Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. november 3 (260. szám) - Döntés ülésvezetési kérdésben - A Magyar Köztársaság 2006. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat, valamint az Állami Számvevőszék véleménye a Magyar Köztársaság 2006. évi költségvetési javaslatáról általános vitájának folytatása - ELNÖK (Mandur László): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (Mandur László): - BABÁK MIHÁLY (Fidesz):
2311 lehet látni, hogy csökkennek a költségvetési összegek, hiszen szinte csak az uniós fejlesztésekhez van pénz. Például a balatoni regionális közműprogramnál drasztikusan csökken a korábbi összeg, mi lliárdos nagyságrendekkel kevesebb, holott példa nélkül álló befejezetlen beruházások vannak már szinte kéthárom éve. Tehát itt is azt lehet mondani, hogy a megtérülési hatékonysági számítások szinte egyáltalán semmit sem érnek, gyakorlatilag a pillanatny i politikai szándékok döntik el a beruházások megvalósítását és azok ütemezését. Köszönöm a figyelmet. ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Kétperces felszólalásra jelentkezett Dióssy Gábor államtitkár úr. Öné a szó, parancsoljon! DIÓSSY G ÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Képviselők! Tisztelt Manninger Képviselő Úr! Meghallgattam az ön eszmefuttatását az autópályaépítésekről és a hozzá tartozó finanszírozási ügyekről. Nos, azt gond olom, autópályafinanszírozásról akkor tudunk beszélni, amikor épülnek az autópályák. Tehát én megértem az ön keserűségét, amikor megpróbálja ennek a kormánynak a dinamikus autópályaépítéséhez tartozó finanszírozáson elverni a port, és megpróbál valamifél e negatívumot kihozni ebből a finanszírozásból. Ön felvetette, drágák ezek az autópályák. A kérdésem az, hogy mihez képest drágák ezek az autópályák, képviselő úr. Ez éppen olyan kérdés, mint amikor megkérdezi valaki egy társát, mennyibe kerül egy családi ház. Ön tud erre válaszolni, hogy mennyibe kerül egy családi ház? Ahány családi ház, annyiféle, ahány autópálya, annyiféle. Nem azt mondom, hogy nincsenek olyan megfogható és általánosítható költségtételek az autópályaépítésnél, amelyekkel kell foglalkozn i, és foglalkozunk is vele, és amennyire lehet, ezeket a költségtételeket igyekszünk kordában tartani. Szeretnék emlékeztetni arra, hogy ez a kormány versenyeztet. Ennek a kormánynak az égisze és az ideje alatt nagyon sok autópályaépítő cég van, olyan új autópályaépítő cégek is, amelyek azelőtt nem vettek részt autópályaépítésben. Ha visszaemlékszem, az önök ideje alatt az ilyen építéseket nem igazán ilyen nagy számú cég végezte el, és ezek a cégek versenyben nyerik el a megbízásokat az autópályák építés ére. Szeretnék arra is emlékeztetni, ha a Balaton környékén sajátítunk ki telkeket, akkor talán, esetleg némineműleg egy kicsit drágábbak lesznek ezek a telkek, sajnos kicsit többe fognak kerülni, mintha az Alföld közepén építünk példaképpen egy autópályát . Tehát nagyon sok faktor van, ami befolyásolja az autópályák építését. Azt gondolom, amit ön mond, az egy leegyszerűsítés és elfogadhatatlan. Köszönöm szépen. ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Babák Mihály, a Fidesz képviselője, két percben jelentkezett, és megadom a szót. Parancsoljon! BABÁK MIHÁLY (Fidesz) : Mélyen tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Ipkovich képviselő ú r azt mondotta - nem akarok vele ellenkezni, de úgy gondolom, szóvá kell tenni , hogy költségvetési fedezet van az autópályákra. Igen, ezzel nem értek egyet, mert nincs, a hiány a fedezete. Képviselő Úr! Azt mondotta nekem, és remélem, nem gondolja komoly an, hogy minden pénzt megér az autópálya. Én azt mondom önnek - és osztom Manninger képviselő úr véleményét , hogy minden autópálya csak annyi pénzt ér meg, amennyit megér. Mert tudják, ha ez igazából szemlélet, hogy minden pénzt megér, akkor baj van, akk or önök szórják a pénzt. Nem az a kérdés, folytassae a kormány az autópályaépítést, mert egyikünk sem olyan ostoba, hogy ne ezt mondja, szükséges,
