Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. november 2 (259. szám) - Dr. Csapody Miklós (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Lesz-e lágymányosi gyaloghíd a Dunán?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. CSAPODY MIKLÓS (MDF):
2062 Németország, Ausztria vagy Anglia. A HCVtesztek specificitása 99,84 százalék, szenzitivitása 100 százalék. (17.10) Tisztelt Képviselő Asszony! Az Európai Unióban és így hazánkban is az AbbottELISA vizsgáló módszert használjuk. Ez a módsze r túlságosan érzékeny, épp ezért nem álnegatív, tehát nem hagy ki fertőzött beteget, ellenkezőleg, álpozitív eseteket, vagyis hogy nem fertőzött beteget is pozitívnak mutat ki. Ilyen vizsgálatok esetében megerősítő vizsgálatokat kell végeznünk. Az ELISAmó dszer 2800 forintba, a megerősítő PCRvizsgálat 68 ezer forintba kerül. Ez utóbbi vizsgálati módszert Norvégiában és Svédországban is alkalmazzák. Az emberi vér és vérkomponensek gyűjtésére, feldolgozására, vizsgálatára, tárolására és elosztására vonatkozó minőségi és biztonsági előírások megállapításáról szóló 3/2005ös egészségügyi minisztériumi rendelet mindenben megfelel a 2002/98/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek, az emberi vérre és vérkomponensekre vonatkozó egyes technikai követelmények te kintetében történő végrehajtásról szóló bizottsági irányelvnek. A tárca az európai parlamenti direktívák átvételével, e direktívákhoz történő harmonizációval folyamatosan biztosítja a véradásoknál a fertőzés elkerülésének biztonságát. Ezért köszönöm a kérd ését, képviselő asszony, talán megnyugtatásul szolgáltunk önnek, a kérdezőnek (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) és a minket hallgatóknak is. Köszönöm szépen. (Taps az MSZP soraiban.) Dr. Cs apody Miklós (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Lesze lágymányosi gyaloghíd a Dunán?” címmel ELNÖK (Harrach Péter) : Csapody Miklós, az MDF képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek : “Lesze lágymányosi gya loghíd a Dunán?” címmel. Képviselő úr! DR. CSAPODY MIKLÓS (MDF) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Budapest közlekedési káosza már régóta tragikus, nincs rá idő, hogy itt most a Fővárosi Önkormányzat, illetve Demszky Gábor főpolgármester személyes felelőssége mellett a kormányét is kutassam. Inkább Gellérthegy, Szentimreváros és Lágymányos képviselőjeként egy valóban polgári, ám egyben közlekedési, tudományos és művészi kezdeményezésre hívnám fel a tárca figyelmét. Arra a gondolatra, amit júniusi látogatásakor Oláh György Nobeldíjas professzor vetett fel, a tizedik pesti Dunahídra, amely a Petőfi és a Lágymányosi híd között épülne fel, 300 méteres hosszúságban és 50 méteres szélességben. Ez a híd gyaloghíd volna, és olyan szimbolikus, egy ben valóságos kapcsolatot is jelentene, amelyen galériák, klubok, kávéházak, sőt könyvesboltok is helyet kapnának. Szerepel a tervek között a Nobeldíjasok múzeumának létrehozása és más intézmények idetelepítése is. Amint nemrég egy tanácskozá son Finta József építész elmondta, világszínvonalú budapesti különlegességet kellene létrehozni, olyan építményt, amely Vizi E. Szilveszter, a Magyar Tudományos Akadémia elnöke szerint egyesítené a kultúrát a tudománnyal, közben egyedülálló jelképe volna B udapestnek. Mivel pedig nem mellesleg közlekedni is lehetne rajta, mégpedig kizárólag gépkocsi nélkül, kérdezem államtitkár urat, hogy ismerie ezt az elképzelést. Vane ma a fővárosnak olyan közlekedésfejlesztési, szervezési koncepciója, amely ugyan eddi g sajnos nem valósult meg, ám amelyikbe a lágymányosi gyaloghíd gondolata beleillik? A tervet a tudományos és
