Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak
2004. március 1 (127. szám) - A 2003-2015-ig szóló magyar közlekedéspolitikáról szóló országgyűlési határozati javaslat részletes vitája - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - DR. PAP JÁNOS (Fidesz):
630 (20.10) Tudniillik nagyon sok olyan település v an, amely a csatlakozás, a határok megszűnése után egymástól pár kilométerre esik majd, és ha ezeket az utakat nem építjük ki, nem teremtjük meg a kapcsolatot köztük, előfordulhat az, hogy amelyik település ma Rajkától tíz kilométerre van, az Mosonmagyaróv áron át Eisenstadt és Bruckon keresztül ötven kilométerre közelítheti meg egymást. Egyébként traktorral mezőgazdasági úton meg lehet közelíteni húsz perc alatt, csak Euro2es motorokkal már nem lehet megközelíteni. Nagyon nagy baj lenne, ha egy ilyen ött íz kilométeres útra nem jutna nekünk, és nem teremtenénk meg a kapcsolatot. Mi erre gondoltunk, és gondolom, önök sem azt hiszik vagy tervezik, hogy ezeket az utakat nem kellene kiépíteni. Nos, itt erről van szó. Tisztelettel arra kérem önöket, hogy ha már az eredeti módosító indítványt nem támogatták, ezt fogadják el. Ugyan arra is volt példa korábban, hogy kormánypárti képviselő módosító indítványát nem támogatták, az előterjesztő nem értett egyet vele, a bizottságok nem támogatták, mégis befogadták, van rá példa, úgyhogy nosza rajta, fogadják be ezt is. Azt gondolom, hogy lehet ezt támogatni. A következő, 7. pontban Balsay képviselő úr a hatékony üzemeltetés és fenntartás feltételeinek megteremtését módosította. Én csak arra tudtam gondolni, tisztelt álla mtitkár úr, hogy azért nem támogatják, mert kivette belőle azt a kulcsmondatot, amit önök fontosnak tartanak, nevezetesen: a “szabályozott verseny segítségével”. Nos, ha csak ez volt a baj, egy kapcsolódó módosító indítvánnyal a “szabályozott verseny segít ségével” szövegrészt benne hagytam. És bizony, a hatékony üzemeltetés és fenntartás is fontos. Fenn kell tartani ezeket az utakat. Sőt, én még meg is toldanám picit, nemcsak fenn kell tartani, hanem mielőtt fenn tudjuk tartani és üzemeltetni, helyre kell ő ket hozni. Tudniillik a települések közötti úgynevezett harmad, negyedrangú utak olyan állapotban vannak, hogy ha nem hozzuk helyre, akkor sem üzemeltetni, sem fenntartani nem lehet, úgy be lehet zárni őket, a végére sorompót kitenni, és zsákutcának vagy egyébként gyorsulóversenynek lehet használni, csak nem tudom, milyen kocsival, mert egyébként kátyúk vannak rajta. Úgyhogy ismét csak azt mondom önnek, hogy országgyűlési határozatról lévén szó, ez nem törvény, nem kötelező erejű, nyugodtan betehetik a “fe nntartás” szót is. Nem értem, igen tisztelt államtitkár úr, hogy a 9. pontban a módosító indítványomat miért nem támogatták, hiszen környezetvédelmi szempontról, életminőségjavításról beszélnek. Azt gondolom, akkor nyugodtan kijelölhetjük, hogy prioritást élveznek azok az ágazatok, amelyek az életminőséget javítják, illetve környezetvédelmi szempontból kedvezőbbek. Itt gondoltam a vasúti, vízi közlekedésre. Sajnálatos módon önök ezt nem támogatták. Az a kérdésem, hogy amit első helyre tettünk - az életminő ség javítása, az egészség megőrzése és a közlekedésbiztonság növelése , vajon hogy fogjuk elérni, ha azokat az ágazatokat, amelyek ezt szolgálják, egyébként nem emeljük ki külön. Ezeket talán kicsit prioritásként kellene kezelni. Tudjuk, hogy ma nem prior itásként kezeljük, hanem éppen fordítva van. A 10. pontban nem támogatják önök a fenntarthatóság elvének érvényesítését. A fenntarthatóságot ma már mindenre használják. Elfogadom, hogy elcsépelt kifejezéssé vált, és igazából nem is arra használjuk, amire k ellene. De ha már mindenhol használjuk, és azt mondjuk, hogy életminőség javítása, akkor nyugodtan el lehet fogadni ezt az indítványt is, a fenntarthatóság elvének érvényesítését. Egyébként ez ugyanazt jelenti, ilyen szempontból önnek igaza van, és valóban ott lenne a helye, amit Balsay képviselő úr indítványa kapcsán mondtam. Oda kellett volna tenni, ahol az életminőség javítása van, és amikor befejeződik a mondat, odaírni azt a kiegészítést, hogy a fenntarthatóság elvének érvényesítése. Talán így kicsit h armonikusabb lenne. Ezt még mindig meg lehet tenni, azt gondolom, bizottsági kapcsolódó módosítóval, és akkor ez korrekt, kerek és egész, hiszen a fenntarthatóság jegyében történik az összes módosítás. Azt köszönöm szépen, hogy a 11. pontban támogatták a m ódosító indítványomat. Ez valóban így van, ahogy itt leírtam. Ez valószínűleg fogalmazás miatt kimaradt.
