Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak
2004. május 19 (153. szám) - Az ülésnap megnyitása - “Hogyan csökkentsük az adókat” címmel politikai vita - ELNÖK (Harrach Péter): - ÉKES JÓZSEF (MDF):
3706 Elnök úr, köszönöm a szót. Tisztelt Képviselőtársaim! Az előző vita időszakában több alkalommal lehetett hallani, amikor kormányképvisel ők úgy fogalmaztak: ezt a döntést önök hozták. Minden döntést az elmúlt időszakban a kormány kényekedve szerint, akár bevételi, akár kiadási oldalon minden további nélkül tudott változtatni. Mi annak idején elmondtuk, amikor az áfa emelése megtörtént, és amikor a kormány a maga részéről az uniós előírásokra hivatkozott, hogy erre nincs konkrét uniós előírás. Iránymutatók vannak, de nem törvényszerű azt alkalmazni. Tisztelt Képviselőtársaim! Egy dolgot nagyon elfelejtünk, és itt talán a Kósa Lajos képviselő társam által elsoroltakhoz szeretnék én is csatlakozni. Elfelejtjük azt, hogy önkormányzati területen az önkormányzatok is adókat vetnek ki, díjakat, közüzemi díjakat állapítanak meg, és ezzel tovább terhelik az ott élő állampolgárokat, az ott működő válla lkozásokat. Tavaly, amikor az energiaadó, a környezetterhelési díj és az ökoadó bevezetésre került, visszaemlékszem rá, államtitkár úrnak feltettem a kérdést, mennyire fogja ez terhelni az ott élő állampolgárokat. Sajnos bebizonyosodott, hogy az összes ily en jellegű díjtétel- és adóemelés közvetlenül az önkormányzati területen a gazdasági társaságokon keresztül kihat az állampolgárokra is, kihat a foglalkoztatásra, kihat a béremelkedésre is. Beszélünk ezenkívül a demográfia kérdéséről is. Óriá si nagy hatása van, és sajnos mindannyian megfeledkezünk róla. A helyi közösségek életének szűkülése, a helyi közösségeknél kirótt egyéb adók vagy a helyi közösségek és az ott működő vállalkozások esetében eltörölt kedvezmények sajnos nagymértékben befolyá solják a demográfiai helyzet alakulását is. A kormány részéről elhangzott, hogy az iparűzési adóval kapcsolatosan 300 milliárd kerül befizetésre évente. Ennek az átalakítását a kormány megkísérli a következő időszakban oly módon, hogy az önkormányzatok ter hei ne növekedjenek tovább, ez viszont érinti az összes olyan jellegű adókedvezményt, ami által további adóterhelések kerültek alkalmazásra az önkormányzatok területén. Csak néhány példa: az ingatlanadó kérdése, vagy adott esetben a helyi közlekedésben, mo ndjuk, a fizetőparkolók kialakítása. (11.30) De lehetne számos olyan kérdést, ami igenis, óriási hatással van az ott élőkre, a környezetre, tehát arra a közösségre, ahol tulajdonképpen az önkormányzati tevékenységeken belül az állampolgárnak a jólétét, köz érzését javítani kellene. Hihetetlenül sok iskola összevonásra került, hihetetlenül sok iskola bezárásra került, és sajnos ezekkel az adóformákkal tulajdonképpen ellehetetlenítjük az önkormányzatoknak a működési feltételeit. És lehet, hogy egy cserép muská tlival a közérzetet lehet javítani, de sajnos a közüzemi díjaknak a növekedésével az állampolgároknak a bevételi forrásait szűkítjük. A tavalyi évben, amikor a gázáremelés kompenzációja felmerült, akkor is feltettem a kérdést, és pontosan azoknak az államp olgároknak az érdekében, akik tömblakásban laknak, hogy az ő esetükben hogy alkalmazzuk ezt egyáltalán. Ha megnézzük, ebben az évben tovább növekedett azon állampolgárok száma, akik a közüzemi díjak fizetésében óriási hátralékot halmoztak fel. Ez sajnos a helytelen döntéseknek a folyamatából következik. És ha ez a tendencia marad tovább, akkor sajnos az önkormányzatok teljes ellehetetlenülése fog bekövetkezni. A másik oldalon pedig nemcsak Demszkyt sújtja a közutak állapotának a romlása, hanem országos szin ten is ma már lassan ott tartunk, hogy a fő közlekedési utak területén mindenütt a 60 kmes tábla kerül kihelyezésre. Nem azért, mert óvni szeretnénk az állampolgároknak a biztonságát, hanem sajnos azért, mert nincs pénz a megyei közlekedési vállalatoknál, és nincs pénz az önkormányzatoknál sem, hogy az utak kellő állagát meg tudják őrizni, tovább romlik a helyzet. Lehet, hogy most hihetetlenül sok autópályát fogunk építeni, de vele párhuzamosan az ország egyéb fő közlekedési úthálózata, önkormányzati úthál ózata katasztrofális állapotba fog kerülni, ez pedig nem idegenforgalomvonzó, hanem taszító hatással fog bírni mindannyiunkra. Én szeretném mindenképpen kihangsúlyozni: helyesnek tartom a parlamenti vitát, és helyesnek tartanám azt a lépést, ha a kormány a maga részéről nem úgy fogalmazna, ahogy ezt a döntést önök
