Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. november 2 (259. szám) - Herényi Károly (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Mit kíván tenni a kormány a 2005. év május 12-én bevezetett új rendszerű légtérhasználat zaj- és környezetterhelés-elhárítása érdekében?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - HERÉNYI KÁROLY (MDF): - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. KÓKA JÁNOS gazdasági és közlekedési miniszter:
2051 Kösz önöm szépen. (Taps a kormányzó pártok padsoraiból.) Herényi Károly (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Mit kíván tenni a kormány a 2005. év május 12én bevezetett új rendszerű légtérhasználat zaj- és környez etterheléselhárítása érdekében?” címmel ELNÖK (Harrach Péter) : Herényi Károly, az MDF képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Mit kíván tenni a kormány a 2005. év május 12én bevezetett új rendszerű légtérhasználat za j- és környezetterheléselhárítása érdekében?” címmel. Képviselő úr! HERÉNYI KÁROLY (MDF) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! 2005. május 12e óta a légtérhasználat új rendszere lépett életbe, ami meglehetősen sok zavart okoz. Azóta jelentősen megnövekedett a repülőgépforgalom és az abból fakadó zajszint is. Ez utóbbi olyannyira, hogy Budapesten számos kerület polgárai különböző formában tiltakoztak a zajártalom ellen. Sérültek, és folyamatosan sérülnek az egyén al kotmányos jogai, az egészséghez, a tulajdonhoz és a pihenéshez való jog, és még sorolhatnám. Sérül az egészséghez való jog, mert az emberek nemcsak a levegőszennyezettségtől, hanem a zajos környezeti ártalmaktól is szenvednek. Egyegy repülőgép fel- és les zállásából eredő zajterhelés meghaladja a megengedett határértékeket. A repülőtérről teli üzemanyagtartállyal felszálló gépek vészhelyzet esetén különös veszélyt jelentenek a lakosságra nézve. Egyes ingatlanok értéke a szabályozás májusi bevezetése óta dra sztikusan csökken. Mindezek figyelembevételével kérdezem a miniszter urat, mit kíván tenni a kormány, hogy a május 12e óta érvényben lévő, a légtérhasználatról szóló szabályozás megváltozzon. És mit kíván tenni a kormány a bevezetett, új rendszerű légtérh asználat zaj- és környezetterhelésének elhárítása érdekében? Tisztelettel várom a miniszter úr válaszát. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Kóka János miniszter úr válaszol. DR. KÓKA JÁNOS gazdasági és közlekedési miniszter : Tis ztelt Képviselő Úr! Magyarország gazdasági fejlődése, logisztikai forgalma, turizmusa szempontjából kiemelt jelentőségű körülmény, hogy Ferihegy közel van Budapest szívéhez. Nagyon kevés ország büszkélkedhet ilyen kedvező reptéri adottságokkal, nekünk ez a dott. Ezért jönnek nagyon sokan hozzánk turistaként, ezért választják célpontjuknak Magyarországot, Budapestet. Ezért választja egyre több cég logisztikai központként Magyarországot. A légtérforgalom valóban nő, évente két számjegyű nagyságrenddel nő. Ez a gazdaság fejlesztése szempontjából önmagában örömteli körülmény. Ilyen esetben nekünk alapvetően két dologra kell figyelnünk. Az egyik a légtér biztonsága, a második kérdés pedig a környezetvédelmi és kényelmi hatások, amelyekre ön is rákérdezett. A légté r biztonságának fenntarthatósága érdekében, illetve annak érdekében, hogy adott idő alatt több repülőgép tudjon leszállni Ferihegyre, illetve elhagyni a kifutópályáinkat, új légtérszerkezetet vezettünk be. Az új légtérszerkezet jelesre vizsgázott, hiszen a zóta esemény vagy olyan probléma, amely azt mutatta volna, hogy nem kellően megtervezett útvonalakat terveztünk, nem történt, azóta megfelelően használják a gépek.
