Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. május 17 (225. szám) - Kovács Ferenc (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Miért zárják be a vasutas szakmunkásképző műhelyeket a MÁV-nál?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
3034 Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszterelnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr! A hazai vasút történelme során, immár több mint másfél évszázadon keresztül, a legfelső szakmai vezetői s zékekbe a magyar vasúti társaságok szakmai vezetői a szakmai hierarchia végigjárása után érkeztek. A Mándoki Zoltán vezérigazgató nevével fémjelzett, közel kétéves MÁVkorszak többről szól, többről, mint a vasutas szakmai területen a vezetés hozzá nem érté séről. Mándoki úr az elmúlt két évben gyakorlatilag kiszorította, elbocsátotta a vasútüzem felső vezetéséből a pályavasút, a gépészet, az árufuvarozás és a személyszállítás szakma elismert vezetőit. A Csillagkorszak meghozta a nagy buli lehetőségét a have roknak. Több mint 300 embert vettek fel, volt MOLos barátokat az előző szakmai vezetés bérének a többszöröséért a vezérigazgatóságra. Miközben a szakmai átszervezések ürügyén 12 ezer embert szerveznek ki és bocsátanak el az rt. munkatársai közül, nemcsak a filmbéli bárányok, hanem a vasutas szakszervezeti vezetők is hallgatnak. Jelenleg már három vezető embere is van a sokmilliós veszteséggel küzdő MÁVnak, egyes lapok információi szerint évi 70 millió forintos jövedelemért. Igaz, hogy ezt ki lehessen fize tni, prémiumfeladatként zajlik a vasúttársaság ingatlanjainak sok botránnyal kísért kiárusítása. Van itt az őszödi modellben már bevált eladott és visszabérelt székház, és a kétszer is eladott Nyugati pályaudvari ingatlan panamaügye is. Szakmai információk szerint eladásra kerülnek a vasutas szakmunkásképzés alapbázisát jelentő tanműhelyek is. Az ország területén 6065 tanműhely bezárását és értékesítését tervezi a MÁV vezetése. Komoly vasutas hagyományokkal rendelkező városokban szüntetik meg a fűtőházakat , és ahol erre építve a szakmunkásképzés is zajlott, a tanműhelyeket is. Ez nemcsak választókörzetem településén, Celldömölkön, hanem a többi településen is az ipari szakmunkásképzés megszűnését is jelentheti. A jövő vasútjánál nem kellenek majd a szakmunk ások? Tisztelt Államtitkár Úr! Egyetérteneke önök azzal, ami ma a vasúttársaságnál történik? Érdeklődve várom válaszát (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.): a tanműhelyek bezárásával és az ehhez kapcsolódó vasutas alapszakmák képzésével a közeljövőben mi történik? ELNÖK (Harrach Péter) : Dióssy Gábor államtitkár úr válaszol a kérdésre. DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Az ön kérdésének a címe a vasutas szakmunkásképzésről szólt. Ennek ürügyén, talán ha fogalmazhatok így, rengeteg minősítést tesz a vasútra, amit én most két perc alatt nem fogok tudni természetesen megválaszolni. Mindenesetre, ami a MÁV vezet ését illeti, természetesen a MÁV vezetésének az a dolga, hogy a jelenlegi szűkös anyagi keretek között hozzáillessze a MÁV stratégiáját az európai uniós feladatokhoz, valamint egy olyan működésracionalizálást, költségcsökkentést és kultúraváltást hajtson v égre, amelyre a vasútnak égetően szüksége van. Ami a létszámgazdálkodást illeti, természetesen - amint azt ön is tudja - a vasút árbevétele például az árufuvarozás területén egyharmadára zuhant. Nyilván egy megváltozott tevékenységi kört nem lehet ugyanazz al a létszámmal, ugyanazokkal az eszközökkel kiszolgálni. Ami a szakképzést illeti, képviselő úrnak részletes levelet írtunk az ön által feltett kérdés megválaszolására. Ebből idézek: “Ami a szakképzést illeti, a MÁV Rt. folyamatosan fejleszti a vasúti sza kmák képzését. Jelenleg 38féle szakképzés gyakorlati tanműhelyi képzését biztosítja a vasúttársaság. Ennek azonban kevesebb mint 50 százaléka szolgálja közvetlenül a MÁV szakmunkásutánpótlását. Ezért a MÁV kifuttatásos formában szünteti meg azokat a képz éseket, amelyek nem vasútspecifikus képzést nyújtanak, mint például asztalos, kárpitos, autószerelő, fényező szakmák, és ezeket a piacról szerzi be, azt gondolom, hogy mindannyiunk, az adófizetők pénzével a legjobban gazdálkodva.” Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiból.)
