Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. október 25 (258. szám) - A vasúti közlekedésről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (Mandur László): - ÉLŐ NORBERT, a gazdasági bizottság előadója: - ELNÖK (Mandur László): - DR. FÓNAGY JÁNOS, a gazdasági bizottság kisebbségi véleményének ismertetője:
1814 A tiszta versenyt elősegítő szabályozás és az ezen őrködő intézményi háttér kiteljesítése, valamint az állami és a 2012ig megháromszorozódó euró pai források hatékony és teljes körű felhasználása érzékelhető fejlődést tesz lehetővé a vasúti közlekedésben. Ennek első lépéseként már elkezdtünk kényelmes és új vonatokat vásárolni, tavasszal már látható lesz a változás. A Siemens Desiro vonatokra vagy a használt német kocsikra gondolok, amelyek akár a mostani intercityvonatoknál is jobbak lesznek. Három év alatt háromszáz új vasúti kocsi érkezik Magyarországra, ezen túlmenően folytatódik az úgynevezett helsinki folyosók részét képező vasúti pályák kors zerűsítése is. Tisztelt Ház! Úgy hiszem, ez az ország kész a fejlődésre. Ahogy az élet csaknem valamennyi szféráját képesek voltunk megújítani az elmúlt tizenöt évben, úgy a vasút sem lesz ezalól kivétel. Fontos ez, mert a befektetés, a tőke, a pénz a legk isebb ellenállás irányába megy, oda, ahová energiaveszteség, súrlódás nélkül juthat el. A korszerű vasút ezt biztosítja. Ne féljünk, kezdjük el a vasutat újraszabályozni, újraszervezni. Azt hiszem, ettől a pillanattól leszünk újra sínen. E gondolatok jegyé ben kérem a tisztelt Országgyűlést, hogy a T/17796. számú törvényjavaslatot megvitatni, jobbító szándékú javaslataikat megtenni és a kormány törekvéseit támogatni szíveskedjenek. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps a kormánypártok és az MDF soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, miniszter úr. Tisztelt Országgyűlés! Most a bizottsági álláspontok és a megfogalmazott kisebbségi vélemények ismertetésére kerül sor, ötöt perces időkeretben. Az önkormányzati bizottság kivételé vel valamennyi bizottság ülésén kisebbségi vélemény is megfogalmazódott. Először a gazdasági bizottság előadói következnek; elsőként megadom a szót Élő Norbert képviselő úrnak. Parancsoljon! ÉLŐ NORBERT , a gazdasági bizottság előadója : Köszönöm szépen. Tis ztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! A gazdasági bizottság megvitatta a törvényjavaslatot, és a többségi vélemény szerint a nemzeti közlekedéspolitikában meghatározott elvek érvényesítését és a magyar vasút integrálódását a nemzetközi vasúti közlekedésbe, ezeket az elveket ez a törvényjavaslat tartalmazza, illetve a jogharmonizáció miatt is szükség van rá, hogy ezt a törvényjavaslatot az Országgyűlés megtárgyalja és elfogadja. A törvényjavaslat a regionális együttműködésben is előrelépést jelent, és úgy gondoljuk, hogy a vasútbiztonság is megteremthető a törvényjavaslat alapján. Hosszú egyeztetés után kerül elénk ez a törvényjavaslat, úgy gondoljuk, hogy a parlamentben is szükség van arra, hogy a jobbító szándékú módosító javaslatok bekerüljenek, és azokat szívesen fogadjuk. A gazdasági bizottság 14 igen szavazattal és 6 nem ellenében elfogadásra javasolja a törvényjavaslatot. Köszönöm szépen. ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Most pedig megadom a szót Fónagy János képviselő úrnak, aki a bizottsá gban megfogalmazódott kisebbségi véleményeket fogja ismertetni. DR. FÓNAGY JÁNOS , a gazdasági bizottság kisebbségi véleményének ismertetője : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! A gazdasági bizottságban is megfogalmaztuk azon vél eményünket, hogy a vasútról szóló törvény nagyon fontos mind a társadalomnak, mind a szakmának, nagyon fontos a magyar társadalomnak, a magyar gazdaságnak, fontos az európai kötelezettségeink teljesítéséhez, és nagyon fontos az Unióból fakadó lehetőségeink
