Országgyűlési napló - 2004. évi őszi ülésszak
2004. szeptember 27 (167. szám) - Imre Zsolt (Fidesz) - a külügyminiszterhez - “Mit kíván tenni a kormány a konzuli képviseletek elismerésének visszaállítása érdekében?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - IMRE ZSOLT (Fidesz):
669 400 ezer új munkahely megteremtése megkezdődött volna. Eddig még csak gyárbezárásról tudtam itt a parlamentben beszámolni, mikor is közel 300 család elveszítette megélhetését a tiszakeszi cipőgyár bezárása miatt. Most újabb csapás készül térségünk ellen. A MÁV honlapján olvashatjuk, hogy döntésre felterjesztették az ön minisztériumához a vasúti járatok számának megtizedelését, és értesülésem sze rint ebbe a mezőcsátmiskolci vonal is beletartozik. Tisztelt Miniszter Úr! Térségünk sokszorosan hátrányos, e kistérségben 20 százalék feletti munkanélküliséggel sújtott terület. Kitörési pont lehetne a jövőben a Tisza közelsége miatt a Tiszaparti és a T iszatavi turizmus. A turizmus viszont jó és környezetbarát közlekedést igényel, ami most veszélybe kerül, de veszélybe kerülnek emiatt azon vállalkozások is, amelyek a vasúti szállítást kívánják igénybe venni tevékenységükhöz. Tisztelt Miniszter Úr! Mezőc sát és a hozzá tartozó kistérség is életképes térség szeretne lenni. Miniszter úr, mit tud tenni annak érdekében, hogy e térségközpont vasúti közlekedése ne épüljön le, és ezáltal az érintett települések fejlődését minisztériumuk és az ön személyes döntése ne veszélyeztesse? (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő asszony. A kérdésre Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter úr válaszol. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Asszony! Valószínűleg ön előtt sem titok az a tény, hogy a MÁV azokat a teljesítményeit, amit nyújt, nem tudja sem a jegyárakból, sem más bevételekből teljes mértékig finanszírozni, ehhez az adófizetők p énzének a felhasználására, támogatásra is szükség van. Nem ennek az évnek, hanem évtizedeknek az összetorlódott gondja az, amit cipel a MÁV, és ennek folytán felül kell vizsgálni, hogyan lehet az adófizetők pénzének a felhasználását, a térségi felemelkedés t és egy vállalat működésének ésszerűségét egymással összebékíteni. Ennek a jegyében, egy kormányhatározat végrehajtása keretében vizsgálja azt meg a vállalat, hogy az egyes járatokon a tényleges jegyvásárlás és a tényleges utazás milyen. Ennek fényében fo rgalomésszerűsítésre tesz javaslatot a menetrend keretében, és ahogy azt képviselő asszony a hozzászólásának elején pontosan fogalmazta, a járatokat vizsgálja, nem a vonalakat. Szeretném tehát mondani, hogy a vonalak megszüntetéséről nincsen szó, arról van szó, hogy milyen gyakorisággal, a menetrendben hogyan közlekedjenek a vonatok, ahol esetleg kizárólag a kalauz utazik az adófizetők pénzén. Természetesen ez ma még tervezet, de azért azt is szeretném kijelenteni: arról nem lehet szó, felelőtlenség lenne a részemről, ha azt mondanám, hogy amíg a világ világ, minden vonalon mindig közlekedni fognak és kizárólag vonatok. Törekedni fogunk arra, hogy környezetbarát és turizmusbarát közlekedést nyújtsunk, de az adófizetők pénze is korlátozott. Imre Zsolt (Fidesz) - a külügyminiszterhez - “Mit kíván tenni a kormány a konzuli képviseletek elismerésének visszaállítása érdekében?” címmel ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, miniszter úr. Tisztelt Ház! Az utolsó kérdéshez érkeztünk . Imre Zsolt, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a külügyminiszternek: “Mit kíván tenni a kormány a konzuli képviseletek elismerésének visszaállítása érdekében?” címmel. Imre Zsolt képviselőt illeti a szó. IMRE ZSOLT (Fidesz) :
