Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak
2004. február 24 (126. szám) - A 2003-2015-ig szóló magyar közlekedéspolitikáról szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - IVANICS FERENC (Fidesz): - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - DR. OROSZ SÁNDOR, a környezetvédelmi bizottság előadója:
408 együtt egyértelművé válik a közlekedésfejlesztési stratégia, a fejlesztések pedig átlátható, a parlament által ellenőrizhe tő és számon kérhető módon valósulhatnak meg. A stratégiai irányokba mutató célok elérése az eddigieknél fokozottabb támogatást, illetve forrásbevonást igényel, ezért is fontos, hogy a közlekedéspolitika tekintetében minél szélesebb körű egyetértés szü lessen, és országgyűlési határozat erősítse meg az elkövetkező évek fejlesztéseinek irányait. Kérem ezért a tisztelt Országgyűlést, hogy az elmondottakat, illetve az előterjesztést mérlegelve, az országgyűlési határozati javaslatot megvitatni, és a kormány szándékait támogatni szíveskedjenek. Köszönöm a figyelmüket. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Tisztelt Országgyűlés! Ügyrendi felszólalásra jelentkezett Ivanics Ferenc képviselő úr, a FideszMagyar Polgári Szövetség országgyűlési képvi selője. Megadom a szót. IVANICS FERENC (Fidesz) : Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Úr! Államtitkár Úr! Ahogyan elnök úr is említette, a tegnapi nap folyamán az Országgyűlés változtatott a mai ülés napirendjén, és ezért több mint két és fél órával korábbra ke rült a most tárgyalandó, közlekedéspolitikáról szóló országgyűlési határozati javaslat. Azt szeretném kezdeményezni, hogy ennek okán az elnök úr járjon el abban, hogy a módosító indítványokat ne a napirend lezárásáig, hanem az ülésnap végéig lehessen beadn i. Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Tisztelt Országgyűlés! Megkérdezem, hogy más frakciók részéről vane észrevétel az ügyrendi javaslattal kapcsolatban. (Nincs jelentkező.) Amennyiben nincsen, akkor helyt adva képviselő úr ügyrendi javaslatának , nem az előterjesztés tárgyalásának végéig, hanem a mai ülésnapunk zárásáig van mód a jelen országgyűlési határozati javaslathoz a módosító javaslatok benyújtására. (10.00) Tisztelt Országgyűlés! Először a bizottsági álláspontok, valamint a megfogalmazódo tt kisebbségi vélemények ismertetésére kerül sor, 55 perces időkeretben. Megadom a szót Korózs Lajos képviselő úrnak. (Jelzésre:) Nem adom meg a szót. Megadom a szót Orosz Sándor képviselő úrnak, a környezetvédelmi bizottság alelnökének, a bizottság előad ójának. DR. OROSZ SÁNDOR , a környezetvédelmi bizottság előadója : Köszönöm a szót, elnök úr. Az Országgyűlés környezetvédelmi bizottsága a tavaly november 12ei ülésén foglalkozott a H/6195. számú országgyűlési határozati javaslattal. Maga a hatá rozati javaslat, ahogy itt az előadói beszédből is kitetszett, négy lényeges tartalommal bír. Mindenekelőtt a korábbiakat hatályon kívül helyezve megállapítja a magyar közlekedéspolitika stratégiájának új fő irányait. Megerősíti mindemellett a magyar közle kedéspolitikánkban azokat a prioritásokat, amelyek az Európai Unió közlekedéspolitikai prioritásait is jelentik egyidejűleg. A határozati javaslat foglalkozik a 2006. évig terjedő szakasz elképzelt és tervbe vett fejlesztéseivel, valamint felsorolja azokat a további fejlesztéseket, amelyek a határozat címében is szereplő 2015ig határoznák meg a lépéseket. A környezetvédelmi bizottság ülésén meglehetősen élénk vita alakult ki a határozati javaslat általános vitára való alkalmasságát tekintve. A vitában külö nös hangsúlyt kapott olyan alapkérdés is, hogy vajon egy adott régió, adott terület, adott közösség gazdasági fejlettsége és a közlekedés között milyen összefüggések vannak. A határozati javaslatot támogató kormánypárti többség örömének adott hangot a teki ntetben, hogy e közlekedéspolitika abba az irányba mutat, hogy a mind ez ideig gazdasági értelemben elmaradottabbnak, hátrányosabbnak tekinthető területek - így például a
