Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak
2004. március 1 (127. szám) - A regisztrációs adóról szóló 2003. évi CX. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - BÁNKI ERIK (Fidesz): - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - BABÁK MIHÁLY (Fidesz):
616 fogalmazni. Ezzel ugyanú gy járunk, hogy egy szűk látókörű, rövid bevételi forrás biztosítása maga után fogja vonni, hogy sokkal kevesebb gépkocsit fognak Magyarországon vásárolni. Szeretném még egyszer kihangsúlyozni, hogy a négypárti egyezség keretein belül kellene maradni, és a mit a gazdasági bizottság javasolt, azt nem elfogadni. Talán így lenne célszerű a parlament teljes patkójában ezt a kérdést kezelni. Mert ha nem kerül elfogadásra egyik sem, akkor az azt jelenti, hogy visszamegyünk a hármas kulcshoz, fogalmazzunk így, és a kkor az sokkal nagyobb terheket fog róni mindenkire. ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Ugyancsak újabb kétperces hozzászólásra jelentkezett Bánki Erik képviselő úr, a Fidesz képviselője. Megadom a szót. BÁNKI ERIK (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Ígére m, utoljára szólok hozzá ehhez a kérdéshez. Szó sincs arról, hogy a FideszMagyar Polgári Szövetség eddig hozzászóló képviselői adóemeléspártiak lennének. Mi azt gondoljuk, hogy az előttünk fekvő törvényjavaslatmódosítás nem volt kellően átgondolt. Önmag ában meglepő, hogy egy éppen életbe lépő szabályozás gyakorlatilag az egy hónapos kort sem igazán tudja megélni úgy, hogy újabb módosításra ne legyen szükség. Tehát itt eredendően az eredeti törvényjavaslat végiggondolatlansága és annak az elfogadása körül i nem kellő egyeztetés, amit Ékes József képviselő úr is felhozott, a nem kellő egyeztetés következtében vagyunk most ebben a lehetetlen helyzetben, hogy újra kapkodva, nem tudom igazán, hogy a piaci viszonyokra vagy a piaci mozgásokra alapozvae vagy más politikai indíttatással, de megint egy végig nem gondolt, a következményeit illetően kellően át nem értékelt törvényjavaslat fekszik előttünk. Én csupán a környezetvédelmi oldalát próbáltam megvizsgálni, és felhívni a figyelmet arra, hogy a magyarországi a utópark állapota milyen, mennyire fontos szempont lenne az, hogy ezen javítani tudjunk, még akkor is, ha az Euro2es motorok közül vannak olyanok, amelyek nem túl régen forgalomba hozottak. De miért kell nekünk állandóan egyébként minden kérdésben a világ után kullognunk? Miért nem lehet az, hogy inkább ennek a szabályozásnak a következtében, mert egyébként a regisztrációs adó bevezetésével láthatóan végre eljutott oda a kereskedőtársadalom is, hogy egy adócsökkenést - merthogy az értékben egyébként összes ségében egy adócsökkenés figyelhető meg - továbbított a vevők felé, hiszen más reklámot sem látunk mostanában, mint hogy milyen autótípusok mennyivel olcsóbban kerülnek a piacra. Tehát nagyobb lehetősége és esélye van arra a magyar társadalomnak, hogy végr e új vagy újabb autókhoz jusson. Ezért érveltem amellett, hogy ne legyen tovább puhítva az Euro2es kategória büntetőrészlete, tartsa meg legalább akkor már a törvényjavaslat a korábbi törvényben elfogadott mértéket. Köszönöm. ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : K étperces hozzászólásra jelentkezett Babák Mihály képviselő úr, Fidesz. Megadom a szót. BABÁK MIHÁLY (Fidesz) : Mélyen tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Nagy érdeklődéssel hallgatom egy adókérdésben a vitá jukat, amely viták műszaki ügyekké vedlettek, de azért jó, ha nem játsszuk ki itt most az ellenzék véleménykülönbözőségeit, mert, tisztelt hölgyeim és uraim, kormánypártiak fogadták el ezt az adót, és ez nem működik két hónapja sem, azonnal csődöt mondott, hisz tiltakoztak. Én tényleg szívesen hallgatom a szakmai érveket, de úgy gondolom, hogy ha adóról beszélünk, azért ez is jó pár szempontot össze kell hogy egyeztessen, mégpedig a környezetvédelmit, a műszakit, a szociálist, a kereskedelmit, az adópolitik ait, az állami bevételeket, a szakmapolitikai célokat, és még lobbiérdekek is megjelennek.
