Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. április 18 (214. szám) - Márton Attila (Fidesz) - a pénzügyminiszterhez - „Nagyvad a célkeresztben, avagy kinek hatalmas üzlet a Budapest Airport Rt. kormány által tervezett privatizációja?” címmel - MÁRTON ATTILA (Fidesz): - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - MÁRTON ATTILA (Fidesz): - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - DR. KATONA TAMÁS pénzügyminisztériumi államtitkár:
1881 Képviselő úr! MÁRTON ATTILA (Fidesz) : …folyamatosan nagy árbevételt produkáló és eredményesen gazdálkodó… ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Képviselő úr! MÁRTON ATT ILA (Fidesz) : …állami céget a köztulajdonból elherdálni? (Közbeszólás az MSZP soraiból: Idő!) Mekkora bevét… (Az elnök kikapcsolja a képviselő mikrofonját.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Képviselő úr, önnek három perc áll rendelkezésé re az interpelláció előadására. (Márton Attila: Egy mondatom van még!) Feltételezem, hogy ezt az államtitkár úr írásban megkapta, úgyhogy Katona Tamás államtitkár urat illeti válaszadás céljából a szó. Államtitkár úr! (Taps a Fidesz soraiban.) DR. KATONA TAMÁS pénzügyminisztériumi államtitkár : Köszönöm, elnök asszony. Tisztelt Országgyűlés! Igen tisztelt Képviselő Úr! Ön az iménti interpellációjában, ha jól érzékeltem, irodalmi ihletésűnek szánta ezt a szöveget, ugyanis egy különleges nagyvadról szólt; enn ek nyilván van bőre is, van bundája meg agancsa is. Gondolom, ezzel azt akarta kifejezni, tisztelt képviselő úr, hogy ez a vad a fideszes fantázia szüleménye. (Közbeszólás a Fidesz soraiból.) Ezt a nagyvadat a fideszes zooló gusok, gondolom, „Budapest Airportosznak” nevezhetik (Derültség az MSZP soraiban.) , és rendszertanilag, gondolom, a tejelő emlősök, a Mammalia osztályába sorolhatók (Derültség az MSZP soraiban.) , mivel a fideszes kormányzati tapasztalat szerint egy jól men ő cég valóban jól tud tejelni. Igen ám, de a “Budapest Airportoszt” az OrbánTorgyánkormány idején nyilván megfertőzte az “állami tulajdonlászosz” nevű kór, amely annak idején egy speciális parazita útján terjedt, és állami cégekből milliókat szipolyozott át Fideszbarát kommunikációs és reklámcégekbe, jobboldali politikai alapítványokba és egyéb rendszeridegen - értsd: a demokratikus rendszertől teljesen idegen - egyedekbe. (Dr. Fónagy János közbeszólása.) A demokratikus koalíciónak tiszta és világos képe van ennek az egyednek a jövőjéről. A “Budapest Airportoszt” nem kilőni kell, hanem visszahelyezni abba a természetes életkörnyezetébe, amelyben élete és fejlődése (Arnóth Sándor közbeszólása.) gazdasági vállalkozásként a leginkább biztosítva van: a piacga zdaság és a magántulajdon közegébe. Itt egyébként garantáltan védve lesz az előbb említett parazitatámadásoktól is. Emellett természetesen tisztában vagyunk ennek a - ahogy ön fogalmazta - különleges nagyvadnak a nemzeti jelentőségével is. Ezért szeretném megerősíteni, hogy a szocialistaliberális koalíció a magántulajdon dominanciáján alapuló piacgazdaság híve, ezért nem fogadjuk el azt a gondolatot, akár a Fidesztől, akár a Munkáspárttól érkezik, hogy a jó gazdasági teljesítményt mutató társaságokat tarts uk meg állami tulajdonban. Jó pénzért, minél nagyobb haszonnal kell ezeket értékesíteni. Az értékesítés egyébként a megfelelő szabályok alapján történik. Egyébként szeretném jelezni, hogy a ferihegyi nemzetközi reptéren a következő években igen jelentős fe jlesztések válnak szükségessé, éppen annak érdekében, hogy a repülőtér a nemzetközi versenyképességét megőrizze, sőt növelje, illetve méltó csatlakozási pontja legyen a magyar fővárosnak. A bemutatott helyzet a következő években igen jelentős beruházások m egtételét teszi szükségessé, amely az állami tulajdonban maradás esetén legalábbis a társaság teljes nyereségét igényelné, sőt elképzelhető, hogy még tőkeemelést is igényelne. Ezzel szemben magánbefektető bevonása megoldhatja a szükségessé váló beruházások finanszírozását, illetve olyan szaktudás
