Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. február 28 (202. szám) - Az M5-ös autópálya 3. fázisának megépítéséhez szükséges koncessziós szerződés módosításáról szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - DR. BOTKA LÁSZLÓ (MSZP): - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
568 Azt gondolom, hogy az Európai Unión belül is van valamiféle követelményrendszer erre. Tekintettel arra, hogy ez az előterjesztés erre nem tesz utalást, a második kérdésem az, hogy hogyan, mikor és milyen dokumentumban kívánja majd a kormány rendezni. Köszönöm. ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Szintén kétperces hozzászólásra megadom a szót Botka László képviselő úrnak, MSZP. DR. BOTKA LÁSZLÓ (MSZP) : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Ha már Soltész képviselő úr megszólított, akkor meg kell hogy erősítsem, igazat mondott. Medgyessy Péter miniszterelnök úr valóban felajánlotta, hogy 2004. március 12re, Szeged nagy árvíz ut áni újjászületésének 125. évfordulójára matricás lesz az M5ös autópálya. Ez a második miniszterelnöki felajánlás volt, hiszen Medgyessy Péter elődje, Orbán Viktor miniszterelnök úr pedig azt ajánlotta fel, hogy 2004re, az athéni olimpiára a határig megép ül az autópálya. A két miniszterelnöki ígéret között az az apró különbség, hogy Medgyessy Péter tartotta a szavát. Tisztelt Ház! Képviselőtársaim! Mi Szegeden rettentően érzékenyek vagyunk az M5ös autópálya ügyeire, és odafigyelnek a szegediek és a délal földiek arra, hogy ki mit mond ebben a kérdésben. És egy dolgot nem értenek, tisztelt fideszes képviselők: önöknek nem volt ötletük az M5ös autópályára a négyéves kormányzásuk alatt sem, igaz, hogy félévente másmás határidőkkel azért beígérték. Most pedi g azt a megoldást, amit a jelenlegi kormány felvállalt és talált, folyamatosan kritizálják. Kezdek attól félni, hogy lehet, hogy a fideszes kommunikációban egy igaz pillanat volt, amikor nem sokkal a választások előtt, amikor már kiderült, hogy semmit nem tesznek az M5ösért, Fónagy miniszter úr úgy nyilatkozott, hogy olyan óriási költségbe kerülne az M5ös autópálya matricássá alakítása és a továbbépítés, amit a magyar költségvetés nem tud felvállalni. Akkor erről tessenek beszélni, hogy önök nem tudták, n em akarták felvállalni ezt a költséget. Ez a kormány ezt megtette, egy nagyvárost, egy egész régiót kapcsol be a gazdasági vérkeringésbe. És arról beszélni, hogy elzálogosítjuk a jövőt, azt gondolom, alaptalan, hiszen az autópálya haszna megjelenik a fejlő dő gazdaságban, befektetőkben, a munkavállalókban, és abban, hogy valóban egy térség számára nem lesz pluszelőny, de legalább megszűnik a versenyhátrány. Köszönöm. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Kétperces hozzászólá sra megadom a szót Dióssy Gábor államtitkár úrnak. DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm a szót, elnök úr. Az, hogy ki tud fizetni használatarányos díjat, kérdezte képviselő úr, illetve hogy használatarányos díjat kellen e fizetni az autópályákon - a GKM megelőzte képviselő úr gondolatait. Hiszen dolgozunk azon a rendszeren, hogy először a teherautók, nehézgépkocsik tudjanak egy elektronikus mérőrendszer bevezetésével, valóban az európai uniós követelményeknek megfelelően használatarányosan díjat fizetni. De az, hogy a magyar autópályahálózaton majd mikor tud használatarányos díjat fizetni a személyautós, aki Kiskunfélegyházáról elmegy Kecskemétig vagy más szakaszra, nem egy rövid távú projekt. Mi szeretnénk ezt a megoldás t hosszabb távra gondolkodva úgy megtenni, hogy az összhangban legyen azzal a gazdaságpolitikai elképzeléssel, amely szerint Magyarországon egy magasabb színvonalra szeretnénk emelni a legkülönbözőbb beruházásokat. Mit értek ez alatt? Azt, hogy elektroniku s mérőrendszer bevezetésével a legmagasabb szintű rendszerek bevezetésén gondolkodunk, ezzel oldanánk meg ezt a kérdést, de ez nem megy máról holnapra - dolgozunk rajta. Az viszont, hogy hogyan kell kiszámolni, hogyan kell diszkontálni egy jelenértékhez eg y 2527 éves költséget, azt hiszem, a képviselő úr, de én sem és nagyon sokan nem lennénk képesek ebben a teremben nagyon gyorsan ezt megtenni. Ezek rendkívül bonyolult
