Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. április 25 (217. szám) - Dr. Dávid Ibolya (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Ki felelős a közpénzek herdálásáért az útépítéseknél?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. DÁVID IBOLYA (MDF): - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. SZANYI TIBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
2258 Dr. Dávid Ibolya (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Ki felelős a közpénzek herdálásáért az útépítéseknél?” címmel ELNÖK (Harrach Péter) : Dávid Ibolya, az MDF képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Ki felelős a közpénzek herdálásáért az útépítéseknél?” címmel. A képviselő asszonyé a szó. DR. DÁVID IBOLYA (MDF) : Tisztelt Eln ök Úr! Tisztelt Miniszter Urak! A Gazdasági Versenyhivatal eljárásából egyértelműen látszik, hogy az állami nagyberuházások körül valami nincs rendben. A Gazdasági Versenyhivatal megállapította és feltárta, hogy az autóépítő és autópályaépítő cégek kartel lbe tömörültek, a beruházásokat feláraztak, körbenyerették egymást. Több más költségvetési pénzből megvalósuló beruházás során is hasonló törvénytelenségeket tárt föl a Gazdasági Versenyhivatal. Mit jelent ez mindannyiunk számára? Azt, hogy nem győzhet egy ilyen pályázaton, aki a legolcsóbb ajánlatot teszi, vagy a legelőnyösebb feltételeket adja. Az összejátszásé a főszerep. Több mint százmilliárdos tételek esetében 1015 százalékos felárazás mindjárt több tíz milliárd forint tévedést jelent. Az eddigi láts zatversenyek pedig nem 1015 százalékról, hanem az óvatos becslések szerint is 2030 százalékról szólnak. Miért nem szúr ez szemet a Gazdasági Minisztériumnak, valamint a felügyelete alá tartozó Nemzeti Autópálya Rt.nek és az Állami Autópálya Kezelő Rt.n ek? Vajon a minisztérium és a kormány jó gazda gondosságával használja fel és ellenőrzi az autópályaépítésekre szánt költségvetési pénzeket? A kormány sajnos úgy tesz, mintha nem létezne az a gyakorlat, hogy a nagy állami beruházásokat használják fel a kö zpénzek széthordására kartellegyezségeken keresztül. A HVG beszédes adatsort tett közzé - ajánlom a miniszter úr és az államtitkár úr figyelmébe , az építőipari cégek toplistáján mekkora haszonra és nyereségre tettek szert a cégek. A 2003. évi nyereség 518 százalék között mozog. Betonút 14,7 százalék, Vegyépszer 18,3, Egút 7,7, és a sort folytathatnám. Van olyan cég, ami tíz év alatt nem tett szert annyi haszonra, mint 2003ban. Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Államtitkár Úr! Mikor fog megálljt paranc solni a minisztérium? Mikor lesz partner a kormány és a szaktárca, hogy legyen vége a látszatversenynek, az árdrágításnak és az ellenőrizhetetlen pénzköltésnek? Várom a válaszát. (Taps az ellenzéki pártok soraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : A kérdé sre Szanyi Tibor államtitkár úr válaszol. DR. SZANYI TIBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Képviselő Asszony! Én értem ezeket a szavakat, de nem értem a mögötte lévő konkrét tartalmat. Amikor az ember va lamilyen visszásságra utal, ezt persze lehet mondani általánosságban, csak ez így megfoghatatlan. Én azt gondolom, hogy a minisztérium, a kormány vagy bármilyen hazai intézmény akkor tud hatékonyan eljárni bizonyos törvénytelenségekkel szemben, ha az konkr ét, névvel, lakcímmel, üggyel. (15.20) Én is olvasok újságot, valamennyien tesszük ezt, halljuk a mendemondákat, ugyanakkor azok a célvizsgálatok, amelyeket a minisztérium eddig elvégzett - egyébként a minisztérium kezdeményezésére is végeztek ilyen vizsgá latokat, a Számvevőszék, bizonyos esetekben a rendőrség is , mind azzal zárultak, hogy nem találtak bűncselekményt vagy hasonló dolgot. Ezzel együtt nem
