Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. május 17 (225. szám) - A budapesti agglomeráció területrendezési tervéről szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (Harrach Péter): - GULYÁS JÓZSEF (SZDSZ): - ELNÖK (Harrach Péter): - KELLER LÁSZLÓ (MSZP):
3111 Másrészt azt kérdezte Gulyás úr, hogy miért jeleztem néhány te lepülésnek a bekerülését. Nos, én csak azt jeleztem, furcsa az, hogy amikor van egy egységes agglomeráció Budapest környezetében, akkor egyes települések nincsenek benne a felsorolásban, holott szervesen kapcsolódnak a többi településhez. Miért maradtak ki ezek ebből? Nem azt mondtam, hogy mindnek benne kell lenni, hanem azt, hogy kezeljük egységesen az agglomerációt. Köszönöm. (Taps az ellenzéki oldalon.) ELNÖK (Harrach Péter) : Gulyás Józsefé a szó. GULYÁS JÓZSEF (SZDSZ) : Tisztelt Képviselőtársaim! Ha egy klub szabályaival nem értek egyet, sőt azt önsorsrontónak tartom, akkor nem akarok annak a klubnak a tagja lenni. Ami a Szentendreiszigetet, illetve a hidak megvalósítását illeti: konkrétan azt mondta a képviselő úr, hogy ott jelentős forgalmat lehet majd lebonyolítani az említett hidak és utak megvalósulásával. Én meg pontosan ettől tartok, mert nem mértük fel ennek a következményeit. Az előterjesztésnek nem az a dolga, hogy elvégezze a komplex hatásvizsgálatot, hanem az, hogy előírja ilyen hatásvizsgálat ok elkészítését. Ebből a szempontból jónak tartom az előterjesztést. Bizonyos pontokon módosítani kellett, ezért is nyújtottam be ilyen tartalmú módosító javaslatot. S ha majd ezek a komplex hatásvizsgálatok rendelkezésre állnak, akkor el lehet dönteni, ho gy kelle híd a Szentendreiszigetre a tahi híd mellé, illetve hogy hány híd kell, mert ebből az előterjesztésből az látszik, hogy belátható időn belül három hídja is lesz a Szentendreiszigetnek. Ennek a következményeit azért érdemes lenne megvizsgálni. K öszönöm szépen. ELNÖK (Harrach Péter) : Keller László felszólalása következik. KELLER LÁSZLÓ (MSZP) : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársak! Én is azzal szeretném kezdeni, amivel Gulyás József képviselőtársam kezdte, hogy a területfejlesztési bizottság javaslataira szeretném felhívni a figyelmet. Ezek a javaslatok megítélésem szerint megteremtik annak a lehetőségét, hogy rövid időn belül a törvényjavaslatból elfogadott törvény legyen. Azért is tartom nagy jelentőségűnek a te rületfejlesztési bizottság javaslatait, mert hosszú egyeztetést követően maga a területfejlesztési bizottság folytatta az egyeztetési fázist, és az agglomerációban érintett települések, önkormányzatok képviselőit ismételten megkérdezte, a szükséges javasla tokat igyekezett a törvényjavaslatba beépíteni. Éppen ezért számos település javaslata nem konkrétan a választókörzethez kötődő képviselő módosító javaslataként jelenik meg, hanem a területfejlesztési bizottság javaslataként. Ezek közül - a számomra érdeke s sok módosító javaslat közül - az 55. számút szeretném kiemelni, amelyik a nagy sebességű vasútvonalak problematikáját rendezi el. Aki követte a vitát, az értesülhetett arról, hogy mind Törökbálint, mind Biatorbágy önkormányzata megalapozottan tiltakozott a nagy sebességű vasútvonal kijelölése ellen. Tudjuk, hogy ez nem egy kéthárom éven belül megvalósuló infrastrukturális létesítmény. Éppen ezért nagyon fontosnak tartom az 55. számú módosító javaslatban megfogalmazott kitételt, amely azt mondja, hogy nag y sebességű vasút nyomvonalát a környezeti hatásvizsgálat alapján, ahol szükséges, alagútban kell vezetni. Ez némi garanciát jelenthet a települési önkormányzatok számára a tekintetben, hogy a felmerülő aggályok mindenképpen kezelésre kerüljenek, mielőtt b árki elkezdi a tervezést. A 67. és a 68. számú módosító javaslatokat is szeretném szóba hozni. Ezek olyan módosító javaslatok, amelyek a törvény benyújtása után merültek fel önkormányzat, illetve befektetői csoport
