogy a T/18367. számon beterjesztett törvényjavaslatot elfogadni és ezzel a magyar jogrendbe illesztését támogatni szíveskedjék. Köszönöm. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Tisztelt Országgyűlés! Most a képviselői felszólalások következnek ötp erces időkeretben. Megkérdezem, kíváne valaki szólni. (Senki sem jelentkezik.) Jelzést nem látok. Tisztelt Országgyűlés! Az általános vitát lezárom. Mivel a törvényjavaslathoz módosító javaslat nem érkezett, részletes vitára nem kerül sor, most ennek elfo gadásáról kell döntenünk. Kérdezem, vane ezzel kapcsolatosan bárkinek észrevétele. (Senki sem jelentkezik.) Jelzést nem látok. Tisztelt Országgyűlés! A határozathozatal következik. Kérdezem a tisztelt Országgyűlést, elfogadjae a T/18367. számú törvényjav aslatot. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) Kimondom a határozatot: az Országgyűlés 270 igen szavazattal, 2 nem ellenében, tartózkodás nélkül az előterjesztést elfogadta.
