Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak
2004. március 1 (127. szám) - Napirenden kívüli felszólaló: - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - BÁNKI ERIK (Fidesz):
658 ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Kedves Képviselőtársaim! A határozathozatalra várhatóan következő ülésünkön kerül sor. Napirenden kívüli felszólaló: ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Tisztelt Országgyűlés! A mai napirendi pontok tárgyalásának a végére értünk. Napirend utáni felszólalásra jelentkezett Bánki Erik képviselő úr, Fidesz. Megadom a szót a képviselő úrnak öt percben. BÁNKI ERIK (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Képviselőtársaim! Amikor napirend utáni hozzászólásra je lentkeztem, nem gondoltam még, hogy fél 11 tájban kerül erre sor, de azt gondolom, hogy a téma fontossága és jelentősége mindenképpen parlamenti hozzászólást érdemel. A mohácsi határkikötő szerepel a mai napirend utáni hozzászólásomban. Miután 2001ben a 2 013/2001es kormányrendelet kijelölte Mohácsot mint a leendő Európai Unió schengeni határkikötőjét, ezzel együtt a kormányzat kötelezettséget vállalt arra, hogy a kikötő beruházásnak szükséges forrásait biztosítja. Az akkori döntés következtében városunk a rra számított - ahogy az akkori ígéreteknek megfelelően szerepelt a tervekben , hogy 2003ban indul, és reményeink szerint 2004. május 1jén, de legkésőbb a 2004es év végéig ez a beruházás be is fejeződik. Aztán teltmúlt az idő - ahogy a mesében szokott lenni , jöttek évek, mentek évek, eljutottunk 2003ig úgy, hogy még el sem indult a beruházás. A kérdéseink kapcsán a minisztérium illetékes vezetői azt a választ adták, hogy nyugodjunk meg, a forrás biztosított, idő kérdése, de legkésőbb 2004ben a beru házás végül megindul. Aztán elérkeztünk most már 2004hez, amikor újra felteszem a kérdést a tárca illetékes vezetőinek, hogy mire számíthat Mohács. Reméljük, nekünk nem Mohács lesz a kikötő. Bízunk abban, hogy a 2001es kormányhatározatnak megfelelően bár némi csúszással, de a határkikötő megépül. Annak az indoka, hogy ezt a kérdést újra napirendre kell vennünk, az, hogy a városban a Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium Baranya Megyei Hivatala elkezdett - hogy úgy mondjam - tudakozódni és puhat olózni, az állat- és növényegészségügyi állomás számára megfelelő irodahelyiséget keres bérletre vagy vételre. Tudomásunk szerint ez év végéig szeretné az intézményt elhelyezni Mohácson. (22.30) Ez azért aggasztó számunkra, mert úgy gondoljuk - s bízunk b enne, a szakemberek is úgy gondolják , hogy a határkikötőben a vámkezeléssel, a vizsgálatokkal kapcsolatos minden funkció egy helyre települhet. Mivel az FVM elindult egy másik úton, a közlekedési tárca pedig - reményeink szerint - nyilván ragaszkodik a k orábbi koncepciójához, attól félünk, a csúszásnak végül az lesz az eredménye, hogy több, egymástól ugyan eltérő, szakmaiságában mégis azonos területet képviselő intézmény különböző helyre települ. Azt szeretnénk, hogy ezek a működés hatékonysága szempontjá ból egy azonos telephelyre kerüljenek. Ezért kérdezem a tárca képviselőjét, hogy változotte az álláspont. Mikor kezdődik és várhatóan mikor fejeződik be a mohácsi kikötői beruházás? Ugyanis éppen a közlekedéspolitika 20032015 közötti szakaszának anyagába n is szerepel a kikötői fejlesztések köre, ahol az idei évben - mint ahogy az az elfogadott költségvetésünkben is szerepel - a határkikötők, közforgalmi kikötők fejlesztésére mindössze 800 millió forint áll rendelkezésre. A jövő évben viszont már komolyabb összeg, 5,5 milliárd forint, 2006ban pedig már 6 milliárd forint szerepel erre a célra. Tudjuk, hogy a
