Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. november 2 (259. szám) - Dr. Ipkovich György (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Mikorra tervezi a minisztérium az észak-déli vasúti folyosó fejlesztését?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. IPKOVICH GYÖRGY (MSZP): - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. SZANYI TIBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
2060 bicskákkal járnának autópályaátadásokra. Mindamellett azért hozzá kell tennem, hogy ha két miniszter is részt vesz egy autópályaátadáson, az nem a szakma sértegetése. Köszönöm szépen. (Szórványos taps a kormánypárti padsorokban.) Dr. Ipkovich György (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Mikorra t ervezi a minisztérium az északdéli vasúti folyosó fejlesztését?” címmel ELNÖK (Harrach Péter) : Ipkovich György, az MSZP képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Mikorra tervezi a minisztérium az északdéli vasúti folyo só fejlesztését?” címmel. Képviselő úré a szó. DR. IPKOVICH GYÖRGY (MSZP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Az európai uniós csatlakozásunkat követően az országhatárokon való átjutás, az áruk mozgása, az országok közötti kereskedelem kön nyebbé, szabadabbá vált. Ennek eredményeképpen az európai északdéli irányú vasúti és közúti forgalom jelentősen megnövekedett, és ez térségünkön halad át. A térségünkön haladnak át az Adriaitenger kikötői felé tartó szállítmányok. A megnövekedett forgalm i terhelést a jelenlegi fejlettségű közúti és vasúti hálózat nem bírja el, nem mellékesen a térség lakóinak életét is megkeseríti a nagy átmenő forgalom. Ahhoz, hogy a probléma megoldódjon, szükség lenne a települések belterületeit elkerülő utakra és a vas úti pálya korszerűsítésére is. Ezek a fejlesztések elősegítenék a régió gazdasági fejlődését, nagymértékben javítanák a térség versenyképességét is. Reményeink szerint a korszerű vasút tehermentesítheti a jelenleg túlterhelt közúti szállítási rendszert. Ké rdezem államtitkár urat, tervezie a minisztérium vagy a MÁV a SzombathelySzentgotthárd vonalon a SopronSzombathely közötti vasút villamosításához hasonló korszerűsítést. Várom államtitkár úr megtisztelő válaszát. ELNÖK (Harrach Péter) : A kérdésre Szanyi Tibor államtitkár úr válaszol. DR. SZANYI TIBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselő Úr! Valójában ez egy térségi probléma, igaz, tehát nemcsak Magyarország problémá ja. Ez ugyanúgy probléma Ausztria számára, no meg azon országok számára, amelyek távolabbról érintve vannak ennek a közlekedési gócnak a kihasználásában, gondolok itt Szlovákiára vagy Szlovéniára, de akár még más országokat is mondhatnék, hiszen ez része a z európai fő folyosóknak. Nos, ami az ön konkrét kérdését illeti, valójában itt volt egy együttműködés az osztrák társminisztériummal közösen, és itt elsősorban a SzombathelySzentgotthárdGraz vasútvonal fejlesztése, villamosítása jött szóba, végül is osz trák partnereink különböző meggondolások okán leállították a közös munkálatokat, pontosabban saját részüket, így aztán a villamosítás helyett nagy teljesítményű dízelmozdonyokat állítottak üzembe. Ezáltal egy kicsit most háttérbe került a villamosítás, de nem került le a napirendről. Ami pedig a vasúti kapacitást, magának a vasútvonalnak a fejlesztését illeti, itt van egy olyan helyzet, hogy ezt csak annyiban tudjuk mi magyar oldalról rendesen támogatni, az európai uniós csatlakozási kontextusunkból követke zik, hogy ha és
