Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. szeptember 19 (246. szám) - Márton Attila (Fidesz) - a miniszterelnökhöz - “A nagy elherdálás, vagy miért rossz tulajdonos a Gyurcsány-kormány?” címmel - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - MOLNÁR ALBERT pénzügyminisztériumi államtitkár:
257 versenyben maradt pályázók között szép számmal találhatók többségi állami, illetve közösségi tulajdonban lévő cégek is. Tisztelt Államtitkár Úr! Nem érzie úgy, hogy az állam jó vagy rossz tulajdonosi mivolta esetleg kormányfüggő? A nemzeti vagyon kiárusítása helyett miért nem a hazai vállalkozásokat és családokat segítő gazdaságpolitika megvalósításán dolgozik a kormány? (15.10) És végül, de nem utolsósorban ön szerint alkalmase egyáltalán az a kormány a gazdaság irányítására, amelyik az aranytojást tojó tyúkot nem táplálni, hanem eladni vagy levágni akarja? (Közbeszólás az MSZP soraiból: Rákosi!) Várom megtisztelő válaszát. (Taps a kormánypárti képviselők padsoraiban.) ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Megadom a szót Molnár Albert államtitkár úrnak válaszadásra. MOLNÁR ALBERT pénzügyminisztériumi államtitkár : Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Parlament! Tisztelt Képviselő Úr! Ez a téma nem elősz ör van a parlament előtt, és ön már többször választ kapott rá, de ezt most sokadszorra is meg fogom tenni. Köszöni szépen, a magyar gazdaság jól van, egyenletesen, dinamikusan fejlődik. (Közbeszólás a Fidesz soraiból: Jajjaj!) 2 százalékkal magasabb a növ ekedés, mint az Európai Unióban, az ipari termelés 68 százalékkal nő, az export 10 százalékkal nő, a reálbérnövekedés mintegy 4,5 százalék, az átlagkeresetek a 156 ezer forintot érik el. Ma takarékosabb az állam, kisebb a költségvetési hiány, és nőnek a lakossági megtakarítások. Két évtizede a legalacsonyabb az infláció. Tehát, képviselő úr, én önnek a parlamenti vita után át fogom adni azokat az adatokat, amelyekből, ha azokat elolvassa, rá fog jönni, hogy amiket mond, azok valótlanok. Áttérnék kérdéséne k a másik részére, amely a Budapest Airportról szól. Egyébként azt a hasonlatot, amelyet ön használ, használták már a magyar parlamentben, de nagyon rossz emlékek fűződnek hozzá: Rákosi Mátyásnak hívták az urat vagy elvtársat (Közbeszólások a Fidesz soraib ól.) , aki ezt hangoztatta, és arról szólt, hogy az állami hatékonytalanságot hogyan fogja az emberekre ráterhelni. Hogy milyen tulajdonos az állam, azt, azt gondolom, vállalata és állama válogatja, de alapvetően elmondható, hogy nem szabad összekeverni az állami és a vállalkozói funkciót. Az államnak szerveznie kell a piacot, jogszabályokat kell alkotnia, és az nagyon rossz dolog, hogyha az állam ugyanúgy részt vesz azon a piacon, amelyet ő maga szabályoz is egyben. (Közbeszólás a Fidesz soraiból: Miért?!) Általában normális országokban ezért választják külön, hogy az állam a szabályozói szerepet látja el, a vállalkozói szférát pedig a vállalkozások biztosítják. A Budapest Airportra visszatérve: Magyarország nincs abban a helyzetben, hogy olyan beruházásokat eszközöljön, és nincs olyan kapcsolatrendszere, amellyel Budapestet KeletEurópa, KözépEurópa vezető légi bázisává alakítsa, szervezze. Vannak erre vállalatok, amelyek ezt meg tudják tenni. Nagyon nem lenne jó, ha kimaradnánk ebből is, mert nagy verseny van ezért a regionális repülőtérért. Ha sokat várunk, akkor vagy Kassa, vagy Zágráb, vagy Pozsony lesz az, amelyet majd kiválasztanak azok a befektetők, amelyek ezeket a fejlesztéseket végre tudják hajtani. (Dr. Simicskó István: Kik azok a befektetők?!) Eg yébként az állam jó vagy rossz tulajdonos mivoltáról: például 2000ben az állami portfólió sajáttőkearányos hozadéka 2 százalék volt - önök azt mondják, értenek ahhoz, hogy az állam jó tulajdonos legyen. 2001ben nulla százalék volt, azaz nem volt jövedel mező az állami tulajdon hasznosítása. 2003ban 11 százalékot, 2004ben 7 százalék nyereséget ért el tőkearányosan az állami vagyon utáni eredmény. Én most ebből egyértelműen mondhatnám, hogy a jelenlegi kormány jobban hasznosítja az állami vagyont, de azt gondolom, nem erre a következtetésre kell jutni, hanem arra a következtetésre kell jutni, hogy az állam szabályozzon, a vállalkozások pedig dolgozzanak.
