Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. április 11 (212. szám) - Dr. Kontrát Károly (Fidesz) - a belügyminiszterhez - „Miért nem biztosítja a Gyurcsány-kormány bátran és lendületesen a településeknek a tűzoltók béremeléséhez szükséges pénzt?” címmel
1636 közepén átadható lesz a forgalomnak a 3,3 kilométer hosszú mezők övesdi elkerülő szakasz is 2,9 milliárd forint értékben. 2006ig megkezdjük az emődbükkaranyosi összekötő út 3,7 kilométeres szakaszának felújítását; a 3801es jelű, Olaszliszka felé vezető összekötő út korszerűsítését 13,3 kilométeren; a 3313as jelű tis zaújvárosi összekötő út rekonstrukcióját és az OszlárTiszapalkonya elkerülő szakaszok építését a Tiszaújváros Ipari Park és az M3as autópálya korszerű összekötése érdekében; az M30as út és a Bosch miskolci telephelyének összekötését; a 37es úton pedig Sátoraljaújhely tehermentesítését és a MiskolcGesztely közötti szakasz négysávosítását. (15.20) Ez utóbb felsorolt munkák 11 kilométer főútszakaszt és 24 kilométer alsóbbrendű útszakaszt érintenek, ezek együttes értéke mintegy 7 milliárd forint. Tehát 200 22006ban BorsodAbaújZemplén megyében 25,5 milliárd forintot költünk fejlesztésre. 2005ben a megyében az útállapotok javítására 720 millió forint értékben tervezünk fenntartási tevékenységet, elsősorban a forgalombiztonságot leginkább zavaró kátyúk meg szüntetését. Az előzőekben ismertetett felsorolás egyben választ is ad a képviselő úr azon kérdéseire, azt hiszem, hogy mit tettünk az utak érdekében a kormányzati ciklus három évében, valamint arra is, hogy a munkagépek mikor és hol kezdik el az utak épít ését. Azt gondolom, hogy sokkal inkább érdemes konkrét számokról beszélni, az útépítés konkrétumairól beszélni, semmint vádaskodni, hantaméterről, dumakormányról és egyéb sületlenségekről beszélni. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Kérdezem a képviselő urat, elfogadjae a választ. KONCZ FERENC (Fidesz) : Nagyon sajnálom, hogy nem Kóka miniszter úr jött ide, mert lehet, hogy ő jobban tudja a földrajzot, mint az államtitkára, ugyanis az államtitkár úr által fö lsorolt útépítések közül egyetlenegy kivételével egyetlenegy sem Zemplénben történik. BorsodAbaújZemplén megye Mezőkövesd, de nem tudom, Tállai András volt államtitkár úr mit szól hozzá, hogy most Zemplénhez sorolta őt a közlekedési államtitkár. (Zaj a F idesz soraiban.) És amit az államtitkár úr említett, mármint a gesztelyi kapaszkodó esetén, jelzem önnek, hogy az az előző kormányzat idején történt, önök annyit tettek, hogy lendületesen és gyorsan leszedték onnan a Széchenyitervre utaló táblát. A 37es főút esetében pedig még azt a módosító indítványomat is leszavazta az önök frakciója, ami az előkészítő munkálatokra tett volna félre pénzt. Azt, amit ön elmondott, azt egyetlenegy szóval tudnám jellemezni: szemfényvesztés, és ez még mindig jobb, mintha sz ándékosan hazudott volna az államtitkár úr, éppen ezért a válaszát nem tudom elfogadni. Köszönöm szépen. (Taps az ellenzéki padsorokban.) ELNÖK (Harrach Péter) : A képviselő úr nem fogadta el a választ. Kérdezem az Országgyűlést, elfogadjae azt. Kérem, sza vazzanak! (Szavazás.) Az Országgyűlés 161 igen szavazattal, 127 nem ellenében, 1 tartózkodás mellett elfogadta az államtitkári választ. Dr. Kontrát Károly (Fidesz) - a belügyminiszterhez - „Miért nem biztosítja a Gyurcsán ykormány bátran és lendületesen a településeknek a tűzoltók béremeléséhez szükséges pénzt?” címmel
