Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. november 7 (262. szám) - Dr. Csapody Miklós (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Mikor indul a Budapest-Marosvásárhely légijárat?” címmel - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - DR. CSAPODY MIKLÓS (MDF):
2499 magatartás továbbfolytatásától, és egy esetben 400 ezer forintos, a másik esetben 500 ezer forintos bírságot szabott k i. A hatóság jelenleg két hasonló ügyben folytat vizsgálatot. Tehát a képviselő asszony első kérdésére az a válasz, hogy az intézkedéseket folyamatosan megpróbálják megtenni. A másik nagyon fontos intézkedés, amire felhívja a figyelmünket, hogy mit tudunk tenni a visszaszorítása érdekében. El kell mondanunk, hogy egy olyan rendszert működtetünk, amely több tárcát összevon. Itt az Egyenlő Bánásmód Hatóságot említettem, mellette az Antidiszkriminációs Ügyfélszolgálatot szeretném kiemelni, nem utolsósorban ped ig a jogvédő civil szervezeteket szeretném megemlíteni, amelyekkel napi kommunikációs csatornán dolgozunk. Mit jelent ez? A Roma Antidiszkriminációs Ügyfélszolgálatnál jelenleg 30 ügyvéd 41 helyen működtetni irodáját, ami mindenképpen nagy segítséget tud n yújtani abban, hogy visszaszorítsuk azokat a gondolatokat és azokat a látens megoldásokat, amelyeket a vendéglátósok nagyon sokszor alkalmaznak. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.) Dr. Csapody Miklós (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Mikor indul a BudapestMarosvásárhely légijárat?” címmel ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Tisztelt Képviselőtársaim! Csapody Miklós, a Magyar Demokrata Fórum országgyűlési képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Mikor indul a BudapestMarosvásárhely légijárat?” címmel. Csapody Miklós képviselő urat illeti a szó. DR. CSAPODY MIKLÓS (MDF) : Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Államtitkár Úr! Nem ígérem, hogy több maléves kérdésem n em lesz, de a MarosvásárhelyBudapest légijárat ügyében természetesen ez az utolsó, hiszen lesz légijárat. Szeptemberben a kérdést már feltettem, és akkor elmondtam azokat az összefüggéseket, hogy a tőke bevonulása milyen módon függ össze Székelyföld felem elkedésével, illetve, hogy ezt autópálya híján hogyan lehet elősegíteni. Természetesen szükség van egy ilyen légijáratra, mert ez Magyarországnak nemzetpolitikai érdeke is. Ma már örömmel mondhatom, hiszen éppen ezt szerettem volna magam is elősegíteni, ho gy 2006. január 16ától március végéig heti három - ha jól tudom , később pedig nyártól heti négy járat lesz. Nagy öröm ez a gazdaság, a kereskedelem és a befektetési élet szereplőinek, nemkülönben az egész Székelyföldnek és vonzáskörzetének. Erről a hely ről köszönöm meg én is a Malév döntését. Egy jó dolog tehát, amivel megvolnánk. Azt azonban meg kell kérdeznem, hogy amikor ezt sürgettem, miért nem jött erre válasz, amikor a román légügyi hatóságok engedélye már június 30án megérkezett a Malévhez a jára t ügyében. Amikor a magyarromán kormányülésen is napirenden volt, a tervekről és az eredményekről miért nem tájékoztattak engem, a pont erről érdeklődő parlamenti képviselőt? Akkor olyan válaszokat kaptam, hogy ki gyakorolja a tulajdonjogot, ki a szakmai felügyeletet, és hogy a GKM nem szól bele a dologba. Most a Malév honlapján azt olvastam, a járatengedély megszerzésében nagy segítséget kapott a minisztériumtól, amit megköszön ott is, nyilván teljes joggal. (17.00) Természetesen ezt én is köszönöm, és mo st, hogy már az ügyön túl vagyunk, mégpedig pozitívan, némi könnyebbséggel, de mégiscsak meg kell kérdeznem, hogy mindez miért volt titok akkor, amikor kérdeztem.
