Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. október 24 (257. szám) - Dr. Martonosi György (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Egy szocialista privatizáció árnyoldalai” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. MARTONOSI GYÖRGY (Fidesz): - ELNÖK (Harrach Péter): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
1755 közösen akciótervet készítettünk, és minden létező, lehetséges kérdésre fölkészültünk, és meg tudjuk adni a választ. Én is sajnálattal tap asztalom, hogy időnként túlzott mértékben foglalkozik vele a sajtó, nem megfelelő szakmaisággal, és ez bizony kárt okoz a fogyasztónak, kárt okoz a termelőnek is. Pont az ellenkezője lenne kívánatos, éppen ezért tartom fontosnak, hogy képviselőtársam ezt a kérdést föltette. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.) Dr. Martonosi György (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Egy szocialista privatizáció árnyoldalai” címmel ELNÖK (Harrach Péter) : A mai nap utolsó kérdését Martonosi György, a Fidesz képviselője kívánja feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Egy szocialista privatizáció árnyoldalai” címmel. A képviselő úré a szó. DR. MARTONOSI GYÖRGY (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztel t Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Makó térségét a Hornkormány által privatizált Dégáz Rt. látja el lakossági vezetékes gázzal. A privatizáció érdekessége, hogy a céget egy részben állami tulajdonban lévő francia vállalat vásárolta meg. A privatizációval és a gáz árának emelkedésével azonban csak a Dégáz nyeresége emelkedett, amely ma már eléri az évi 5 milliárd forintot, de a szolgáltatás minősége nem javult. A Makón és környékén élők nosztalgiával gondolnak arra az időre, amikor a Dégáz karbantartó és javít óműhelyt, számlázást és kiterjedt ügyfélszolgálatot működtetett a városban. (17.40) Mostanra ebből semmi nincs, sőt az elmúlt napokban az ügyfélszolgálat maradéka is teljesen megszűnt. Ezt hozta nekünk, tisztelt államtitkár úr, a sajátos magyar privatizáci ó. Egyre drágább, sokaknak szinte megfizethetetlen gázárat, csak telefonon vagy 3040 kilométeres utazással elérhető szolgáltatót, leépülő településeket. Persze így mindennap közelebb jutunk a szocialista városvezetés álmához, a patinás kisvároshoz. Oda, a hol az elmúlt három évben 60 százalékkal nőtt a munkanélküliség, körzetesítették vagy átadták működésre az iskolákat, pedagógusokat bocsátottak el, megszűnt a telefontársaság, a kábeltévétársaság, a Démász és a Dégáz ügyfélszolgálati irodája, és megélheté si lehetőség híján elvándorol a munkaképes korú lakosság. Kérdezem tisztelt államtitkár urat, lehetővé teszie a szocialista Hornkormány által privatizált társaság eladási szerződése, hogy a Dégáz Rt. megszüntesse Makón az ügyfélszolgálatot. Mit kíván ten ni azért, hogy az elhibázott szocialista privatizáció káros hatásait ne a Makó környékén élők viseljék? Várom válaszát. (Taps az ellenzéki padsorokban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Dióssy Gábor államtitkár úr válaszol. DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési mini sztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Képviselő Úr! Szeretném önt tájékoztatni arról, hogy a privatizációnak, a gázszolgáltató vállalatok privatizációjának az égvilágon semmi köze nincs ahhoz a kérdéshez, amit ön feszeget, tehát hogy m ilyen szolgáltatási színvonalat nyújt jelenleg konkrétan a Dégáz, amely céget ön említett. Másrészt pedig kicsit mulattam magamban, megmondom őszintén,
