Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak
2004. április 26 (144. szám) - Manninger Jenő (Fidesz) - a miniszterelnökhöz - „Megtett-e a kormány mindent az M6-os uniós támogatásért, avagy szavahihető-e Medgyessy Péter miniszterelnök úr?” címmel - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter: - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - MANNINGER JENŐ (Fidesz): - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter:
2674 Megadom a szót Csillag István miniszter úrnak. DR. CSILLAG ISTV ÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Parlament! Tisztelt Képviselő Úr! Először is szeretném azt mondani, hogy természetesen Magyarország nem esett el több száz milliárd forintos támogatástól, hiszen ez a projekt a kohéziós ala p támogatására számíthat. Attól még, hogy most, ebben a menetben az úgynevezett kiemelt projektek közé nem került be, ez nem jelenti azt, hogy a támogatástól elestünk volna, sőt azt sem jelenti, hogy a kormány nem kívánja pontosan ezt a nagyon fontos, egyé bként az 5. korridorhoz tartozó autóútépítést és autópályaépítést megvalósítani. Ami közelebbről az úgynevezett lobbizó erőnket és képességünket illeti, ott arról van szó, hogy a magyar képviselők összefogásával egy brit képviselő terjesztette be nemcsak ezt, hanem másik 29, hasonlóan kiemelt projektlistán szereplő javaslatot a parlamentnek, majd ezektől a javaslatoktól - nemcsak a magyartól, hanem a 29 másiktól is - a brit képviselő visszalépett. Magyarán, nem volt már miről azon a miniszteri tanácsülése n határozni és tárgyalni, következésképpen nem a mi ügyetlenségünk, hanem éppen a magyar képviselők és a kormányzat összefogása hívta fel a figyelmet ezen rendkívül fontos nemzetközi korridor megépítésének kiemelt fontosságára, és ezért támogatjuk továbbra is azt, hogy a jövőben ez a kohéziós alap stratégiában 2007 és 2013 között kiemelt támogatáshoz jusson. Lévén, hogy a magyar kormány terveiben ennek a megépítése egyébként is szerepel, hiszen nem véletlenül jelent meg február 3án most május 3ai bontássa l az erre vonatkozó pályázati felhívás, következésképpen nem kerül sem a projekt, sem a támogatás veszélybe ettől az angol vagy brit raportőri visszalépéstől. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Viszontválaszra megadom a szót Mann inger Jenő képviselő úrnak. MANNINGER JENŐ (Fidesz) : Tisztelt Miniszter Úr! Sajnos, önök még nem ismerik pontosan az európai uniós intézményeket, és sajnos a munkatársai a dokumentumokat sem, hiszen itt van nálam az a dokumentum, amelyben az Európai Tanács elutasítja, nem fogadja el ezt a módosító javaslatot, tehát nem a brit vagy más képviselők javaslata volt ez, hanem az Európai Tanácsé, ahol a kormánynak kellett volna ezt kilobbiznia. Valóban igaz, hogy nem a teljes összegtől estünk el, ön jelentette be, hogy ebben az esetben 200250 milliárd forintot kaptunk volna, 85 százalék is lehetett volna az uniós támogatás. Remélhetőleg majd a kohéziós alapból még lehet pénzt kapni, ehhez azonban az kell, hogy önök is máshogy dolgozzanak. Azt gondolom, ennek csak egy oka lehet, hogy elmulasztották a megfelelő támogatást, és a megfelelő helyeken kérni a támogatást, mert tudjuk, hogy a Bizottságban kérték, de a Tanácsnál nem. Elfoglalták magukat a visszamutogatással, és valóban el is felejtettek dolgozni ezen a proje kten. Remélem, hogy a jövőben sikeresebbek lesznek. Kérem válaszát. (Taps az ellenzéki padsorokban.) ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Viszontválasz illeti meg a miniszter urat. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Valószínűleg egy új tényre tud nám felhívni a képviselő úr figyelmét, nevezetesen arra, hogy az a nyomvonal, amelyet mi javasoltunk, Szlovákián keresztülhalad, és a szlovákok egyetértését kellett volna megnyernünk abban, hogy ZsolnaPozsony nyomvonal helyett ZsolnaParassapuszta nyomvon al legyen a nyerő. Valószínűleg - minthogy többször találkoztam és beszéltem a szlovák
